Der AUDI E7X. Das Modell ist die zweite Markteinführung der eigenständigen China-Submarke AUDI.
Bildquelle: AUDI / SAIC
Zweites Modell der China-Marke AUDI – und ein klarer Preisangriff
Die Marke AUDI (alle Großbuchstaben, vier-Buchstaben-Logo statt vier Ringe) wurde von SAIC und Audi speziell für den chinesischen Markt entwickelt. Ihr erstes Modell, der E5 Sportback, wurde Ende 2025 eingeführt und erhielt im März 2026 fünf Sterne im C-NCAP-Crashtest. Das jetzt gestartete AUDI E7X ist das zweite Modell – ein großer Crossover-SUV mit deutlich sportlicherem Auftritt und konsequentem Technologie-Stack.
Für das Design zeichnet eine internationales Team verantwortlich. Die Front des E7X ist geprägt von einem Lauflichtband mit 1.446 LED-Einheiten, das acht Begrüßungs- und Verabschiedungs-Modi unterstützt. Digitale Projektionsscheinwerfer können Informationen auf die Fahrbahn projizieren, darunter Abstandswarnungen und Einparkassistenz. Die Karosserie misst 5.049 / 1.997 / 1.710 mm bei einem Radstand von 3.060 mm – damit ist der E7X 63 mm länger als ein Audi Q8. Das Gepäckraumvolumen beträgt 682 Liter.
Im Innenraum dominiert ein 27-Zoll-Hauptdisplay in Kombination mit einem 12,3-Zoll-Digitalcockpit. Optional stehen Seitenkameras statt Außenspiegel zur Verfügung, was zwei zusätzliche Bildschirme für Fahrer und Beifahrer erfordert. Serienmäßig sind Heizung, Belüftung und Massage für die Vordersitze sowie eine elektr. Fußstütze für den Beifahrer. Im Fond gibt es einen deckenmontiertes 21,4-Zoll-Display sowie einen eingebauten Kühlschrank. Alternativ bietet der E7X eine Vier-Sitz-Konfiguration mit verbreitertem Mitteltunnel und zwei kabellosen Ladepads.
| Karosserie | SUV-Crossover, 5 Sitze (opt. 4 Sitz) |
| Länge / Breite / Höhe | 5.049 / 1.997 / 1.710 mm |
| Radstand | 3.060 mm |
| Kofferraum | 682 Liter |
| Bordnetz | 900 Volt |
| Antrieb Pioneer (Basis) | RWD, 300 kW / 402 PS, 500 Nm |
| Batterie Basis | 100 kWh NMC (CATL) |
| Reichweite Basis (CLTC) | 705 km |
| Antrieb Pioneer Long-Range | RWD, 300 kW; 109 kWh |
| Reichweite Long-Range (CLTC) | 751 km |
| Antrieb Pioneer quattro | AWD, 500 kW / 670 PS; 100 kWh |
| 0–100 km/h (quattro) | 3,9 s |
| Reichweite quattro (CLTC) | 635 km |
| ADAS | LiDAR, 11 Kameras, Nvidia Orin X 254 TOPS, Momenta R7 |
| Preis Pioneer (Einstieg) | 269.800 Yuan (ca. 36.600 €) |
| Preis Pioneer Pro | 299.800 Yuan (ca. 40.700 €) |
| Preis Pioneer quattro / LR | 329.800 Yuan (ca. 44.800 €) |
| Preis Flagship quattro | 359.800 Yuan (ca. 48.900 €) |
| Marktstart China | 29. Mai 2026 |
| Marktstart Europa | nicht geplant (China-exklusiv) |
* Reichweiten nach chinesischem CLTC-Zyklus. Europäische WLTP-Werte liegen nicht vor, da der E7X ausschließlich für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Preise zum Marktstart am 29. Mai 2026. 1 CNY ≈ 0,1359 EUR (Mai 2026).
LiDAR-ADAS mit Momenta R7 und 900-Volt-Laden
Das Fahrassistenzsystem des E7X basiert auf dem Momenta-Flywheel-Large-Model der aktuellen Generation, einem der führenden Assistenz-KI-Anbieter Chinas. Die Hardware umfasst 11 Kameras, 12 Ultraschallsensoren, 3 Millimeterwellenradare, 1 LiDAR-Sensor und eine Positioniereinheit. Als Rechenplattform dient ein Nvidia Orin X mit 254 TOPS. Das System soll Drei-Punkt-Wendemanöver, Engstellenpassage und die automatische Ausweichung von kleinen Tieren in toten Winkeln beherrschen.
