Xpeng meldet 12.136 Europa-Bestellungen für die Mona L03 und bestätigt die größere L05 für 2027.
Bild-Quelle: Xpeng
12.136 Bestellungen für die Xpeng L03 in Europa
Am Vorabend des Pariser Autosalons hat Xpeng die erste Zwischenbilanz für sein Europa-SUV gezogen: 12.136 Bestellungen für die Mona L03 seit dem Start am 16. Juli. Gemessen an der Laufzeit von knapp drei Monaten ist das für ein Modell, das noch gar nicht ausgeliefert wird, ein hoher Wert.
Was die Zahl nicht verrät: Xpeng schlüsselte die Bestellungen weder nach Ländern noch nach Antriebsart auf und sagte nicht, wie viele davon mit Anzahlung verbunden oder stornierbar sind. Bestellungen sind deshalb nicht mit Zulassungen gleichzusetzen. In Deutschland kam Xpeng laut Kraftfahrt-Bundesamt im September auf 1.250 Neuzulassungen, ein Plus von 418,7 Prozent. Für 2027 hat sich der Hersteller in Deutschland 22.000 Zulassungen als Ziel gesetzt.
Preis und Marktstart der L03 in Deutschland
Die Xpeng Mona L03 startet in Deutschland als Elektroauto ab 35.600 Euro, in Frankreich und Belgien ab 34.990 Euro. Das 4,65 Meter lange SUV-Coupé ist damit das günstigste SUV von Xpeng in Europa und liegt unterhalb des G6. Die Händler sollen die ersten Fahrzeuge im Oktober erhalten.
Anders als G6, G9 und P7+, die Magna Steyr in Graz montiert, kommt die L03 aus China. Für sie gilt deshalb der EU-Ausgleichszoll von 20,7 Prozent zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10 Prozent.
| Bestellungen Europa (Stand 11.10.2026) | 12.136 |
| Weltpremiere | 16. Juli 2026, München |
| Preis Deutschland (Elektro) | ab 35.600 Euro |
| Preis Frankreich/Belgien | ab 34.990 Euro |
| Länge | 4.650 mm |
| Produktion | China (nicht Graz) |
| EU-Zölle | 20,7 Prozent Ausgleichszoll plus 10 Prozent |
| Händlerstart Deutschland | Oktober 2026 |
| Aufteilung nach Ländern | nicht veröffentlicht |
Stand 12. Oktober 2026. Bestellzahl laut Xpeng, ohne Angaben zu Anzahlungen und Stornierungen.
Mona L05: Das größere Mona-SUV kommt 2027 nach Europa
Als nächstes Modell der günstigen Mona-Reihe hat Xpeng am Wochenende vor dem Autosalon die Mona L05 für Europa bestätigt. Laut Sven De Smet, Markenchef von Xpeng in Europa, soll sie Anfang 2027 starten, etwa drei Monate nach der L03. Länder, Preise und Antriebe für Europa nannte er nicht; auch der Produktionsort ist offen.
Die chinesischen Zulassungsdaten zeigen ein Mittelklasse-SUV mit 4,87 Metern Länge und 2,94 Metern Radstand, 220 Millimeter länger als die L03. Die Elektroversion hat 183 kW und eine LFP-Batterie mit 71,1 kWh für 615 bis 660 km nach CLTC. Nach WLTP dürfte die Reichweite etwa 15 bis 25 Prozent niedriger liegen. Dazu kommt ein Range-Extender mit 1,5-Liter-Benziner und 37,2-kWh-Batterie. Mehr zu den Daten steht in unserem Bericht zur Mona L05 mit bis zu 660 km Reichweite. In China soll die L05 im vierten Quartal starten.
Fahrassistenz: Xpeng plant NGP für Europa ab 2027
Auf dem Autosalon bietet Xpeng im offiziellen Testbereich für automatisiertes Fahren Mitfahrten in der L03 an; neben Xpeng ist dort nur Tesla vertreten. Seinen Navigationsassistenten NGP will Xpeng ab 2027 auch in Europa anbieten, vorausgesetzt, die Behörden genehmigen ihn. Berichten zufolge gibt Xpeng an, das System innerhalb von rund zwei Wochen an ein weiteres europäisches Land anpassen zu können; unabhängig geprüft ist das nicht. Einen Überblick über alle Xpeng-Modelle in Deutschland bietet unser Marken-Hub.
Die 12.136 Bestellungen zeigen, dass die L03 mit ihrem Preis um 35.000 Euro einen Nerv trifft. Wie belastbar die Zahl ist, wird sich erst zeigen, wenn Zulassungszahlen für die L03 vorliegen. Für Käufer bedeutet der Andrang vor allem eins: Wer jetzt bestellt, sollte den zugesagten Liefertermin schriftlich festhalten.
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