Kategorie: Xpeng

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Xpeng Elektroautos in Deutschland: alle Modelle, Preise und Reichweiten

Seit 2024 in DE +279 % Jan–Sep 2026 G6 · G9 · P7+ · X9 · L03 · G9L Gebaut in Graz

Xpeng (小鹏, Xiǎo Péng) ist der Elektroautohersteller aus Guangzhou, der in Deutschland derzeit am schnellsten wächst. Sechs Modelle sind bestellbar, vom Kompakt-SUV Mona L03 ab 35.600 Euro bis zum Flaggschiff G9L ab 74.600 Euro. Vier davon lässt Xpeng für Europa bei Magna Steyr in Graz bauen. Stand: Oktober 2026. Offizielle Xpeng Deutschland Website

Xpeng Modelle in Deutschland 2026
BEV In DE · Bestseller 800V
Xpeng G6
SegmentCoupé-SUV (4,75 m)
Reichweite WLTPbis 570 km
DC-Ladenbis 451 kW
ProduktionGraz (AT)
Meistverkaufter Xpeng in Deutschland: 1.664 Zulassungen 2025, im ersten Halbjahr 2026 rund 46 Prozent aller Xpeng-Neuzulassungen. Seit dem Facelift 2025 mit LFP-Batterie, bis zu 451 kW Ladeleistung und Apple CarPlay. Konkurrent zu Tesla Model Y und Polestar 4.
Preis ab43.600 €
BEV In DE verfügbar 800V
Xpeng G9
SegmentPremium-SUV (4,89 m)
Reichweite WLTPbis 520 km
DC-Ladenbis 525 kW
ProduktionGraz (AT)
1.172 Zulassungen 2025, im ersten Halbjahr 2026 rund 38 Prozent der Xpeng-Neuzulassungen. Seit dem Facelift 2025 mit bis zu 525 kW Ladeleistung. Konkurrent zu BMW iX und Audi Q8 e-tron.
Preis ab59.600 €
BEV In DE seit April 2026 800V
Xpeng P7+
SegmentLimousine (5,07 m)
Reichweite WLTP455 bis 530 km
DC-Ladenbis 446 kW
ProduktionGraz (AT)
Große Familienlimousine mit Heckklappe und 573 Liter Kofferraum. Hat den alten P7 abgelöst, der seit Anfang 2026 nicht mehr angeboten wird. Konkurrent zu VW ID.7, Tesla Model 3 und BYD Seal.
Preis ab46.600 €
BEV + EREV Auslieferung Q4 2026
Xpeng Mona L03
SegmentKompakt-SUV
AntriebeElektro oder Range-Extender
DC-Ladenbis 236 kW (400 V)
Bestellbar seitJuli 2026
Der günstigste Xpeng in Deutschland. Als Elektroauto ab 35.600 Euro, mit Range-Extender ab 38.600 Euro. Erste Auslieferungen im vierten Quartal 2026. Anders als G6, G9 und P7+ nicht in Graz gebaut.
Preis ab35.600 €
BEV Bestellbar seit Mai 2026 800V
Xpeng X9
SegmentElektro-Van (5,32 m)
DC-Ladenbis 542 kW
ExtrasLuftfederung, Hinterradlenkung
Bestellbar seitMai 2026
Großer Elektro-Van mit 5.316 mm Länge, bestellbar seit Mai 2026, erste Auslieferungen ab Juni. Drei Versionen zu 77.600, 81.600 und 86.600 Euro. Konkurrenten: Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, VW ID. Buzz mit langem Radstand.
Preis ab77.600 €
BEV NEU · Auslieferung Dez. 2026 800V
Xpeng G9L
SegmentOberklasse-SUV (5,12 m)
Reichweite WLTPbis 591 km
DC-Ladenbis 540 kW
Sitze6 oder 7
Das neue Flaggschiff, vorgestellt am 12. Oktober 2026 in Paris. 110-kWh-Batterie, Luftfederung und Hinterradlenkung serienmäßig. Viertes Xpeng-Modell aus Graz, erste Auslieferungen im Dezember 2026. Konkurrent zu BMW iX, Kia EV9 und Volvo EX90.
Preis ab74.600 €

Unverbindliche Listenpreise inklusive Mehrwertsteuer, Stand Oktober 2026. Aktionen wie die Xpeng Tech-Prämie können den Preis senken.

Bisher nur in China erhältlich
Nicht in DE
Xpeng GX Großes Luxus-SUV mit sechs Sitzen und das technische Vorbild des G9L. Für Deutschland nicht angekündigt.
Noch nicht in DE
Xpeng G7 Mittelklasse-SUV unterhalb des G9, in China als Elektroauto und mit Range-Extender. Für Europa hat Xpeng die Range-Extender-Version angekündigt, ein Termin für Deutschland steht nicht fest.
Nicht in DE
Xpeng Mona M03 Günstige Fließhecklimousine der Untermarke Mona. In Deutschland wird stattdessen das SUV Mona L03 angeboten.
Wachstum in Deutschland – die Zahlen
2.991 Neuzulassungen 2025
7.023 Neuzulassungen Jan–Sep 2026
+279 % Jan–Sep 2026 vs. Vorjahr
22.000 Ziel Zulassungen 2027

Allein im September 2026 wurden in Deutschland 1.250 Xpeng neu zugelassen, gut fünfmal so viele wie im Vorjahresmonat. Nach neun Monaten hat Xpeng das Ergebnis des gesamten Vorjahres mehr als verdoppelt. Das Ziel für 2026 hat der Hersteller deshalb von 8.000 auf 10.000 Zulassungen angehoben, für 2027 peilt Xpeng 22.000 an.

