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Neue Xiaomi Modelle
小米 · Tech-Giant · Peking

Xiaomi – Vom Smartphone
zum Nürburgring-Rekordhalter

Seit 2010 · Auto seit 2024 130.000+ SU7 in 2025 Europa-Start: 2027 SU7 Ultra: 7:04 Nürburgring

Xiaomi (小米) – bekannt für Smartphones und Smart-Home – hat 2024 das Automobil-Debüt gegeben. Der SU7 schlug in China wie eine Bombe ein: 130.000+ Auslieferungen 2025. Europa-Start: Q2/2027 bestätigt. München-Entwicklungszentrum seit 2025 aktiv. Xiaomi Deutschland Website (Consumer Electronics)

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Xiaomi-Elektroautos: Noch nicht offiziell in Deutschland – Europa-Start Q2/2027

Xiaomi-Autos (SU7, YU7) sind in Deutschland noch nicht offiziell erhältlich. CEO Lu Weibing bestätigte im August 2025: Europa-Start Q2/2027 – Deutschland als erster Auslandsmarkt. Aktuell in Deutschland nur als Grauimport über Importeure wie Auto-China erhältlich (SU7 Max ~70.000 €, inkl. Zoll + Umbau). Xiaomi hat 2025 ein Entwicklungszentrum in München eröffnet, geleitet vom ex-BMW-Manager Rudolf Dittrich.