Die 900-Volt-Architektur ermöglicht Hochgeschwindigkeitsladen auf der Basis von CATL-NMC-Zellen. Genaue Ladeleistungswerte in kW hat AUDI noch nicht kommuniziert; das 900-Volt-System entspricht dem aktuellen State of the Art chinesischer Premium-Elektrofahrzeuge (Zeekr 001 FR, Porsche Taycan Facelift, Xiaomi SU7 Ultra).
Die aktive Luftfederung bietet eine Höhenverstellung von 80 mm; die Hinterachslenkung dreht bis zu 7 Grad ein und reduziert den Wendekreis auf 5,14 Meter. Das Brembo-Bremssystem ist serienmäßig; 22-Zoll-Felgen runden das Sportwagenformat ab.
Im April 2026 verzeichnete der AUDI E7X bereits Aufmerksamkeit durch einen Rundenrekord-Vergleich auf Asiens erstem Ridge Circuit, bei dem der E7X schneller als Xiaomi YU7 und Porsche Macan Electric war. Für das Basismodell Pioneer gibt Audi eine 0-100-km/h-Zeit von 6,25 Sekunden an.
Einordnung: AUDI kämpft mit chinesischen Waffen gegen chinesische Konkurrenz
Der AUDI E7X ist der konsequente Beweis, dass westliche Premiumhersteller den chinesischen EV-Markt nur noch mit chinesischen Technologiepartnern gewinnen können. SAIC bringt die Liefer- und Produktionsketten mit; Audi liefert Markenvertrauen und Design-DNA. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich in Preis und Technik kaum von chinesischen Herausforderern wie Xiaomi YU7 oder Zeekr 001 unterscheidet – und bewusst so positioniert ist.
Für Deutschland ist der E7X irrelevant: Die Marke AUDI (Großbuchstaben) ist China-exklusiv und tritt nicht in Konkurrenz zur klassischen Audi AG mit den vier Ringen. Interessant ist die Entwicklung dennoch – sie zeigt, in welche Richtung auch der europäische Markt mittelfristig gehen könnte: tiefe China-Kooperationen für Plattform und Software, westliche Markenidentität als Vertrauensanker.
Häufige Fragen
FAQ: AUDI E7X
Was ist der Unterschied zwischen AUDI (Großbuchstaben) und Audi (klassisch)?
AUDI ist eine eigenständige Submarke, die SAIC und der Audi-Konzern gemeinsam exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt haben. Sie verwendet ein eigenes vier-Buchstaben-Logo statt der bekannten vier Ringe und spricht gezielt jüngere chinesische Käufer an. Die klassische Audi AG mit ihren vier Ringen und ihren Modellen wie A4, Q5 oder e-tron GT bleibt davon unberührt und wird weiter über FAW-Audi in China und direkt in Europa vertrieben.
Wie weit kommt der AUDI E7X mit einer Ladung?
Die Reichweite beträgt je nach Variante 635 bis 751 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Das Basismodell Pioneer (100 kWh, RWD) erreicht 705 km CLTC; die Long-Range-Variante mit 109 kWh erzielt 751 km CLTC. Beim AWD-Modell mit 100 kWh sind es 635 km, mit 109 kWh 660 km. WLTP-Werte liegen nicht vor.
Was kostet der AUDI E7X?
Der Einstiegspreis des AUDI E7X Pioneer liegt bei 269.800 Yuan (rund 36.600 Euro). Damit ist er 20.000 Yuan günstiger als der ursprüngliche Vorverkaufspreis. Die fünf Ausstattungslinien reichen bis 359.800 Yuan (ca. 48.900 Euro) für das Flagship-quattro-Modell.
Kommt der AUDI E7X nach Deutschland oder Europa?
Nein. Der AUDI E7X ist ein China-exklusives Modell, das ausschließlich für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Ein Europa-Export ist nicht geplant. Die klassische Audi AG vertreibt in Europa weiter ihre eigenen Elektromodelle wie den Q4 e-tron, Q6 e-tron und e-tron GT.
Welche Fahrassistenztechnik bietet der AUDI E7X?
Der E7X ist mit dem Momenta-Flywheel-Large-Model der neuesten Generation ausgestattet. Die Hardware umfasst einen LiDAR-Sensor, 11 Kameras, 12 Ultraschallsensoren und 3 Millimeterwellenradare; die Rechenplattform ist ein Nvidia Orin X mit 254 TOPS. Das System soll navigiertes Fahren auf Autobahn und in der Stadt, Engstellenpassage und das Ausweichen vor kleinen Tieren im toten Winkel beherrschen.
AUDI E7X Innenraum des Elektro-SUV
Bildquelle: AUDI / SAIC
