Der MG 07 ist für Deutschland noch nicht bestätigt.
Bild-Quelle: MG
MG 07: Elektrische Fastback-Limousine startet in China ab rund 16.200 Euro
SAIC hat unter der Marke MG den Vorverkauf des MG 07 in China gestartet. Die vollelektrische Fastback-Limousine ist der Nachfolger der Verbrenner-Baureihe MG7 und das erste MG-Modell mit LiDAR. Optisch bedient sich der 07 sichtbar bei Vorbildern wie Porsche Taycan und Panamera, Jaguar F-Type und Xiaomi SU7 – MG stellt diese Ähnlichkeit selbst offensiv als Verkaufsargument heraus.
Der Einstiegspreis liegt bei 125.900 Yuan (umgerechnet rund 16.200 Euro) und damit deutlich unter der 150.000-Yuan-Marke, die viele erwartet hatten. Angeboten werden fünf rein elektrische Varianten; die Zahl im Namen steht jeweils für die CLTC-Reichweite. Die offizielle Markteinführung ist für Ende August geplant, die Auslieferung der rund 600 km schaffenden Versionen beginnt Ende August, die der 845-km-Versionen Anfang Oktober.
Technisch nutzt das Topmodell eine 91-kWh-Batterie (CATL) mit 800-Volt-Architektur und 5C-Schnellladen, dazu einen 235 kW (315 PS) starken E-Motor und 0–100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Basis fährt mit einer halbfesten „Liquid-Solid“-Batterie vor. Beim Fahrassistenten setzt MG auf Technik von Momenta – jenem Anbieter, der gerade erst die Zulassung für autonome Level-4-Tests in Deutschland erhalten hat.
| Modell | MG 07 (elektrische Fastback-Limousine) |
|---|---|
| Antrieb | BEV · Heck- oder Allradantrieb (je Version) |
| Reichweite | bis 845 km (CLTC) – rund 640–680 km WLTP geschätzt |
| Batterie (Top) | 91 kWh (CATL, NMC) · 800 V · 5C-Laden |
| Leistung (Top) | 235 kW / 315 PS · 0–100 km/h in 5,9 s |
| Assistenz | LiDAR serienmäßig, Fahrassistenz von Momenta |
| Maße (L/B/H) | 4.886 / 1.900 / 1.485 mm · Radstand 2.825 mm |
| Preis China | ab 125.900 Yuan (~16.200 €) bis 165.900 Yuan (~21.300 €) |
| Marktstart China | Vorverkauf 29.07.2026 · Launch Ende August |
| Preis Deutschland | noch nicht bekannt (Europa-Start nicht bestätigt) |
Die fünf Vorverkaufsvarianten: 650 Comfort (125.900 Yuan), 610 LiDAR (135.900), 610 Flagship (145.900), 845 LiDAR (155.900) und 845 Flagship (165.900 Yuan); die Zahl steht für die CLTC-Reichweite. CLTC-Werte sind nicht direkt mit WLTP vergleichbar.
Warum die 16.200 Euro nicht der deutsche Preis sind
Ein langstreckentauglicher Elektro-Gran-Turismo mit Taycan-Optik für rund 16.000 Euro klingt spektakulär – doch dieser Betrag ist der chinesische Vorverkaufspreis, kein deutscher Preis. Für Deutschland gilt er ausdrücklich nicht: Erstens ist ein Europa-Start des MG 07 bislang gar nicht bestätigt. Zweitens läge ein möglicher deutscher Preis deutlich höher, weil auf batterieelektrische China-Importe der EU-Sonderzoll anfällt und die Preise in Europa generell anders kalkuliert werden.
Die Chancen auf einen Marktstart sind trotzdem nicht schlecht: MG gehört mit Modellen wie MG4, MG S5 und dem Cyberster zu den erfolgreichsten China-Marken in Europa und verfügt hierzulande über ein dichtes Händlernetz. Sollte MG den 07 nach Deutschland bringen, träfe er auf Limousinen wie das Tesla Model 3, den BYD Seal oder den XPeng P7 – dann allerdings zu einem Preis, der erst mit der offiziellen Europa-Ankündigung feststeht.
Der MG 07 zeigt beispielhaft, wie aggressiv der chinesische Heimatmarkt inzwischen bepreist ist: LiDAR, 800-Volt-Technik, 5C-Laden und bis zu 845 km CLTC-Reichweite ab umgerechnet rund 16.200 Euro. Für deutsche Leser ist vor allem die Frage entscheidend, ob und wann MG das Modell für Europa homologiert – und zu welchem Preis. In China konkurriert der 07 unter anderem mit dem BYD Seal 07 DM-i und dem Lynk & Co 07. Eine Kombi-Variante sowie eine Plug-in-Hybrid-Version sind bereits angekündigt.
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