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Neue Struktur: Yu Liguo führt das Auslandsgeschäft
Wie mehrere chinesische Medien am 6. November berichteten, hat Xiaomi Auto ein International Business Department eingerichtet. Generaldirektor wird Yu Liguo, bisher Vizepräsident der Autosparte; diese Funktion behält er. Yu berichtet doppelt: an Konzernchef Lei Jun, der zugleich die Autosparte führt, und an Konzernpräsident Lu Weibing.
Unter Yu sind sieben Bereiche angesiedelt: Markteinführung (Go-to-Market), Vertrieb, Aufbau des Händlernetzes, Auslieferung und Logistik, Kundenservice, Verwaltung sowie regionale Auslandsabteilungen. Das internationale Marketing berichtet zusätzlich an Konzern-Marketingchef Xu Fei. Bereits im Mai hatte Xiaomi eine Vorbereitungsgruppe für das Auslandsgeschäft gebildet, die ebenfalls Yu leitete. Mit der neuen Sparte wird aus der Planung eine feste Organisation.
| Neue Einheit | International Business Department von Xiaomi Auto |
| Leitung | Yu Liguo (Vizepräsident Xiaomi Auto) |
| Berichtet an | Lei Jun und Lu Weibing |
| Aufgaben | Markteinführung, Vertrieb, Händlernetz, Logistik, Service |
| Status | Berichte chinesischer Medien vom 6.11.2026 |
| Auslandsstart | 2. Halbjahr 2027, zuerst Europa |
| Rechtslenker-Märkte | 1. Halbjahr 2028 |
| Händler Deutschland | Absichtserklärungen mit 8 Händlergruppen (IFA 2026) |
| Modelle / Preise Europa | nicht bekannt |
Stand 9. November 2026.
Der Fahrplan: Europa zuerst, Deutschland im Fokus
Den Zeitplan hatte Lu Weibing bereits beim Investorentag genannt: Die Expansion ins Ausland beginnt im zweiten Halbjahr 2027, zuerst in Europa, danach folgen im ersten Halbjahr 2028 Märkte mit Rechtslenkung. Im August startete Xiaomi Auto eine globale Website mit Kontaktformular für interessierte Händler. Zur IFA in Berlin machte die Marke den Europa-Start 2027 offiziell und unterschrieb Absichtserklärungen mit den ersten acht deutschen Autohandelsgruppen – Details dazu in unserem Artikel zum offiziellen Europa-Start 2027.
Welche Modelle zuerst kommen und zu welchen Preisen, hat Xiaomi noch nicht gesagt. Berichten zufolge gilt ein YU7 GT als möglicher Europa-Starter. In China verkauft Xiaomi derzeit die Limousine SU7, das SUV YU7 und die Range-Extender-Reihe Sky Nomad mit dem großen Xiaomi Sky Nomad N90.
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Absatz: über 50.000 Autos im Oktober
Zu Hause wächst Xiaomi weiter. Im Oktober lieferte die Marke mehr als 50.000 Autos aus, nach 40.015 im September. Von Januar bis Oktober kommen rund 336.500 Fahrzeuge zusammen. Das Jahresziel liegt bei 550.000 Autos – dafür müsste Xiaomi im November und Dezember zusammen noch gut 213.000 Autos ausliefern, also über 100.000 pro Monat. Ins Ausland verkauft Xiaomi bisher keine Autos.
Für deutsche Händler und Kunden bleibt damit vieles offen: Preise, Modellauswahl, Werkstattnetz und ob Xiaomi in Europa mit Händlern oder im Agenturmodell verkauft. Die neue Sparte ist aber das deutlichste Zeichen bisher, dass der Zeitplan 2027 ernst gemeint ist. Einen Überblick über weitere Starttermine finden Sie in unserer Übersicht, wann welches China-Modell kommt.
Eine eigene Auslandssparte mit direktem Draht zu Lei Jun zeigt, dass Xiaomi den Europa-Start nicht nebenbei betreibt. Für Käufer in Deutschland ändert sich vorerst nichts: Vor dem zweiten Halbjahr 2027 ist kein Xiaomi-Auto offiziell zu bekommen, und Preise oder Modelle sind nicht bekannt. Wer schon jetzt einen Xiaomi will, ist auf Importe angewiesen – ohne Herstellergarantie und Service.
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