Kategorie: Seres

Seres Group · Chongqing · HIMA-Allianz

Seres – Chinas #1 Luxus-EV
in Deutschland kaum bekannt

Seit 2016 als E-Marke 420.000+ Aito-Lieferungen 2025 Huawei-Partner Seres 3 · 5 · 7 in DE

Seres Group (Chongqing): In Deutschland als Seres 3, 5 und 7 präsent – in China durch die Aito-Marke mit Huawei einer der erfolgreichsten Luxus-EV-Hersteller. Aito lieferte 2025 über 420.000 Fahrzeuge aus. Seres Group erzielte 2025 Rekordeinnahmen von 22,7 Mrd. USD. Offizielle Seres Deutschland Website

🇩🇪 Seres in Deutschland
Seres ist in Deutschland über lokale Importeure und Händler wie Indimo Automotive vertreten. Die Modelle Seres 3 (Kompakt-SUV, ~25.000 € gebraucht) und Seres 5 (Premium-SUV) werden über Fachhändler verkauft. Kein flächendeckendes Händlernetz, kein direkter Herstellervertrieb. Der Seres 7 (= Aito M7 für Europa, IAA 2023) ist noch nicht offiziell in Deutschland erhältlich. Markenbekanntheit: gering.
🇨🇳 Seres / Aito in China – Marktführer Luxus
In China ist Seres durch die Aito-Marke (gemeinsam mit Huawei) eine der dominantesten Kräfte im Premium-EV-Segment. Aito lieferte 2025 über 420.000 Fahrzeuge aus. Das Aito M9 ist Chinas meistverkaufter Luxus-SUV – überholt BMW X5 und Mercedes GLE. Seres-Umsatz 2025: ~22,7 Mrd. USD. Bruttomarge 28,8% – eine der höchsten in der chinesischen EV-Industrie.

Der Name Seres entstammt dem Altgriechischen: „Land der Seiden" – ein historischer Begriff für China als Ursprungsland der Seidenstraße. Heute steht er für technologische Innovation und globale Ambitionen. Die Seres Group (ehemals Sokon Group) wurde 1986 in Chongqing gegründet und produzierte ursprünglich Motorräder und Nutzfahrzeuge. 2016 gründete Seres mit SF Motors im Silicon Valley eine US-Tochter für Elektromobilität. 2021 startete die Aito-Marke als Huawei-Kooperation – der eigentliche Durchbruch.

1986
Gründung Sokon Group in Chongqing. Fokus: Motorräder, Nutzfahrzeuge, Kleintransporter.
2016
Einstieg in Elektromobilität: SF Motors im Silicon Valley (USA) gegründet. Ziel: Premium-EVs für globale Märkte.
2020
Seres 3 kommt nach Europa – Einstiegsmodell für Deutschland und andere EU-Länder über Importeure.
Dez. 2021
Huawei und Seres starten gemeinsam die Aito-Marke in China. Aito = „Adding Intelligence to Auto". Erstes Modell: Aito M5.
2022
Umbenennung Sokon → Seres Group. Seres 5 kommt nach Deutschland – Premium-SUV mit bis zu 585 PS.
Sept. 2023
Seres 7 auf der IAA München vorgestellt – europäische Version des Aito M7 (EREV-SUV, bis 1.100 km Reichweite).
2024
Seres erstmals profitabel nach Jahren der Verluste. Aito: 387.000 Lieferungen. Aito M9 wird Chinas meistverkaufter Luxus-SUV.
2025
Aito: 420.000+ Lieferungen, Rekordmonat Dez. 2025 mit 57.000 Einheiten. Seres-Umsatz 22,7 Mrd. USD. Seres tritt BMW/Mercedes-Ladeinfrastruktur-JV IONCHI bei als gleichberechtigter Partner.