Aussprache & Bedeutung
小米
Xiaomi wird „Schau-mi" ausgesprochen. Der chinesische Name 小米 (Xiǎomǐ) bedeutet wörtlich „kleiner Reis" – symbolisch für Demut und Zugänglichkeit. Gegründet 2010 von Lei Jun, der in China nahezu Popstar-Status genießt. Xiaomi ist Chinas drittgrößter Smartphone-Hersteller weltweit und der weltweit drittgrößte nach Auslieferungen. Der Automobil-Arm ist eine vollständig interne Entwicklung.
Xiaomi Auto – Schlüsselzahlen
130.000+ SU7-Auslieferungen 2025
550.000 Ziel-Auslieferungen 2026
15.000 Vorbestellungen SU7 in 34 Min.
7:04 Nürburgring-Rekord (SU7 Ultra)
Xiaomi Auto – Meilensteine
2021
Gründer Lei Jun kündigt Eintritt in den Automobilmarkt an. Investition von 10 Milliarden USD über 10 Jahre. Gründung Xiaomi EV-Tochter.
März 2024
Xiaomi SU7 Weltpremiere in Peking. Innerhalb von 27 Minuten: 50.000 Vorbestellungen. In direkter Konkurrenz zu Porsche Taycan positioniert.
2025
130.000+ SU7 ausgeliefert. SU7 Ultra: Nürburgring-Rekord für Elektroautos (7:04,957 Min.). Xiaomi-Präsident testet SU7 Ultra in Deutschland (Berlin–Hamburg–Frankfurt, 800 km). München-Entwicklungszentrum eröffnet (ex-BMW-Manager Rudolf Dittrich). Xiaomi YU7 (SUV) gestartet in China. Lieferzeiten: SU7 41 Wochen, YU7 58 Wochen.
2026
SU7 Facelift: 800V-Technik für alle Varianten serienmäßig, Reichweite bis 902 km CLTC, Sicherheitsstruktur verbessert. Auto China 2026: starke Präsenz, YU7 GT angekündigt (mit europäischen Ingenieuren entwickelt). Ziel: 550.000 Fahrzeuge. Nürburgring-Sponsoring.
Q2/2027
Offizieller Europa-Start – Deutschland als erster Auslandsmarkt. Modelle und Preise noch nicht bestätigt. Vorbereitung durch München-Zentrum läuft.
Xiaomi Auto Modelle (China – alle nur als Grauimport in DE)
BEV Nur China (offiziell)
Xiaomi SU7 / SU7 Pro
SegmentGT-Limousine (4,99 m)
SU7 Akku74 kWh LFP (400V)
SU7 Pro Akku94 kWh (752V)
Reichweite CLTC830–902 km
Facelift 2026: alle Varianten jetzt 800V-SiC serienmäßig. SU7 ab ~27.600 € in China. WLTP realistisch ~680–720 km. 3 Bildschirme, HyperOS-Integration. In China #1 Limousine im Segment 2025.
China ab~27.600 €
BEV Grauimport in DE
Xiaomi SU7 Max
Leistung673 PS (AWD)
Akku101 kWh (897V)
Laden 10–80%~19 Min.
0–100 km/h2,78 s
In Deutschland als Grauimport über Auto-China erhältlich. Ca. 70.000 € inkl. Zoll/Umbau. Ladeproblem: GB/T-Stecker ab Werk → CCS2-Adapter nötig (Ladeleistung dann begrenzt). Kein offizieller Service. Facelift 2026 ab ~38.200 € in China.
Grauimport DE~70.000 €
BEV Nürburgring-Rekord
Xiaomi SU7 Ultra
Leistung1.548 PS (3 Motoren)
Akku93,7 kWh (800V CATL)
DC-Laden489 kW (10–80%: 11 Min.)
Vmax350 km/h
Nürburgring-Rekord Elektroauto: 7:04,957 Min. (Beat Track Package). 0–100 in 1,97 s. Xiaomi-Präsident testete ihn auf Autobahn Deutschland (260 km/h, stabil). Grauimport ~110.000–120.000 €.
Grauimport DE~110–120.000 €
BEV Nur China (offiziell)
Xiaomi YU7
SegmentCoupé-SUV (4,999 m)
Leistung (Pro)691 PS / 508 kW
Leistung (GT)1.003 PS / 738 kW
China-Preis ab~30.200 €
2025 in China gestartet. Lieferzeit 58 Wochen. Design erinnert an McLaren 720S. YU7 GT (mit europäischen Ingenieuren, Premiere Ende Mai 2026). Für Europa 2027 geplant – möglicherweise neben SU7. Konkurrent zu Tesla Model Y (aber deutlich größer).
China-Preis ab~30.200 €
BEV Mai 2026 Premiere China
Xiaomi YU7 GT
EntwicklungMit europäischen Ingenieuren
FokusFahrdynamik + Komfort
China-PremiereEnde Mai 2026
WeltpremiereMWC 2026 (Konzept)
Erstes Xiaomi-Modell, das explizit mit europäischem Ingenieursteam entwickelt wurde. München-Zentrum beteiligt. Signifikantes Signal: Xiaomi bereitet Europa gezielt vor. Genaue technische Daten stehen noch aus.
PreisNoch offen
In DE offiziell erhältlich
Xiaomi E-Scooter & Smart Devices
E-Scooter 4 ProBestseller
MarktDeutschland: offiziell
Smart HomeBreite Palette
SmartphonesXiaomi 15 Ultra u.a.
Während Xiaomi-Autos noch nicht offiziell in DE sind, ist Xiaomi als Consumer-Electronics-Marke sehr präsent: E-Scooter, Smartphones (Mi-Serie), Smart-Home-Geräte, Tablets und TV über Xiaomi-Stores und Elektronikfachmärkte.
E-Scooter abab 299 €

* Alle Xiaomi-Fahrzeugpreise für China nach CLTC-Zyklus. Grauimport in Deutschland: deutlich teurer wegen Zoll, Mehrwertsteuer, Umbaukosten (GB/T → CCS2-Adapter) und Einzelzulassung. Offizieller Europa-Start: Q2/2027 bestätigt.

Xiaomi in Deutschland – Consumer Electronics heute

Auch wenn Xiaomi-Autos noch auf ihren offiziellen Deutschland-Start warten: Als Consumer-Electronics-Marke ist Xiaomi in Deutschland bereits stark präsent. Das schafft Markenbewusstsein, das beim Autostart 2027 zugutekommen wird.

