Leapmotor launcht die überarbeiteten C10-, C11- und C16-SUVs mit 800-Volt-Plattform, 660 km Reichweite und LiDAR.
Bild-Quelle: Leapmotor
800 Volt, 660 km, 60-Zoll-HUD: Das steckt in der neuen C-Reihe
Das technische Upgrade ist substanziell: Die BEV-Varianten aller drei Modelle steigen auf eine 800-Volt-Hochvoltplattform um. Die maximale Motorleistung steigt in den BEV-Versionen auf 230 kW, in den EREV-Versionen (Range Extender) auf 200 kW. Der überarbeitete C10 erreicht im CLTC-Zyklus bis zu 660 km rein elektrische Reichweite – gegenüber zuvor 530 km. Die Sprint-Zeit von 0 auf 100 km/h verbessert sich laut Hersteller auf 6,02 Sekunden.
Die EREV-Versionen bieten bis zu 300 km rein elektrische Reichweite sowie eine Gesamtreichweite von über 1.300 km. Schnellladen von 30 auf 80 Prozent soll in 16 Minuten möglich sein. Alle drei Modelle sind optional mit Hochpräzisions-LiDAR und einem Qualcomm-8650-Fahrassistenzchip ausrüstbar; das Infotainment übernimmt ein Qualcomm-8295P-Chip, das Mitteldisplay misst 17,3 Zoll, und ein 60-Zoll-AR-HUD rundet das Cockpit ab.
Äußerlich legen C10 und C16 je 10 mm Länge zu; der C16 erhält zusätzlich ein Design, das sich dem D19 Flaggschiff-SUV annähert, und ist erstmals in einer Sechs-Sitzer-Konfiguration bestellbar. Der C11 behält sein rahmenloses Türdesign und erhält Vier-Kolben-Bremssättel vorne.
Die China-Einstiegspreise liegen gemäß Herstellerangaben bei 125.800 Yuan für den C10, 143.800 Yuan für den C11 und 145.800 Yuan für den C16. Für Europa sind noch keine offiziellen Preise kommuniziert worden; das laufende C10-Modell startet in Deutschland ab 37.600 Euro.
| Antriebsarchitektur | 800-Volt-Hochvoltplattform |
| Motorleistung (BEV, alle drei Modelle) | 230 kW |
| C10: Elektrische Reichweite (CLTC, BEV) | bis zu 660 km |
| C11 / C16: Elektrische Reichweite | Herstellerangabe ausstehend |
| C10: 0–100 km/h (BEV) | 6,02 Sekunden |
| EREV: Elektrische Reichweite | bis zu 300 km |
| EREV: Gesamtreichweite | über 1.300 km |
| EREV: Motorleistung | 200 kW |
| Schnellladen (30–80 %) | 16 Minuten |
| C16: Sitzkonfiguration | 5 oder 6 Sitze (neu) |
| China-Einstiegspreis C10 | 125.800 Yuan |
| Deutschland-Preis C10 (aktuelles Modell) | ab 37.600 Euro |
| Preis aktualisierte C-Reihe (DE) | noch nicht kommuniziert |
Technische Werte gemäß Herstellerangaben (Leapmotor, Stand 16. Juni 2026). CLTC-Reichweiten sind nach chinesischem Prüfzyklus ermittelt; WLTP-Werte für die europäischen Versionen wurden noch nicht veröffentlicht. Preise für Deutschland / Europa stehen noch aus; aktuelle C10-Listenpreise ab 37.600 Euro gemäß ergänzender Marktbeobachtung.
Europa und Deutschland: Wann kommt das Update?
Parallel zur Modellpflege treibt Leapmotor seine Produktion in Europa voran: Ab August 2026 soll das Werk in Figueruelas (Spanien) mit der Fertigung des B10 beginnen – zunächst in einem Jahresvolumen von 40.000 Einheiten. Für den B10 Hybrid EV öffnete Leapmotor Deutschland im April 2026 die Orderbücher; der Einstiegspreis beträgt 32.400 Euro (UVP, exkl. Förderung).
Leapmotor hat für das Gesamtjahr 2026 ein Ziel von einer Million Auslieferungen ausgegeben. Im Mai 2026 stellte die Marke mit 81.569 Einheiten einen Monatsrekord auf, was einem Anstieg von rund 81 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
C10 BEV ab 37.600 € · C10 REEV ab 36.848 € · B10 EV ab 28.900 € · B10 Hybrid EV ab 32.400 € (bestellbar seit April 2026) · B05 ab 27.900 € (Marktstart Sommer 2026). Preise für die aktualisierte C-Reihe sind noch nicht kommuniziert. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 kann ergänzend beantragt werden.
Häufige Fragen
FAQ: Leapmotor C10, C11 und C16 Update 2026