Aussprache & Bedeutung
小鹏
Xpeng wird „Schiau-Peng“ ausgesprochen, das X klingt wie ein weiches „Sch“. Der chinesische Name 小鹏 (Xiǎo Péng) geht auf den Vornamen des Gründers He Xiaopeng zurück. International schreibt sich die Marke XPENG, in deutschen Texten ist auch Xpeng üblich.
Geschichte
2014
Gründung in Guangzhou, maßgeblich vorangetrieben von He Xiaopeng. Fokus von Anfang an: Software, Fahrassistenz und Vernetzung.
2020
Börsengang an der New Yorker Börse, Start der Elektro-Limousine P7. 2021 folgt die Zweitnotiz in Hongkong.
2023
Volkswagen beteiligt sich mit 4,99 Prozent an Xpeng. Beide entwickeln gemeinsam Elektroautos für China.
2024
Marktstart in Deutschland mit G9 und P7 ab Mai, später kommt der G6 dazu. Ende 2024: 20 Händlerstandorte, 393 Neuzulassungen.
2025
Facelift für G6 und G9 mit bis zu 525 kW Ladeleistung. Ab September baut Magna Steyr beide Modelle in Graz. 2.991 Neuzulassungen, 50 Händlerstandorte.
2026
P7+ ab April im Handel, X9 ab Mai, Mona L03 ab Juli und G9L ab Oktober bestellbar. Emil Frey wird Handelspartner. Bis September 7.023 Neuzulassungen (+279 Prozent).

⚡ 800 Volt: Xpeng gehört zu den schnellsten Ladern auf dem Markt

540 kW Max. DC-Ladeleistung (G9L)
< 12 Min. 10–80 % (G9L, Herstellerangabe)
5 von 6 Modelle in DE mit 800 Volt

Bis auf den Mona L03 nutzen alle Xpeng-Modelle in Deutschland eine 800-Volt-Architektur. G6 und G9 laden seit dem Facelift mit bis zu 451 und 525 kW, der P7+ mit bis zu 446 kW, der X9 mit bis zu 542 kW und der G9L mit bis zu 540 kW. Wie schnell es in der Praxis geht, hängt von der Ladesäule ab, denn nur wenige Säulen in Deutschland liefern so viel Leistung. Gemeinsam mit dem Partner Elmi Power will Xpeng deshalb ein eigenes Schnellladenetz aufbauen.

Was Deutsche kaufen – und bestellen
Neuzulassungen 1. Halbjahr 2026
G646 %
G938 %
P7+12,5 %

3.357 Neuzulassungen von Januar bis Juni 2026, Anteile laut Xpeng.

Auftragsbestand September 2026
G930 %
G630 %
P7+15 %
Mona L0315 %
X910 %

Rund 8.000 offene Bestellungen, Anteile laut Xpeng.

Was macht Xpeng besonders?
🏭 Gebaut in Graz, ohne China-Zoll

G6, G9, P7+ und G9L lässt Xpeng für Europa bei Magna Steyr in Österreich montieren. Für diese Modelle fällt der EU-Zusatzzoll von 20,7 Prozent auf China-Elektroautos nicht an. Mehr dazu im Bericht zum G9L aus Graz.

⚡ Bis zu 540 kW Ladeleistung

Mit 800 Volt und bis zu 540 kW laden G9L und X9 schneller als die meisten Elektroautos deutscher Hersteller. 10 bis 80 Prozent sollen beim G9L in weniger als 12 Minuten möglich sein.

🤖 Fahrassistenz: XPILOT heute, NGP ab 2027

In Europa sind Abstandstempomat, Spurführung und automatischer Spurwechsel serienmäßig, ohne Lidar. Das teilautomatisierte System NGP soll ab 2027 per Update kommen, vorbehaltlich der Zulassung.

🤝 Partner von Volkswagen

VW ist seit 2023 mit 4,99 Prozent an Xpeng beteiligt. Der VW ID. UNYX 08 für China basiert auf der Plattform des G9, die gemeinsam entwickelte CEA-Architektur ging 2026 in Serie.

🛒 Verkauf über Händler

Xpeng verkauft in Deutschland über etablierte Autohäuser, seit Oktober 2026 auch über die Emil Frey Gruppe. Bis Ende 2026 sollen es bundesweit 110 Standorte sein.

🛡️ 7 Jahre Garantie

Auf die neuen Modelle wie P7+ und G9L gibt Xpeng sieben Jahre oder 160.000 km Fahrzeuggarantie und acht Jahre auf die Hochvoltbatterie.