SmartphoneXiaomi 15 Ultra, Redmi Note 13
E-ScooterXiaomi Electric Scooter 4 Pro
Smart HomeRobot Vacuum, Smart Displays
KopfhörerXiaomi Buds 5 Pro (ANC)
LaptopXiaomi Book Pro, Pad 7 Pro
Smart TVMi TV Q1 75" (4K QLED)
WearablesRedmi Watch 5, Mi Band 9
Auto-ZubehörHalterungen, Dashcams
Was macht Xiaomi Auto besonders?
🏎️ Nürburgring-Rekordhalter

Der SU7 Ultra stellte im Oktober 2024 mit 7:04,957 Minuten den Nürburgring-Rekord für Serienelektroautos auf – und schlug damit Porsche Taycan Turbo GT. Das ist keine Marketingaussage, sondern validierte Rundenzeit.

📱 HyperOS – Ökosystem-Integration

Xiaomis HyperOS verbindet das Auto nahtlos mit Smartphones, Smart-Home-Geräten und Wearables. Das Auto wird wie ein Gerät gedacht – mit schnellen Modellpflegen, OTA-Updates und tiefem digitalen Ökosystem.

💰 Disruptive Preise in China

SU7 ab ~27.600 € in China – bei Porsche-Taycan-ähnlicher Leistung. YU7 ab ~30.200 € – bei Tesla-Model-Y-Größe. Diese Preise werden in Europa so nicht möglich sein (Zoll, lokale Anpassungen), zeigen aber Xiaomis Effizienz.

🏭 Vertikale Integration: 76 Sekunden/Auto

Im Xiaomi-Werk in Peking verlässt alle 76 Sekunden ein neues Fahrzeug das Band – bei einem Hersteller, der erst 2021 mit der Fahrzeugentwicklung begann. Das ist Hochgeschwindigkeits-Industrialisierung auf Tesla-Niveau.

🇩🇪 München-Zentrum: Europa-Vorbereitung

Xiaomi hat 2025 ein F&E-Zentrum in München eröffnet, geleitet vom ehemaligen BMW-Manager Rudolf Dittrich. Ziel: Fahrzeuge für europäische Anforderungen anpassen (Regulierung, Infrastruktur, Kundenwünsche). YU7 GT ist das erste Ergebnis.

⚡ 489 kW Ladeleistung (SU7 Ultra)

Der SU7 Ultra lädt mit bis zu 489 kW – von 10 auf 80% in 11 Minuten. Das SU7 2026 Facelift bringt 800V-SiC-Technik für alle Varianten serienmäßig. Xiaomi nimmt den Ladebereich so ernst wie die Fahrleistung.

Xiaomi Auto Roadmap
2024 ✓
SU7 Weltpremiere März
50.000 Vorbestellungen in 27 Min.
SU7 Ultra: Nürburgring-Rekord
F&E-Zentrum München (Dittrich)
2025 ✓
130.000+ SU7 ausgeliefert
YU7 SUV-Start in China
Europa-Start 2027 bestätigt
Nürburgring-Sponsoring
2026
SU7 Facelift: 800V für alle
YU7 GT Premiere (Mai)
Ziel 550.000 Auslieferungen
Auto China 2026: Starke Präsenz
Q2/2027
Offizieller DE/EU-Start
Deutschland als erster Markt
Modelle noch nicht bestätigt
Ziel: Top 5 Automobilhersteller

Fazit: Xiaomi Auto – die überraschendste Newcomer-Geschichte der Branche

Kein Autohersteller der letzten Dekade hat so schnell so viel Aufmerksamkeit erzeugt wie Xiaomi: 50.000 Vorbestellungen in 27 Minuten, Nürburgring-Rekord, 489 kW Ladeleistung, 130.000 Auslieferungen im ersten Jahr. Alles von einem Unternehmen, das erst 2021 mit der Fahrzeugentwicklung begann.

Für Deutschland ist 2027 das entscheidende Jahr. Das Münchener Entwicklungszentrum unter Rudolf Dittrich (ex-BMW) arbeitet gezielt an der Europa-Anpassung. Wer heute einen SU7 haben will, muss den Weg über den Grauimport gehen – mit allen Einschränkungen (kein offizieller Service, GB/T-Ladestecker, Software nur auf Chinesisch). Wer warten kann: 2027 dürfte Xiaomi Auto eines der meistdiskutierten Autothemen in Deutschland werden.