🔥 Aito (Seres × Huawei) – Chinas meistverkaufte Luxus-EV-Marke

420.000+ Aito-Lieferungen 2025
28,8% Bruttomarge (höchste chinesische EV)
22,7 Mrd. USD Umsatz Seres Group 2025
1 Mio. Aito-Fahrzeuge gesamt (Jan. 2026)

Die Aito-Marke (Seres × Huawei) ist in China das, was in Europa kaum jemand vermutet: eine der erfolgreichsten Premium-Marken überhaupt. Das Aito M9 verkauft sich besser als BMW X5 und Mercedes GLE im chinesischen Luxus-SUV-Segment. Das Aito M7 (die Basis des Seres 7) lieferte allein in den ersten 68 Tagen nach dem 2026er-Relaunch 40.000 Einheiten. Im Januar 2026 rollte das einmillionste Aito-Fahrzeug vom Band. Huawei liefert: HarmonyOS Smart Cockpit, Qiankun ADS 4 (Autonomieassistenz), LiDAR, 896-Linien-Dual-Radar.

BEV In DE über Importeur
Seres 3
SegmentKompakt-SUV (4,38 m)
Leistung120 kW / 163 PS
Akku54 kWh LFP
Reichweite WLTPca. 300 km
Einstiegsmodell, seit 2020 in Deutschland über Indimo Automotive. Basiert auf DFSK Fengon 500-Plattform. 360°-Kamera, Panoramadach, DC-Laden bis 92 kW. Kein offizielles Händlernetz – Verkauf über ausgewählte Partner. Gebrauchtwagen ab ~13.000–16.500 €.
Neupreis abca. 35.000 €
BEV In DE über Importeur
Seres 5 BEV
SegmentPremium-SUV (4,71 m)
Leistung (AWD)475 kW / 646 PS
Akku80 kWh
Reichweite WLTPbis 530 km
Drei Varianten: Standard, High Performance (AWD, 646 PS), Luxury Sport (AWD). 0–100 in 3,5 s (High Perf.). DC-Laden bis 100 kW. Huawei-Infotainment in der chinesischen Version (AITO M5). In Deutschland ohne Huawei-Integration. Gebraucht ab ~29.000 €.
Neupreis ab (netto)53.781 € netto
EREV In DE verfügbar
Seres 5 EREV
AntriebE-Motor + Generator
Leistung300 kW / 408 PS
Gesamt-Reichweitebis 1.100 km
Elektr. Reichweiteca. 150 km
Range Extender: Räder immer elektrisch angetrieben, Benzinmotor nur Generator. 40 kWh Akku + Benzintank für Langstrecken. 0–100 in 4,5 s. Entspricht dem Konzept von Leapmotors REEV und Li Autos EREV.
Neupreis abca. 69.900 €
EREV = Aito M7 Kein DE-Start bestätigt
Seres 7
SegmentGroßer SUV (5+ m, 5/6-Sitzer)
AntriebEREV (1,5L + E-Motor)
Elektr. Reichweitebis 200 km WLTP
Gesamt-Reichweite1.510 km
IAA München 2023 als Seres 7 vorgestellt. In China als Aito M7 eines der erfolgreichsten SUVs (40.000 Einheiten in 68 Tagen nach 2026er-Relaunch). Huawei-ADS-Autonomie, HarmonyOS-Cockpit, LiDAR. Offizieller DE-Start noch nicht bestätigt. 2026er Aito M7 mit BEV-Varianten.
DE-PreisNoch offen
EREV + BEV = Aito M9 Nur China
Aito M9 (China-Flaggschiff)
SegmentLuxus-SUV (5,23 m)
Lieferungen 2025110.000+ Einheiten
Preis China abca. 63.000 €
Konkurrent ChinaBeats BMW X5, Benz GLE
Chinas meistverkaufter Luxus-SUV – schlägt BMW X5 und Mercedes GLE. Huawei ADS 4, LiDAR, HarmonyOS, Frunk, Kühlschrank, AR-HUD. Kumulativ 270.000 Einheiten bis Jan. 2026. Kein Europa-Start angekündigt.
Status DENicht verfügbar
BEV EREV
Seres Group – Zukunft Europa
Hongkong-ListingBeantragt 2025
ExpansionNaher Osten 2026 (Aito)
Ziel globalInternationalisierung
IONCHI-Partner= BMW + Mercedes
Seres beantragte 2025 ein Hongkong-Listing zur Finanzierung der Globalisierung. Aito expandiert 2026 in Nahost (UAE). Seres tritt dem BMW/Mercedes-Ladeinfrastruktur-JV IONCHI bei. Weitere Aito-Europa-Expansion möglich.
StrategieGlobalisierung
🤖 Huawei-Technologie

