China ist der größte und dynamischste Automobilmarkt der Welt – und die Messelandschaft spiegelt das wider. Von der großen Leitmesse Auto China in Peking bis zum innovationsgetriebenen Shenzhen Auto Show entsteht ein fast lückenloser Jahreskalender für die globale Automobil- und Elektromobilitätsbranche.
Diese Übersicht zeigt alle wichtigen Automessen in China 2026–2027, ergänzt um internationale und deutsche Leitmessen mit starker China-Präsenz – mit exakten Terminen, Themenprofilen und Profi-Tipps für maximalen Messeerfolg.
Automessen in China
📅 2026
27.–29. Mär
März
2026
GT Show Suzhou 2026
Suzhou International Expo Center
Tuning- und Performance-Messe mit Fokus auf Motorsport und Fahrzeugindividualisierung. Starke Aftermarket-Komponente mit wachsendem EV-Anteil.
24. Apr – 3. Mai
April/Mai
2026
★ Leitmesse
Auto China 2026 – Beijing International Automotive Exhibition
Beijing – CIEC & CIECC Shunyi
Größte Automobilmesse Asiens und weltweiter Gradmesser für Elektromobilität und Innovation. Schwerpunkte: Neue Energie, autonomes Fahren, KI-Integration, Software-Defined Vehicles und nachhaltige Materialien. Weltpremieren aller großen chinesischen und internationalen OEMs.
5.–13. Jun
Juni
2026
Shenzhen Auto Show 2026
Shenzhen World Exhibition Center
Südchinesische Innovationsmesse mit starkem Start-up- und Tech-Fokus. Urbane Elektrofahrzeuge, Batterietausch-Systeme und Connected-Car-Technologien stehen im Mittelpunkt. Tor zur Greater Bay Area.
28. Aug – 6. Sep
August/Sep.
2026
Chengdu Motor Show 2026
Chengdu – Western China International Expo City
Wachstumsmotor im Westen Chinas mit starker Kaufkraft und hoher Begeisterung für SUVs und Pickups. Zunehmend elektrische Varianten auch im Off-Road-Segment. Bedeutsam für inländische Markendurchdringung.
20.–29. Nov
November
2026
★ Jahresfinale
Auto Guangzhou 2026 (Guangzhou International Automobile Exhibition)
Guangzhou – Canton Fair Complex (CIEC)
Saisonfinale des chinesischen Messejahres mit zahlreichen Welt- und Asien-Premieren. Stark auf Exportmärkte ausgerichtet – viele Europa-relevante Modelle werden hier erstmals gezeigt. Branchentreffpunkt für Jahresplanung.
📅 2027
26.–28. Mär
März
2027
GT Show Suzhou 2027
Suzhou International Expo Center
Performance & Motorsport, Aftermarket-Trends und Tuning-Technologie. Wachsende EV-Performance-Sparte – Hochleistungs-EVs aus China gewinnen Terrain.
22. Apr – 1. Mai
April/Mai
2027
★ Leitmesse
Auto Shanghai 2027 (CSIAE – China International Automobile Exhibition)
Shanghai – NECC (National Exhibition & Convention Center)
Globale Leitmesse im zweijährigen Wechsel mit Peking. Schwerpunkte: E-Antriebe der nächsten Generation, Festkörperbatterien, Software-Defined Vehicles, City NOA und Weltpremieren internationaler Marken speziell für den chinesischen Markt.
29. Mai – 6. Jun
Mai/Juni
2027
Shenzhen Auto Show 2027
Shenzhen World Exhibition Center
Innovations- und Start-up-Plattform der Greater Bay Area. Smart City, Charging Infrastructure, Battery Swapping und vernetzte Fahrzeugökosysteme. Nahe Nachbarschaft zu Chinas Tech-Industrie schafft einzigartige Synergien.
27. Aug – 5. Sep
August/Sep.
2027
Chengdu Motor Show 2027
Chengdu – Western China International Expo City
Westchinesische Schlüsselmesse für SUV, EV-Modelle und Pickup-Trucks mit regionalem Wachstumsschub. Steigende Bedeutung für die Erschließung von Tier-2- und Tier-3-Städten im Landesinneren.
16.–21. Sep
September
2027
Wuhan Motor Show 2027
Wuhan International Expo Center
Zentralchinesischer B2B-Knotenpunkt mit Schwerpunkt auf E-Bussen, Nutzfahrzeugen und Komponenten. Wichtige Plattform für Zulieferer und Produzenten aus dem Herz Chinas.