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Häufige Fragen zu Xiaomi Auto

Gibt es Xiaomi-Elektroautos in Deutschland zu kaufen?
Offiziell noch nicht. Xiaomi-Fahrzeuge (SU7, YU7) sind in Deutschland aktuell nicht regulär erhältlich – Xiaomi hat noch kein Händlernetz, keinen offiziellen Service und keine EU-Typgenehmigung für seine Fahrzeuge. Xiaomi-CEO Lu Weibing hat im August 2025 bestätigt: Europa-Start Q2/2027, Deutschland als erster Auslandsmarkt. Wer heute einen Xiaomi SU7 in Deutschland fahren möchte, muss auf Grauimport-Importeure (z.B. Auto-China) zurückgreifen – mit erheblichen Aufpreisen, Einschränkungen bei Software und Ladeanschlüssen und ohne offiziellen Garantieschutz.
Was ist der Xiaomi SU7 und welche Varianten gibt es?
Der Xiaomi SU7 ist eine ca. 5 Meter lange GT-Elektrolimousine (Gran Turismo-Stil), die in China im März 2024 startete. Vier Varianten: SU7 (Basismodell, 74 kWh LFP, 400V, ~27.600 € China), SU7 Pro (94 kWh, 752V, Hinterradantrieb), SU7 Max (101 kWh, 897V, AWD, 673 PS, ~38.200 € China), SU7 Ultra (3 Elektromotoren, 1.548 PS, 93,7 kWh, 800V CATL, 0–100 in 1,97 s, Vmax 350 km/h, Nürburgring-Rekord). Das 2026er Facelift macht 800V-SiC für alle Varianten serienmäßig und verbessert die Sicherheitsstruktur.
Wann kommt Xiaomi Auto offiziell nach Deutschland?
Xiaomi-Präsident Lu Weibing bestätigte im August 2025: Europa-Start im zweiten Quartal 2027 – Deutschland als erster Auslandsmarkt. Grundlage: Xiaomi hat 2025 ein F&E-Zentrum in München eröffnet, geleitet vom ex-BMW-Manager Rudolf Dittrich. Das Zentrum passt Fahrzeuge an europäische Anforderungen an (Regulierung, Ladeanschlüsse, Software-Lokalisierung). Welche Modelle genau starten (SU7, YU7 oder beide?) – das ist noch nicht bestätigt. Laut Dittrich ist das strategische Ziel: unter den fünf größten Automobilherstellern der Welt.
Was ist der Nürburgring-Rekord des Xiaomi SU7 Ultra?
Der Xiaomi SU7 Ultra stellte mit dem „Beat Track Package" eine Rundenzeit von 7:04,957 Minuten auf der Nordschleife auf – das ist der schnellste je gemessene Elektro-Serienbolide auf dem Nürburgring, schneller als der Porsche Taycan Turbo GT (7:07,55 Min.). Der SU7 Ultra hat drei Elektromotoren, 1.548 PS, 1.770 Nm, beschleunigt in 1,97 s von 0 auf 100 km/h und erreicht 350 km/h Höchstgeschwindigkeit. Xiaomi ist seit Mai 2025 zudem „Premium Partner" des Nürburgrings – präsent mit Werbeanlagen auf der Rennstrecke.
Was ist der Xiaomi YU7 und kommt er nach Europa?
Der Xiaomi YU7 ist ein 4,999 m langes Coupé-SUV, seit 2025 in China erhältlich – ab ca. 30.200 € in China. Leistung: bis 691 PS (YU7 Pro) oder bis zu 1.003 PS (YU7 GT). Das Design erinnert an eine Kombination aus Ferrari Purosangue und McLaren 720S. Die China-Lieferzeiten: 58 Wochen. Eine YU7 GT-Variante, die gemeinsam mit europäischen Ingenieuren entwickelt wurde, feierte im Mai 2026 Premiere in China. Für Europa ist der Start 2027 geplant – ob SU7, YU7 oder beide Modelle starten werden, ist noch offen.
Wie viel kostet ein Xiaomi SU7 in Deutschland (Grauimport)?