Seres ist Huaweis erster und engster Automobilpartner. Aito-Fahrzeuge (= Seres in China) nutzen HarmonyOS Smart Cockpit, Qiankun ADS 4 (autonomes Fahren), LiDAR mit 896 Linien, und Huawei-Elektromotoren. Das ist das fortschrittlichste Software-Ökosystem unter chinesischen EV-Herstellern.

🏆 Chinas #1 Luxus-EV

Das Aito M9 verkauft sich in China besser als BMW X5 und Mercedes-Benz GLE. Das Aito M7 lieferte allein 40.000 Einheiten in den ersten 68 Tagen nach dem 2026er-Relaunch. 420.000 Aito-Lieferungen 2025 – das ist kein Nischenphänomen.

EREV – keine Reichweitenangst

Seres 5 EREV: 1.100 km Gesamtreichweite. Aito M7 2026: 1.510 km. Range Extender-Konzept: Räder immer elektrisch, Benzinmotor = reiner Generator. Für Deutschland mit lückenhafter Ladeinfrastruktur ein praktisches Konzept.

💰 28,8% Bruttomarge

Seres Group erzielte 2025 eine Bruttomarge von 28,8% – eine der höchsten in der gesamten chinesischen EV-Industrie. Zum Vergleich: Viele Wettbewerber arbeiten mit Margen unter 15%. Seres ist profitabel und finanziell stabil.

🔋 IONCHI – Partner von BMW & Mercedes

Seres ist als gleichberechtigter Partner neben BMW und Mercedes-Benz dem Ladeinfrastruktur-JV IONCHI beigetreten. Das ist ein außergewöhnliches Zeichen des Vertrauens etablierter westlicher Premium-Marken in Seres' Position.

🌍 Globalisierung im Gang

Seres beantragte 2025 ein Hongkong-Listing zur Finanzierung der Internationalisierung. Aito expandiert 2026 mit eigenem Händlernetz in Nahost (UAE). Die Ambitionen zeigen klar: Seres will langfristig mehr als nur China.

Fazit: Seres – der unterschätzte Riese

In Deutschland ist Seres ein weitgehend unbekannter Name. In China ist Seres durch die Aito-Marke mit Huawei einer der mächtigsten Premium-EV-Hersteller – mit 420.000 Lieferungen 2025, 28,8% Bruttomarge und einem Flaggschiff (Aito M9), das BMW X5 und Mercedes GLE in China schlägt.

Für Deutschland-Käufer: Die Seres-Modelle 3 und 5 sind über Importeure erhältlich – mit solidem Preis-Leistungs-Verhältnis, aber ohne das Huawei-Ökosystem der China-Versionen. Wer die volle Technologie will (HarmonyOS, Qiankun ADS, LiDAR), muss auf einen möglichen Seres-7/Aito-M7-Europa-Start warten. Dieser ist noch nicht offiziell bestätigt – aber die IONCHI-BMW-Mercedes-Partnerschaft und das Hongkong-Listing signalisieren: Seres meint es ernst mit der globalen Expansion.

