Smart #2 startet in China ab 102.900 Yuan

Smart #2 China-Preis: 102.900 Yuan für die Premium-Version

Gut drei Wochen nach der Weltpremiere in Paris hat Smart den elektrischen Fortwo-Nachfolger #2 in China offiziell auf den Markt gebracht. Zum Start bietet die Marke nur die gut ausgestattete Linie Premium an. Der Listenpreis liegt bei 102.900 Yuan. Mit einem Kaufbonus von 3.000 Yuan sinkt der Einstiegspreis zeitlich begrenzt auf 99.900 Yuan. Wann günstigere Versionen folgen, hat Smart nicht gesagt.

Dazu kommen Wechselprämien: Wer einen Smart in Zahlung gibt, erhält 10.000 Yuan, Wiederkäufer 5.000 Yuan. Beide Prämien gelten auch für frühere Verbrenner-Smart, lassen sich aber nicht kombinieren. Eine aufpreispflichtige Sonderfarbe (sonst 3.000 Yuan) gibt es zum Start zum halben Preis, eine Smart-Wallbox mit Basisinstallation für 2.900 Yuan. Die auf 999 Stück limitierte Couture Edition war bereits zur Paris-Premiere im Oktober in China gestartet und kostet dort 112.999 Yuan.

Technik: 35,8 kWh LFP, 60 kW Heckmotor, 410 km CLTC

Technisch entspricht der China-#2 weitgehend dem Europa-Modell. Er basiert auf der neuen Electric Compact Architecture (ECA) für besonders kleine Elektroautos. Ein Heckmotor mit 60 kW (80 PS) und 130 Nm treibt die Hinterräder an, von 0 auf 50 km/h geht es in 3,8 Sekunden. Die LFP-Batterie mit 35,8 kWh nutzt Zellen von CATL. In China gibt Smart bis zu 410 km Reichweite nach CLTC an. Nach WLTP liegt der Wert erfahrungsgemäß etwa 15 bis 25 Prozent niedriger. Für Europa nennt Smart bis zu 290 km WLTP als Zielwert.

Am Schnelllader lädt der #2 laut Smart in 15 Minuten von 30 auf 80 Prozent, von 10 auf 80 Prozent in höchstens 20 Minuten. Mit 2.751 mm Länge, 1.875 mm Radstand und einem minimalen Wenderadius von 3,35 m bleibt er ein echter Zweisitzer für die Stadt. Gebaut wird der China-#2 von der Geely-Tochter Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing. Das Design stammt wie beim Fortwo vom Mercedes-Design-Team.

Ausstattung Premium: Assistenten und Glasdach serienmäßig

Die China-Version Premium bringt eine umfangreiche Serienausstattung mit: Abstandstempomat mit Stop-and-go, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner und 360-Grad-Kamera. Dazu kommen ein Panorama-Glasdach mit Sonnenschutz, rahmenlose Türen und eine geteilte Heckklappe. Deren unterer Teil lässt sich zur Ladefläche oder Sitzbank umklappen und trägt bis zu 120 kg. Für die passive Sicherheit setzt Smart auf die Tridion-Sicherheitszelle in neuer Auflage und sieben Airbags, darunter einen Mittelairbag mit zwei Kammern.

Smart #2 in Deutschland: 19.990 Euro, Auslieferung 2027

In Deutschland ist der #2 seit 13. Oktober bestellbar, wie wir zur Weltpremiere und zum Bestellstart in Paris berichtet haben. Die Preise: Pure ab 19.990 Euro, Pure+ 20.990 Euro, Premium 24.490 Euro und Couture Edition 25.690 Euro, jeweils ohne Überführung. Die ersten Kunden sollen ihre Autos im zweiten Quartal 2027 bekommen. Die europäischen Fahrleistungen weichen leicht von China ab: 0 auf 100 km/h in 11,6 Sekunden, 140 km/h Spitze, bis zu 65 kW Ladeleistung.

Grob umgerechnet entsprechen 102.900 Yuan knapp 14.000 Euro. Das ist nur eine Orientierung: Für Europa kommen Mehrwertsteuer, Transport, Homologation und Zoll dazu, außerdem unterscheiden sich Ausstattung und Garantie. Wer trotzdem mit einem Privatimport liebäugelt, sollte vorher lesen, wie der Import nach Deutschland funktioniert und welche Hürden es gibt. Einen Überblick über die Konkurrenz bietet unsere Übersicht der Elektro-Kleinwagen aus China.