Kategorie: DENZA

DENZA Elektroauto Modelle

DENZA Modelle News

Neue DENZA Autos
BYD Premium-Marke

Denza: Chinesischer Luxus
greift Porsche und BMW an

Seit April 2026 in DE 850 kW / 1.156 PS 1.500 kW Flash Charging Design: Wolfgang Egger (ex-Audi)

BYDs Luxus-Tochter startet mit dem Z9 GT Shooting Brake – ab 101.000 € in Deutschland bestellbar. 9 Minuten von 10 auf 97 % laden. Porsche-Leistung zum halben Preis. Offizielle Denza Deutschland Website

Geschichte & Hintergrund
2010 Gründung als Joint Venture

Denza wird als gemeinsames Unternehmen von BYD und der damaligen Daimler AG (heute Mercedes-Benz) gegründet. Ziel: Elektroautos für den chinesischen Premiummarkt.

2021 Mercedes zieht sich zurück

Mercedes-Benz beginnt den schrittweisen Rückzug. Ende 2021 reduziert Mercedes seinen Anteil erheblich. BYD übernimmt die strategische Führung der Marke.

2024 BYD alleiniger Eigentümer

Seit September 2024 ist BYD 100% Eigentümer von Denza. Die Marke wird als eigenständige Luxuslinie mit eigener DNA neu positioniert. Motto: „Technology Drives Elegance".

2026 Europa-Start in Paris

Am 8. April 2026 Europapremiere in Paris. Z9GT und D9 DM-i werden vorgestellt. Sofort bestellbar in DE, FR, IT, ES und UK. Bis Ende 2026: 30+ Länder, 150+ Händler.

Denza Modelle in Europa 2026
BEV Jetzt bestellbar
Denza Z9 GT EV Shooting Brake · Grand Tourer · 5,18 m
Systemleistung 850 kW
PS 1.156 PS
0–100 km/h 2,7 s
Reichweite (WLTP) 600 km
Akku 122,5 kWh
Laden (max.) 1.500 kW

3 E-Motoren (AWD), Cell-to-Body-Bauweise, Luftfederung, Torque Vectoring, Hinterradlenkung, 17,3-Zoll-Display + 13,2-Zoll-Beifahrer, Devialet-Sound (20 Lautsprecher, Dolby Atmos), digitale Außenspiegel optional. Design: Wolfgang Egger (ex-Audi, ex-Alfa Romeo). Ende 2026 folgt RWD-Version mit bis zu 800 km Reichweite.

Preis ab 115.000 €
PHEV / Super-Hybrid Jetzt bestellbar
Denza Z9 GT DM Shooting Brake · Plug-in-Hybrid · 5,19 m
Systemleistung 570 kW
PS 776 PS
Antrieb Turbo + 3x E-Motor
Akku 63,82 kWh
Verbrenner 2,0L Turbo, 173 PS
Laden (max.) 1.500 kW

Super-Hybrid DM: 2,0L Turbobenziner dient primär als Range-Extender für die Batterie. Drei E-Motoren (AWD). Gleiche Flash-Charging-Technologie wie die BEV-Version. Niedrigerer Einstiegspreis, Steuervorteile als PHEV (0,5%-Regelung für Dienstwagen).

Preis ab 101.000 €
PHEV DM-i Angekündigt 2026
Denza D9 DM-i Luxus-Van · 7-Sitzer · MPV
Antrieb Allrad (AWD)
Elektr. RW 210 km
Gesamt RW 950 km
Sitzer 7 (bis 1,80 m)
Sound Devialet
Massage 10-Punkt (Fond)

Luxuriöser 7-Sitzer-Van für die ganze Familie oder Businessreisen. Frontpassagiere: Sitzheizung, -belüftung, 10-Punkt-Massage, 8-fach elektrisch verstellbar. Devialet-Soundsystem. Flash Charging. Preis: 80.000–90.000 € (erwartet).

Preis erwartet 80–90.000 €
BEV Ende 2026
Denza Z9 GT EV RWD Shooting Brake · Hinterradantrieb
Antrieb Hinterrad (RWD)
Reichweite (WLTP) bis 800 km
Akku 122,5 kWh
Marktstart Ende 2026

Gleicher Akku (122,5 kWh) wie die AWD-Version, aber dank Hinterradantrieb deutlich höhere Reichweite von bis zu 800 km WLTP. Für Langstreckenfahrer die beste Wahl. Preis noch nicht bekannt – wird unter dem AWD-Modell liegen.

Preis Noch offen

⚡ Flash Charging – Die Ladetechnologie der Zukunft

5 Min 10 → 70 % laden
9 Min 10 → 97 % laden
1.500 kW Maximale Ladeleistung

Flash Charging basiert auf BYDs Blade Battery der zweiten Generation (Cell-to-Body). Selbst bei -30°C dauert das Laden von 20 auf 97 % nur 12 Minuten. BYD plant den Aufbau eines eigenen Flash-Charging-Netzwerks in Europa – in China bereits aktiv. Wer den Z9 GT vor Ende September 2026 bestellt, erhält 18 Monate kostenloses Flash Charging.