Als Grauimport in Deutschland (über Importeure wie Auto-China) kostet der Xiaomi SU7 Max ca. 70.000 € (inkl. Zoll, Mehrwertsteuer, Import-Marge), der SU7 Ultra ca. 110.000–120.000 €. Das ist fast doppelt so viel wie in China (~27.600 € für Standard, ~38.200 € für Max). Zum Vergleich: Chinesischer Preis SU7 Standard: ~27.600 €. Grauimport-Aufpreis entsteht durch: EU-Importzoll (~27,5%), MwSt., Logistik, Umrüstung (GB/T→CCS2-Ladestecker), Einzelzulassung (TÜV/DEKRA) und Importeur-Marge.
Welche Probleme hat ein importierter Xiaomi SU7 in Deutschland?
Wer einen Xiaomi SU7 als Grauimport kauft, muss mit folgenden Einschränkungen rechnen: Ladeanschluss: China nutzt GB/T-Standard, Deutschland CCS2 – ein Adapter wird mitgeliefert, begrenzt aber die Ladeleistung. Software: HyperOS ist auf den chinesischen Markt ausgelegt – deutsche Oberfläche, Kartendienste und Spracheingabe sind eingeschränkt oder auf Chinesisch. Kein offizieller Service: Garantie läuft nur über den Importeur, nicht über Xiaomi. Ersatzteile können lange Lieferzeiten haben. Kein Euro-NCAP: Nur C-NCAP-China (5 Sterne) – keine europäische Crashtest-Validierung. Rückrufe 2025: Es gab zwei große softwareseitige Rückrufe in China – Importfahrzeuge können ältere Softwarestände haben.
Wie erfolgreich ist Xiaomi als Autohersteller?
Für einen Hersteller, der erst 2021 mit der Fahrzeugentwicklung begann, ist die Bilanz spektakulär: März 2024: SU7-Weltpremiere – 50.000 Vorbestellungen in 27 Minuten, 15.000 in 34 Minuten. 2025: Über 130.000 SU7 ausgeliefert – SU7-Baureihe war in China #1 bei Limousinen im Preissegment. Lieferzeiten SU7: 41 Wochen, YU7: 58 Wochen. 2026: Ziel 550.000 Fahrzeuge gesamt. Im Werk Peking verlässt alle 76 Sekunden ein neues Fahrzeug das Band. Für 2027 peilt Xiaomi Europe als ersten Auslandsmarkt an – und langfristig Top-5 der weltweiten Automobilhersteller.
Was ist das Xiaomi-Entwicklungszentrum in München?
Xiaomi hat 2025 in München ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Elektrofahrzeuge eröffnet – in einem der wichtigsten europäischen Standorte für Automobiltechnik. Geleitet wird das Zentrum von Rudolf Dittrich, einem ehemaligen BMW-Manager. Sein Team passt Xiaomi-Fahrzeuge an europäische Anforderungen an: EU-Typgenehmigung, Ladenormen (CCS2 statt GB/T), Softwarelokalisierung (HyperOS auf Deutsch), Kundenpräferenzen. Das erste Ergebnis der europäischen Mitarbeit: der YU7 GT, der gemeinsam mit europäischen Ingenieuren entwickelt wurde (Premiere Mai 2026 in China). Dittrich: „Unser Ziel ist, zu den fünf größten Autoherstellern der Welt zu gehören."
Welche Xiaomi-Produkte kann man heute in Deutschland kaufen?
Während Xiaomi-Fahrzeuge erst 2027 offiziell in Deutschland starten, sind Xiaomis Consumer-Electronics-Produkte bereits jetzt breit verfügbar: Smartphones: Xiaomi 15 Ultra, Redmi Note 13-Serie (über Amazon, MediaMarkt, Saturn). E-Scooter: Xiaomi Electric Scooter 4 Pro und weitere (einer der meistverkauften E-Scooter in Deutschland). Smart Home: Robot Vacuum X10, Smart-Displays, Temperatur-/Feuchtigkeitssensoren. Kopfhörer: Xiaomi Buds 5 Pro. Tablets: Xiaomi Pad 7 Pro. Diese Markenbekanntheit dürfte dem Autostart 2027 zugutekommen. Offizielle Website: mi.com/de.