19.–28. Nov
November
2027
★ Jahresfinale
Auto Guangzhou 2027
Guangzhou – Canton Fair Complex (CIEC)
Jahresabschluss mit hoher Export-Relevanz und zahlreichen Modell-Refreshes für das kommende Modelljahr. Besonders relevant für Europa-Importe: viele Hersteller nutzen Guangzhou zur Ankündigung ihrer nächsten EU-homologierten Modelle.
Internationale & Deutsche Leitmessen
Chinesische Marken sind auf diesen Messen mit zunehmend starker Präsenz vertreten – Europa-Premieren, Exportmodelle und Technologie-Kooperationen stehen im Fokus.
🌍 International
Januar
jährlich
CES – Consumer Electronics Show
Las Vegas, USA
Tech-Leitmesse mit großem Automotive-Anteil: Cockpit-UX, ADAS/AD, Halbleiter und Software-Plattformen. Chinesische Tech-Konzerne und Zulieferer mit starker Präsenz.
Feb./März
jährlich
MWC – Mobile World Congress
Barcelona, Spanien
Connectivity und Software – relevant für vernetzte Fahrzeuge, App-Ökosysteme und Telematik. Huawei, CATL und chinesische Tier-1-Zulieferer regelmäßig präsent.
Q1
Wechselrhythmus
Geneva International Motor Show
Genf, Schweiz
Premium-Schaufenster für Exportmodelle und Design-Studien. Steigende China-Beteiligung – BYD, NIO und Xpeng nutzen Genf als Europa-Auftritt.
September
zweijährlich
IAA Mobility
München, Deutschland
Europa-Bühne für E-Mobilität und Software. China-OEMs mit Europa-Premieren, starke Zulieferpräsenz. BYD, NIO, Xpeng, Zeekr, Leapmotor – alle wichtigen Marken etabliert präsent.
Herbst
Wechselrhythmus
Paris Motor Show (Mondial de l'Auto)
Paris, Frankreich
Klassische Premierenbühne mit starker Emotionskomponente. Chinesische EV-Hersteller zeigen EU-spezifische Modelle mit WLTP-Werten und europäischen Sicherheitsanpassungen.
Juli
jährlich
Goodwood Festival of Speed
West Sussex, Vereinigtes Königreich
Live-Runs und Markeninszenierung auf der Hillclimb-Strecke. Performance-EVs aus China sind stark vertreten – ideale Bühne für emotionale Markenpositionierung.
🇩🇪 Deutschland
Juni
jährlich
Power2Drive Europe
München
Ladeinfrastruktur und Energiespeicher. Viele Batterie- und Wallbox-Hersteller aus China zeigen hier ihre Europa-Strategie für Heimladung und öffentliche Infrastruktur.
Juni
jährlich
The Battery Show Europe
Stuttgart (Messe Stuttgart)
Europas führende Fachmesse für Batterie-Technologie: Zellen, Packs, BMS und Produktion. Breite Beteiligung chinesischer Hersteller entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
Herbst
zweijährlich
Automechanika Frankfurt
Frankfurt am Main
Aftermarket-Weltleitmesse mit hohem Anteil chinesischer Komponenten-, Elektronik- und Software-Zulieferer. Wichtigste B2B-Plattform für China-EU-Zulieferbeziehungen.
Herbst
jährlich
eMove360° Europe
München / Berlin
E-Mobility, Charging und Materialien. Deutliche Präsenz chinesischer Solution-Provider für Ladestationen, Software-Stacks und Batteriemanagementsysteme.
Frühjahr/Herbst
jährlich
PCIM Europe / SPS
Nürnberg
Leistungselektronik und Halbleiter für Inverter, OBC und E-Drive-Systeme. Starker China-Footprint bei SiC-Lösungen, IGBT-Modulen und Antriebselektronik.
Technologische Schwerpunkte 2026–2027
NEV-Dominanz
Über 80 % der Neuvorstellungen sind elektrisch oder plug-in-hybrid. Fokus auf Energiedichte, Thermalmanagement und Schnellladeleistung.
Batterie-Innovation
Natrium-Ionen und Festkörperzellen rücken in die Seriennähe. CATL, BYD und SVOLT zeigen nächste Generationen.