Technologie & Besonderheiten
🎨 Design: Wolfgang Egger

Ex-Chefdesigner von Audi und Alfa Romeo (Alfa Romeo 8C Competizione). Der Z9 GT verbindet Shooting-Brake-Eleganz mit muskulöser Sportwagenoptik.

🔋 Blade Battery 2.0 + CTB

Zweite Generation der BYD Blade Battery in Cell-to-Body-Bauweise. Die Zellen übernehmen strukturelle Aufgaben – höhere Steifigkeit, mehr Platz, weniger Gewicht.

🔄 Aktives Torque Vectoring

Drei Motoren (230 kW vorne + 2× 310 kW hinten) ermöglichen präzise Drehmomentverteilung für optimale Kurvendynamik – vergleichbar mit Sportwagen-Technik.

🎵 Devialet Sound (1.500 W)

Audiophiles Soundsystem des französischen Spezialisten Devialet mit 20 Lautsprechern und Dolby Atmos – sowohl im Z9 GT als auch im D9 verbaut.

🛞 Hinterradlenkung

Ermöglicht spektakuläre Manöver trotz 5,18 m Länge. Bei niedrigen Geschwindigkeiten dreht die Hinterachse gegenläufig – deutlich kleinerer Wendekreis.

🖥️ 17,3" + 13,2" Display

17,3-Zoll-Zentraldisplay (eines der größten in Serienfahrzeugen) plus separates 13,2-Zoll-Beifahrerdisplay für Navigation und Mediensteuerung.

Denza Z9GT vs. Porsche Taycan vs. BMW i7
Denza Z9GT EV
Preis ab115.000 €
Leistung850 kW / 1.156 PS
0–100 km/h2,7 Sekunden
Reichweite WLTP600 km
Max. Ladeleistung1.500 kW
KarosserieformShooting Brake
Porsche Taycan Turbo GT
Preis ab241.100 €
Leistung760 kW / 1.034 PS
0–100 km/h2,2 Sekunden
Reichweite WLTP630 km
Max. Ladeleistung320 kW
KarosserieformShooting Brake
BMW i7 xDrive70
Preis ab135.000 €
Leistung400 kW / 544 PS
0–100 km/h4,7 Sekunden
Reichweite WLTP625 km
Max. Ladeleistung195 kW
KarosserieformLimousine

Daten Stand April/Mai 2026. Grün markiert = bestes Ergebnis in der Kategorie.

Fazit: Denza – der Porsche-Killer aus China?

Mit dem Z9 GT setzt Denza ein klares Statement: 850 kW Leistung, 1.500 kW Ladeleistung und 600 km Reichweite – zum halben Preis eines Porsche Taycan Turbo GT. Das Design von Wolfgang Egger ist europäisch, die Technologie chinesisch und die Ambitionen global. Ob Denza die Markenbekanntheit aufbauen kann, die für Erfolg im Luxussegment nötig ist, wird die entscheidende Frage sein. Der technische Beweis ist jedenfalls erbracht.