Deutschland-Roadmap 2024–2027
2024 ✓
G9 und P7 ab Mai
G6 als drittes Modell
20 Händlerstandorte
393 Neuzulassungen
2025 ✓
G6/G9 Facelift (bis 525 kW)
Produktion in Graz ab September
50 Händlerstandorte
2.991 Neuzulassungen
2026
P7+ ab April ✓
X9 bestellbar ab Mai ✓
Mona L03 ab Q4
G9L ab Dezember
110 Standorte (Ziel)
10.000 Zulassungen (Ziel)
2027+
NGP per Update (Zulassung vorausgesetzt)
22.000 Zulassungen (Ziel)
Schnellladenetz mit Elmi Power

Fazit: Xpeng ist in Deutschland angekommen

Aus dem Nischenanbieter von 2024 ist eine der am schnellsten wachsenden Automarken in Deutschland geworden: über 7.000 Neuzulassungen in neun Monaten, sechs bestellbare Modelle und ein Händlernetz, das bis Jahresende auf 110 Standorte wachsen soll. Die Stärken sind sehr schnelles Laden, viel Ausstattung für den Preis und die Fertigung in Graz, die vier Modelle vom China-Zoll befreit. Mit dem günstigen Mona L03 und dem Flaggschiff G9L deckt Xpeng ab Ende 2026 die Spanne von 35.600 bis über 85.000 Euro ab. Offen bleibt, wann die fortgeschrittene Fahrassistenz NGP in Europa freigegeben wird.

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Häufige Fragen zu Xpeng

Was ist Xpeng und wie spricht man es aus?
Xpeng (chinesisch 小鹏, Xiǎo Péng) ist ein Elektroautohersteller aus Guangzhou, gegründet 2014. Der Name geht auf den Gründer und Chef He Xiaopeng zurück. Ausgesprochen wird er etwa „Schiau-Peng“. Xpeng ist an den Börsen in New York und Hongkong notiert und konzentriert sich auf Elektroautos mit Schnellladetechnik und Fahrassistenz. In Deutschland ist die Marke seit 2024 vertreten.
Welche Xpeng-Modelle gibt es in Deutschland?
Stand Oktober 2026 sind sechs Modelle bestellbar: der G6 (Coupé-SUV, ab 43.600 €), der G9 (SUV, ab 59.600 €), der P7+ (Limousine, ab 46.600 €), der Van X9 (ab 77.600 €), das Kompakt-SUV Mona L03 (ab 35.600 €, Auslieferung ab Q4 2026) und das Flaggschiff G9L (ab 74.600 €, Auslieferung ab Dezember 2026). Der alte P7 wird nicht mehr angeboten.
Welches ist das günstigste Xpeng-Modell?
Der Mona L03 mit Elektroantrieb ab 35.600 Euro. Mit Range-Extender kostet er ab 38.600 Euro. Bestellbar ist er seit Juli 2026, die ersten Autos kommen im vierten Quartal 2026.
Wo werden Xpeng-Autos für Deutschland gebaut?
G6, G9, P7+ und G9L baut Magna Steyr für Xpeng in Graz, Österreich. Für diese Modelle fällt deshalb kein EU-Zusatzzoll auf chinesische Elektroautos an. X9 und Mona L03 werden nicht in Graz gebaut.
Wie schnell laden Xpeng-Elektroautos?
Fünf der sechs Modelle in Deutschland nutzen 800 Volt. Der G6 lädt mit bis zu 451 kW, der G9 mit bis zu 525 kW, der P7+ mit bis zu 446 kW, X9 und G9L mit gut 540 kW. Beim G9L soll es in weniger als 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent gehen. Der Mona L03 nutzt 400 Volt und lädt mit bis zu 236 kW.
Wie stark wächst Xpeng in Deutschland?
2025 wurden 2.991 Xpeng neu zugelassen, rund siebenmal so viele wie 2024. Von Januar bis September 2026 waren es bereits 7.023, ein Plus von 279 Prozent. Für 2026 peilt Xpeng 10.000 Zulassungen an, für 2027 22.000.
Wo kann man Xpeng in Deutschland kaufen?
Über Vertragshändler, darunter seit Oktober 2026 die Emil Frey Gruppe. Bis Ende 2026 soll das Netz auf 110 Standorte wachsen. Händler und Konfigurator finden sich auf xpeng.com/de.
Hat Xpeng in Europa autonomes Fahren?
Nein. In Europa bietet Xpeng das Assistenzsystem XPILOT mit Abstandstempomat, Spurführung und automatischem Spurwechsel an, ohne Lidar. Das weitergehende System NGP für teilautomatisiertes Fahren in Stadt und auf der Autobahn soll ab 2027 per Update kommen, sofern die Behörden es zulassen.
Was hat Volkswagen mit Xpeng zu tun?
VW hat sich 2023 mit 4,99 Prozent an Xpeng beteiligt. Gemeinsam entwickeln beide Elektroautos für China: Der VW ID. UNYX 08 basiert auf der Plattform des Xpeng G9, die gemeinsam entwickelte Architektur CEA ging 2026 in Serie.