Software-Defined Vehicles
Zentrale Rechenarchitekturen, Over-the-Air-Updates und Cloud-basierte Diagnose definieren die Fahrzeugentwicklung neu.
Autonomie & Sensorik
L2+ ist Standard. City NOA und Memory Parking werden praxisnah gezeigt – Lidar, Radar und KI-Fusion.
User Experience
Großbilddisplays, AR-HUDs und integrierte App-Stores definieren den Innenraum als digitale Erlebniswelt neu.
Export Europa
Zunehmend EU-homologationsfähige Modelle mit europäischen Sicherheits- und Designanpassungen für WLTP und NCAP.
7 Profi-Taktiken für maximalen Messeerfolg
1
Pressetag-Timing
Chinesische Hersteller staffeln Premieren oft in 2 Wellen: früh für einheimische Medien, später für internationale. Wer beide Slots abdeckt, bekommt mehr Executive-Zeit.
2
Hallenstrategie: Zuliefer-Hallen = Deal-Zonen
Dort findet man kurzfristige Technologie-Partnerschaften (z. B. BMS-Software, Thermalmanagement) – mit Entscheidungsträgern direkt am Stand, ohne Terminbürokratie.
3
City-Logistik
In Shanghai und Guangzhou lohnt es, die Messe via Metro anzusteuern und Rückfahrten vor Messeschluss zu vermeiden – spart 30–40 Minuten täglich.
4
Content-Ernte gezielt betreiben
Statt 100 Fahrzeugfotos: wenige, aber präzise Features. Batteriechemie, Laderate im Datenblatt, E/E-Architektur-Hinweise auf Folien – das unterscheidet guten Content.
5
Export-Brille aufsetzen
Premiere plus EU-Anpassungen mitnotieren: WLTP-Zielwerte, AC/DC-Ladeleistung, Assistenz-Umfang. Das macht den Unterschied für europäische Leser.
6
Side-Events nutzen
Viele Marken zeigen Tech Demos in Hotel-Suites nahe dem Messegelände. Einladungen kommen oft kurzfristig – Visitenkarten und WeChat-Kontakte sichern die Zugänge.
7
Nachmesse-Fenster einplanen
7–10 Tage nach Messeschluss folgen häufig Software-Updates, OTA-Ankündigungen und detaillierte Technikdaten – dieses Fenster aktiv beobachten.
Fazit
China bleibt der globale Mittelpunkt der Automobil- und Elektromobilitätswelt. Mit der klaren Struktur der Messen in Shanghai, Beijing, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan und Suzhou entsteht ein fast durchgehender Jahreskalender. Die exakten Termine für 2026–2027 geben Herstellern, Zulieferern und Analysten Planungssicherheit.
Zugleich wächst die internationale Präsenz chinesischer Marken – auf europäischen Leitmessen wie der IAA Mobility und der Automechanika genauso wie auf globalen Innovations-Events wie CES und MWC. Wer den Markt versteht, plant zwischen April und November jedes Jahres entlang der chinesischen Messeachsen – und sichert sich damit den Blick auf die Zukunft der globalen Automobilindustrie.
FAQ – 20 Fragen zu Automessen China
1
Welche sind die drei wichtigsten Automessen in China?
⌄
Auto Shanghai, Auto China (Beijing) und Auto Guangzhou – im zweijährigen Wechsel zwischen Shanghai und Beijing, mit Guangzhou als jährlichem Jahresfinale.
2
Gibt es jedes Jahr eine Leitmesse?
⌄
Ja: Auto Shanghai (ungerade Jahre) und Auto China in Beijing (gerade Jahre) wechseln sich ab. Auto Guangzhou beschließt das Jahr jährlich.
3
Welche regionalen Messen lohnen sich besonders?
⌄
Shenzhen (Innovation & Tech), Chengdu (SUV & Westchina), Wuhan (Nutzfahrzeuge & B2B) und Suzhou GT Show (Tuning & Performance) – je nach Fokus.
4
Wann ist der typische Messeslot in China?
⌄
Hauptsaison ist April bis Mai sowie August bis November. Der März-Slot (GT Show Suzhou) eröffnet das Jahr, Guangzhou im November schließt es.
5
Sind die Messen stark auf Elektromobilität ausgerichtet?
⌄
Ja, NEVs (New Energy Vehicles) dominieren – über 80 % der Neuvorstellungen sind elektrisch oder plug-in-hybrid. Batterien, Software und Ladetechnologie sind zentrale Themen.