Wird geladen

Häufige Fragen zu Seres

Was ist Seres und woher kommt die Marke?
Seres ist eine chinesische Elektroautomarke der Seres Group (ehemals Sokon Group) aus Chongqing, China. Der Name stammt aus dem Altgriechischen und bedeutet sinngemäß „Land der Seiden" – ein historischer Begriff für China. Die Seres Group wurde 1986 gegründet (ursprünglich Motorräder/Nutzfahrzeuge) und stieg 2016 in die Elektromobilität ein, zunächst mit der US-Tochter SF Motors im Silicon Valley. 2022 wurde die Unternehmensgruppe in Seres Group umbenannt. Das eigentliche Wachstum kam durch die Aito-Marke in Kooperation mit Huawei (2021) – in Europa unter dem Namen „Seres 5/7" teilweise bekannt. Börsennotiert in Shanghai (SHA: 601127).
Welche Seres-Modelle gibt es in Deutschland?
In Deutschland sind aktuell über Importeure und Fachhändler (kein flächendeckendes Händlernetz) verfügbar: Seres 3 (Kompakt-SUV, 4,38 m, 120 kW, 300 km WLTP, ca. 35.000 € neu), Seres 5 BEV (Premium-SUV, bis 646 PS, bis 530 km, ab 53.781 € netto), Seres 5 EREV (Range Extender, 1.100 km Reichweite, ca. 69.900 €). Der Seres 7 (= Aito M7 für Europa, IAA 2023 vorgestellt) hat noch keinen offiziellen Deutschland-Marktstart bekommen. Die Aito-Modelle (M9, M8) sind nur in China erhältlich.
Was ist der Zusammenhang zwischen Seres und Huawei?
Seres ist Huaweis erster und engster Automobilpartner. Am 2. Dezember 2021 starteten Huawei und Seres gemeinsam die Aito-Marke in China (AITO = „Adding Intelligence to Auto"). Huawei liefert: HarmonyOS Smart Cockpit (Infotainment), Qiankun ADS 4 (autonomes Fahren), LiDAR-Sensorik und Elektromotoren. Seres übernimmt: Fertigung, Fahrzeugstruktur, After-Sales. Die Aito-Modelle in China sind die gleichen Fahrzeuge, die Seres in Europa teilweise als „Seres 5" oder „Seres 7" vermarktet – jedoch ohne die volle Huawei-Integration in den europäischen Versionen.
Wie erfolgreich ist Seres in China?
Außerordentlich erfolgreich: Aito (Seres × Huawei) lieferte 2025 über 420.000 Fahrzeuge aus – davon über 57.000 allein im Dezember (Rekordmonat). Im Januar 2026 rollte das einmillionste Aito-Fahrzeug vom Band. Das Aito M9 ist Chinas meistverkaufter Luxus-SUV – mit mehr Verkäufen als BMW X5 und Mercedes GLE. Seres Group erzielte 2025 einen Umsatz von ca. 22,7 Mrd. USD (Rekord) mit einer Bruttomarge von 28,8% – eine der höchsten in der gesamten chinesischen EV-Branche. 2024 war Seres das erste Mal profitabel nach Jahren der Verluste.
Was ist der Seres 5 und welche Varianten gibt es?
Der Seres 5 ist ein 4,71 Meter langes Premium-SUV, das in Deutschland in zwei Antriebsvarianten erhältlich ist: BEV (rein elektrisch, 80 kWh, bis 530 km WLTP, bis 646 PS/475 kW AWD, 0–100 in 3,5 s, ab 53.781 € netto) und EREV (Range Extender, 40 kWh + Benzingenerator, 1.100 km Gesamtreichweite, 300 kW/408 PS, ca. 69.900 €). In China entspricht der Seres 5 dem Aito M5 – dort mit Huawei HarmonyOS und Qiankun-Assistenzsystemen ausgestattet. In der europäischen Version fehlt diese Huawei-Integration. Importeur in Deutschland: u.a. GWZ 4x4 GmbH.
Was ist der Seres 7 und wann kommt er nach Deutschland?