Wird geladen

Häufige Fragen zu Denza

Was ist Denza und wer steckt dahinter?
Denza ist die Luxus-Submarke von BYD – Chinas größtem Elektroautohersteller. Die Marke wurde 2010 ursprünglich als Joint Venture zwischen BYD und der damaligen Daimler AG (heute Mercedes-Benz) gegründet. Seit September 2024 ist BYD 100% Eigentümer von Denza. Die Marke positioniert sich als eigenständige Premiummarke mit dem Motto „Technology Drives Elegance" und konkurriert direkt mit Porsche, Audi und BMW im Luxussegment.
Welche Denza-Modelle sind in Deutschland erhältlich?
Seit April 2026 sind in Deutschland zwei Modelle bestellbar: der Denza Z9 GT EV (rein elektrisch, ab 115.000 €) und der Denza Z9 GT DM (Plug-in-Hybrid, ab 101.000 €). Beide sind Shooting Brakes im Grand-Tourer-Format (5,18 m). Ebenfalls für Europa angekündigt ist der Denza D9 DM-i – ein luxuriöser 7-Sitzer-Van mit 210 km elektrischer Reichweite und 950 km Gesamtreichweite (Preis: 80.000–90.000 € erwartet). Ende 2026 folgt zudem eine RWD-Version des Z9 GT EV mit bis zu 800 km Reichweite.
Was ist Denza Flash Charging und wie schnell lädt der Z9 GT?
Flash Charging ist BYDs revolutionäre Ladetechnologie mit bis zu 1.500 kW Ladeleistung – etwa fünfmal mehr als ein Porsche Taycan (320 kW). Der Denza Z9 GT lädt von 10 auf 70 % in nur 5 Minuten, von 10 auf 97 % in 9 Minuten. Selbst bei extremer Kälte (-30°C) dauert das Laden von 20 auf 97 % nur 12 Minuten. Flash Charging basiert auf der zweiten Generation der BYD Blade Battery. Spezielle Flash-Charging-Stationen werden in Europa aufgebaut – wer vor Ende September 2026 bestellt, erhält 18 Monate kostenloses Flash Charging.
Wie vergleicht sich der Denza Z9 GT mit dem Porsche Taycan?
Der Denza Z9 GT EV (ab 115.000 €) kostet weniger als halb so viel wie der Porsche Taycan Turbo GT (ab 241.100 €). Bei der Leistung übertrifft der Denza mit 850 kW (1.156 PS) den Porsche (760 kW). Der Porsche ist mit 2,2 s von 0 auf 100 minimal schneller (Denza: 2,7 s) und hat etwas mehr Reichweite (630 vs. 600 km WLTP). Bei der Ladeleistung schlägt der Denza (1.500 kW) den Porsche (320 kW) dramatisch. Beide sind Shooting Brakes von ähnlicher Größe. Design-Note: Beide wurden von demselben Designer entworfen – Wolfgang Egger zeichnete auch den Alfa Romeo 8C.
Wer hat den Denza Z9 GT entworfen?
Das Design des Denza Z9 GT stammt von Wolfgang Egger, einem der bekanntesten Automobildesigner Europas. Egger war zuvor Chefdesigner bei Audi und hat ikonische Fahrzeuge wie den Alfa Romeo 8C Competizione gezeichnet. Das Design des Z9 GT verbindet die lange, abfallende Motorhaube eines Grand Tourers mit breiten Radhäusern und einer sportlichen Coupé-Linie im Heck. Der Z9 GT erinnert optisch an den Porsche Taycan Sport Turismo, hat aber eine eigenständige und sehr markante Handschrift.
Was ist der Unterschied zwischen Denza Z9 GT EV und Z9 GT DM?
Der Z9 GT EV (ab 115.000 €) ist das rein elektrische Modell: 3 E-Motoren, 850 kW, 1.156 PS, 122,5 kWh Akku, 600 km Reichweite (WLTP), 2,7 s auf 100. Der Z9 GT DM (ab 101.000 €) ist der Plug-in-Hybrid mit Super-Hybrid-Technologie: 570 kW Systemleistung (776 PS), 2,0L Turbobenziner (173 PS) der primär als Generator dient, plus 3 E-Motoren, 63,82 kWh Akku. Der DM ist günstiger, profitiert von der 0,5%-Dienstwagenregelung und hat theoretisch unbegrenzte Reichweite dank Verbrenner-Backup. Beide verfügen über Flash Charging.
Wo kann man Denza in Deutschland kaufen?
Denza startete den europäischen Vertrieb im April 2026 zunächst in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und Großbritannien. Bis Ende 2026 plant Denza mindestens 150 Verkaufsstellen in 30+ europäischen Ländern. In Deutschland werden Denza-Fahrzeuge über BYD-Händler und eigene Denza-Stores verkauft – der erste europäische Denza-Showroom eröffnete 2025 in München. Der Z9 GT ist bereits online konfigurierbar auf denza.com/de.
Was ist die Blade Battery 2.0 im Denza Z9 GT?
Der Denza Z9 GT ist eines der ersten Fahrzeuge weltweit mit BYDs Blade Battery der zweiten Generation. Diese nutzt Cell-to-Body-Bauweise (CTB): Die einzelnen Zellen übernehmen strukturelle Aufgaben im Fahrzeugboden – kein separates Batteriegehäuse nötig. Das senkt das Gewicht, erhöht die Torsionssteifigkeit um bis zu 40.500 Nm/° und ermöglicht eine deutlich flachere Bauweise. Die Gen-2-Blade-Battery ermöglicht außerdem erst die extremen Ladegeschwindigkeiten von Flash Charging und besteht Sicherheitstests mit 4 gleichzeitig kurzgeschlossenen Zellen bei über 700°C ohne Brand.
Hat Denza eine Verbindung zu Mercedes-Benz?
Ja – historisch. Denza wurde 2010 als 50/50-Joint-Venture zwischen BYD und der Daimler AG (heute Mercedes-Benz) gegründet. Mercedes brachte Fahrwerks-Know-how und Sicherheitsstandards ein, BYD die Elektrotechnik. Ab 2021 zog sich Mercedes schrittweise zurück. Seit September 2024 ist BYD der alleinige Eigentümer. Eine technische Mercedes-Verbindung besteht bei aktuellen Denza-Modellen nicht mehr – die Fahrzeuge basieren auf BYDs eigener e3-Plattform („e-cube"). Die Marken-DNA und das Premiumversprechen stammen jedoch noch aus dieser Ära.
Lohnt sich der Denza Z9 GT als Dienstwagen?
Der Z9 GT EV (rein elektrisch) profitiert von der 0,25%-Dienstwagenregel – statt 1% bei Verbrennern. Bei einem Listenpreis von 115.000 € bedeutet das: monatlicher geldwerter Vorteil von nur 287,50 € statt 1.150 €. Für Topverdiener im Spitzensteuersatz kann das eine jährliche Steuerersparnis von mehreren tausend Euro bedeuten. Der Z9 GT DM (PHEV) fällt unter die 0,5%-Regelung (monatlich 507 € statt 1.010 €). Für Selbstständige und GmbH-Geschäftsführer ist der Z9 GT damit ein steuerlich sehr attraktives Fahrzeug im Luxussegment.
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Empfehlung 4
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