6
Bekomme ich als internationaler Besucher Zugang zu Pressetagen?
⌄
Nur mit Vorab-Akkreditierung; Fachbesuchertage sind die zugänglichere Alternative und bieten oft direkteren Zugang zu Technologiepräsentationen.
7
Wie reise ich zu den Messegeländen am besten an?
⌄
Metro oder Hochgeschwindigkeitsbahn. Parkplätze und Straßen sind zu Messezeiten regelmäßig überfüllt. In Shanghai und Guangzhou ist die Metro-Anbindung ausgezeichnet.
8
Welche Sprache wird auf den Messen genutzt?
⌄
Standmaterial ist oft zweisprachig Chinesisch/Englisch. Auf Leitmessen ist Dolmetsch-Support verfügbar; für tiefe technische Gespräche empfiehlt sich eigene Unterstützung.
9
Lassen sich dort echte Geschäftskontakte knüpfen?
⌄
Ja – besonders in Zuliefer-Hallen und bei Side-Events rund um die Messe. WeChat ist das bevorzugte Netzwerkmittel: QR-Code immer bereit haben.
10
Welche Themen setzen sich 2026/27 durch?
⌄
Ultraschnellladen (400+ kW), SDV-Architekturen (Software-Defined Vehicle), City-NOA-Funktionen, Festkörperbatterien in Kleinserie und die nächste Generation der KI-Assistenten.
11
Wie wichtig sind Konzeptfahrzeuge auf chinesischen Messen?
⌄
Sehr wichtig – sie zeigen Roadmaps für Exportversionen. In China wird ein Konzeptfahrzeug oft 6–18 Monate später als Serienmodell präsentiert.
12
Spielt Wasserstoff eine Rolle auf den Messen?
⌄
Ja, insbesondere bei Nutzfahrzeugen und Bussen. FCEV-Technologie von SAIC, BAIC und Toyota-China ist auf Wuhan und Beijing präsent.
13
Gibt es Battery-Swap-Inhalte auf den Messen?
⌄
Ja, insbesondere in Shenzhen und auf technologiegetriebenen Messen. NIO zeigt seine Power-Swap-Stationen regelmäßig; auch CATL und BAIC präsentieren Tauschsysteme.
14
Mit welchen Besucherzahlen muss ich rechnen?
⌄
Auto Shanghai und Auto China verzeichnen regelmäßig über 800.000 bis 1 Mio. Besucher. Guangzhou und Chengdu liegen bei 400.000–600.000. Frühzeitig planen!
15
Was ist der größte Fehler bei der Messeplanung?
⌄
Ohne Terminliste und Hallenplan loszugehen – man verpasst Schlüsselstände und Pressetermine. Viele OEMs veröffentlichen Premiere-Zeiten 2–3 Wochen vorher auf WeChat.
16
Sind private Foto- und Videoaufnahmen erlaubt?
⌄
Üblicherweise ja – auf den öffentlichen Messetagen. Prototyp-Bereiche und Tech-Demos in geschlossenen Bereichen können eingeschränkt sein.
17
Welche Kleidung empfiehlt sich für mehrtägige Messebeteiligung?
⌄
Bequeme, atmungsaktive Kleidung und gutes Schuhwerk. Messegelände in Shanghai und Guangzhou sind riesig – Laufstrecken von 8–12 km täglich sind keine Seltenheit.
18
Wie sichere ich mir Gesprächspartner bei chinesischen OEMs?
⌄
Vorab per Kontaktformular oder WeChat anfragen und Timeslots reservieren. Visitenkarten auf Chinesisch und Englisch sind Pflicht; QR-Code für WeChat immer griffbereit.
19
Wie hebe ich mich in Social Media von anderen Messeberichten ab?
⌄
Fokussiere auf konkrete technische Details: Ladekurven, BMS-Innovationen, Motorarchitekturen und EU-Anpassungen. Das sind die Inhalte, die in der Fachcommunity zirkulieren.
20
Wie nutze ich die Messen strategisch für das eigene Business?
⌄
Ziele definieren (Partner, Technologie, Markt), passende Ansprechpartner vorab identifizieren, Meetings planen und innerhalb von 72 Stunden nach der Messe nachfassen.
Automessen China – Auto Shanghai, Auto China (Beijing) und Auto Guangzhou zählen zu den wichtigsten Messen für E-Mobilität.