Der Seres 7 entspricht dem chinesischen Aito M7 – einem großen EREV-SUV (5+ Meter, 5 oder 6 Sitze). Auf der IAA München im September 2023 wurde er als Seres 7 für Europa vorgestellt. Mit dem 2026er-Update (Aito M7 2026) bietet er bis zu 200 km elektrische Reichweite und 1.510 km Gesamtreichweite. In China war der Aito M7 einer der Bestseller des Jahres (40.000 Einheiten in 68 Tagen nach dem Relaunch). Ein offizieller Deutschland-Marktstart ist jedoch noch nicht bestätigt. Seres bereitet die Globalisierung vor (Hongkong-Listing, Nahost-Expansion 2026) – Europa ist das nächste Ziel.
Was ist das Aito M9 und warum ist es so besonders?
Das Aito M9 ist Seres' Flaggschiff-Luxus-SUV (5,23 m) und das meistverkaufte Luxus-SUV in China – mit mehr Verkäufen als BMW X5 und Mercedes GLE im Preissegment über 400.000 Yuan (~56.000 USD). 2025 lieferte Aito über 110.000 M9-Einheiten aus, kumulativ bis Januar 2026 über 270.000. Ausstattungshighlights: Huawei Qiankun ADS 4 (autonomes Fahren), LiDAR mit 896-Linien-Dual-Lichtweg, HarmonyOS Smart Cockpit, elektrische Türöffnung, Kühlschrank, Rücksitz-Projektor, AR-HUD. In Europa ist das M9 nicht erhältlich – kein angekündigter Marktstart.
Wo kann man Seres in Deutschland kaufen und wie ist der Service?
Seres hat in Deutschland kein offizielles Händlernetz und keinen Direktvertrieb. Fahrzeuge werden über unabhängige Importeure und Fachhändler verkauft – z.B. Indimo Automotive für Seres 3 und Seres 5, oder spezialisierte Händler wie GWZ 4x4 GmbH. Offizielle Website: myseres.de. Service und Garantieabwicklung erfolgen über die jeweiligen Importeure. Das bedeutet: kein flächendeckendes Netz, eingeschränkte Ersatzteil-Verfügbarkeit. Im Vergleich zu Marken wie Leapmotor (Stellantis-Netz) oder MG (eigene Händler) ist das ein Nachteil. Für die Zukunft plant Seres (laut Globalisierungsstrategie) eine professionellere Europa-Infrastruktur.
Was bedeutet EREV bei Seres – wie funktioniert der Seres 5 EREV?
EREV steht für Extended Range Electric Vehicle. Beim Seres 5 EREV werden die Räder immer ausschließlich durch Elektromotoren angetrieben. Der 1,5-Liter-Benzinmotor funktioniert nur als Generator und lädt den 40-kWh-Akku nach, wenn er leer wird – er treibt niemals direkt die Räder an. Ergebnis: Immer elektrisches Fahrgefühl, bis ca. 150 km rein elektrisch, Gesamtreichweite bis 1.100 km. Das gleiche Konzept verwendet Leapmotor (REEV) und Li Auto (EREV). Der Seres 5 EREV ist damit ideal für Fahrer, die ohne feste Wallbox auskommen wollen oder häufig lange Strecken fahren.
Was ist Seres' Verbindung zu BMW und Mercedes-Benz?
Seres (über die Aito-Marke) ist seit April 2026 gleichberechtigter Partner neben BMW und Mercedes-Benz im chinesischen Ladeinfrastruktur-Joint-Venture IONCHI. Alle drei Unternehmen halten je 33,3% der Anteile. IONCHI betreibt in China ein Premium-Schnellladenetzwerk aus 100% erneuerbarer Energie, das bis Ende 2026 massiv ausgebaut werden soll. BMW- und Mercedes-Benz-Kunden sowie AITO-Kunden erhalten exklusiven Zugang (Reservierung, Priorität). Diese Partnerschaft ist ein außergewöhnliches Signal: Zwei der renommiertesten westlichen Premiumhersteller erkennen Seres/Aito als gleichwertigen Premium-Partner an.

Empfehlung 1
yaohaishao 1 Pcs Kopfstütze Fürs Auto für AITO M5 Seres 5, Auto Kopfstütze Nackenkissen Zubehör Kissen Memory Baumwolle Autozubehör Kopfstütze Kissen,Beige
  • Anwendbare Modelle: für AITO M5 Seres 5
  • Bequemes Autokopfstützenkissen: Das Autositzkissen stützt Kopf und Nacken während der Fahrt bequem, entspannt die Muskeln...
  • Ergonomisches Design: Die Kopfstütze für die Autofahrt bietet dem Beifahrer beim Einschlafen im Auto eine bequeme...
  • Premium Memory Foam: Das Kopfstützenkissen besteht aus weichem Memory Foam. Der Kissenbezug besteht aus hochwertigem. Mit...
  • Kundendienst: Wenn Sie mit dem von Ihnen gelieferten Paket nicht zufrieden sind, kontaktieren Sie uns bitte umgehend und wir...
Empfehlung 2
Auto Leder Kofferraummatten für AITO M5 Seres 5, Auto Kofferraumwanne Innenmatte Zubehör Auto Kofferraum Wasserdicht & Kratzfest,Bla-ck
  • Anwendbar:für AITO M5 Seres 5
  • Hochwertige Materialien:Unsere neue Kofferraummatte besteht aus ausgewähltem, hochwertigem, umweltfreundlichem und...
  • Perfekter Schutz:Es schützt Ihr Auto und den Laderaum vor Staub, Schmutz, Reibung, Regen, Schnee usw. und reduziert den...
  • Einfach Zu Installieren Und Zu Reinigen: Unsere Kofferraummatte kann ohne Werkzeug installiert werden, sodass Sie keine Zeit...
  • Zufriedenstellender Service: Wenn Sie Fragen oder Probleme mit dem Produkt haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir...
Empfehlung 3
Auto Leder Kofferraummatten für AITO M5 Seres 5, Auto Kofferraumwanne Innenmatte Zubehör Auto Kofferraum Wasserdicht & Kratzfest,Beige
  • Anwendbar:für AITO M5 Seres 5
  • Hochwertige Materialien:Unsere neue Kofferraummatte besteht aus ausgewähltem, hochwertigem, umweltfreundlichem und...
  • Perfekter Schutz:Es schützt Ihr Auto und den Laderaum vor Staub, Schmutz, Reibung, Regen, Schnee usw. und reduziert den...
  • Einfach Zu Installieren Und Zu Reinigen: Unsere Kofferraummatte kann ohne Werkzeug installiert werden, sodass Sie keine Zeit...
  • Zufriedenstellender Service: Wenn Sie Fragen oder Probleme mit dem Produkt haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir...
Empfehlung 4
Auto Lenkradbezug für AITO M5 Seres 5, PU Leder Lenkradhüllen Rutschfester Lenkradschutz Lenkrad Abdeckung Innen Zubehör,B/Beige
  • 【Anwendbare Modelle】Für AITO M5 Seres 5
  • 【Material】Hergestellt aus PU-Leder für außergewöhnliche Haltbarkeit. Die atmungsaktive Konstruktion verhindert...
  • 【Umfassender Schutz】Die Lenkradhülle fürs Auto schützt Ihr Lenkrad vor Kratzern, Verblassen und Abnutzung, bietet...
  • 【Eigenschaften】Diese Lenkradhülle aus Leder ist für alle Jahreszeiten geeignet, die Lenkradhülle kann das Autolenkrad...
  • 【Sofortinstallation】Einfacher 3-Schritt-Montagevorgang, einfach ausrichten, festdrücken und sichern. Für die schnelle...
Empfehlung 5
Auto Leder Kofferraummatten für AITO M5 Seres 5, Auto Kofferraumwanne Innenmatte Zubehör Auto Kofferraum Wasserdicht & Kratzfest,Brown
  • Anwendbar:für AITO M5 Seres 5
  • Hochwertige Materialien:Unsere neue Kofferraummatte besteht aus ausgewähltem, hochwertigem, umweltfreundlichem und...
  • Perfekter Schutz:Es schützt Ihr Auto und den Laderaum vor Staub, Schmutz, Reibung, Regen, Schnee usw. und reduziert den...
  • Einfach Zu Installieren Und Zu Reinigen: Unsere Kofferraummatte kann ohne Werkzeug installiert werden, sodass Sie keine Zeit...
  • Zufriedenstellender Service: Wenn Sie Fragen oder Probleme mit dem Produkt haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir...