Luxuriöse Kabine mit Massagesitzen und Klapptischen in der zweiten Reihe · Bild-Quelle: Li Auto
Rein Elektrisch (BEV) · 6 Sitze · 800V · 5C-Laden
Der Li Auto i8 markiert Li Autos Einstieg in die reine Elektromobilität: Als 6-sitziger BEV-SUV auf 800V-Plattform bietet er bis zu 720 km Reichweite (CLTC), lädt in 10 Minuten rund 500 km nach – und überzeugt mit aerodynamischem Yacht-Design und einem cW-Wert von 0,218.
Abmessungen
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | ca. 5.100 mm |
| Breite | ca. 1.990 mm |
| Höhe | ca. 1.760 mm |
| Radstand | ca. 3.050 mm |
| Leergewicht | ca. 2.580 kg |
| Sitzplätze | 6 (3 Reihen) |
| Bodenfreiheit (variabel) | bis zu 196 mm |
| cW-Wert | 0,218 |
Technische Daten & Antrieb
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Antrieb | Rein elektrisch (BEV), Dual-Motor AWD |
| Architektur | 800V Hochvolt-Plattform |
| Systemleistung | 400 kW (544 PS) |
| Frontmotor | 150 kW (204 PS) |
| Heckmotor | 250 kW (340 PS) |
| Akku (Pro) | 90,1 kWh NMC-Ternär (CATL, 5C) |
| Akku (Max / Ultra) | 97,8 kWh NMC-Ternär (5C) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Akku | Reichweite (CLTC) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| i8 Pro | 90,1 kWh | 670 km | 13,4 kWh/100 km |
| i8 Max / Ultra | 97,8 kWh | 720 km | 13,6 kWh/100 km |
| Realwert (ca. WLTP) | – | ca. 550 km | ca. 16–18 kWh |
Laden & 5C-Technologie
| Ladetyp | Leistung | Ergebnis |
|---|---|---|
| 5C-Schnellladen (DC) | bis ca. 500 kW | 10–80 % in ca. 12 Min. |
| Standard-DC | ca. 150–200 kW | 10–80 % in ca. 30 Min. |
| AC-Laden | 11 kW | Vollladung ca. 9 Std. |
Die 5C-Ladetechnik bedeutet, dass der Akku mit dem Fünffachen seiner Kapazität geladen werden kann. Voraussetzung ist eine kompatible Ultrafastsäule mit mindestens 400 kW – Li Auto baut dafür in China ein eigenes Ladenetz auf.
Fahrwerk & Komfort
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Federung | „Magic Carpet“ Luftfederung (serienmäßig) |
| Bodenfreiheit | variabel, bis zu 196 mm |
| Massagesitze (2. Reihe) | Serienmäßig |
| Klapptische (2. Reihe) | Ja |
| Kopfstützenlautsprecher | Ja (Fahrersitz) |
| Klimaanlage | Dreizonenklimaanlage |
| Panoramadach | Ja |
| OTA-Updates | Ja |
Preise (China, 2025)
| Variante | Preis (RMB) | ca. EUR |
|---|---|---|
| i8 Pro | ca. 339.800 | ca. 41.000 € |
| i8 Max | ca. 379.800 | ca. 46.000 € |
EUR-Angaben sind Näherungswerte. Offizielle Preise für Deutschland existieren nicht.
Konkurrenzvergleich
| Modell | Antrieb | Reichweite | Preis ab |
|---|---|---|---|
| Li Auto i8 | BEV AWD | 720 km (CLTC) | ca. 41.000 € |
| Huawei Aito M9 (BEV) | BEV AWD | ca. 630 km | ca. 55.000 € |
| NIO ES8 | BEV AWD | ca. 500 km | ca. 65.000 € |
| Tesla Model X | BEV AWD | ca. 560 km | ab 95.000 € |
| BMW iX xDrive50 | BEV AWD | ca. 630 km | ab 98.000 € |
Fazit
Vorteile
- 720 km CLTC / ca. 550 km realistisch
- 5C-Laden: rund 500 km in 10 Minuten
- 544 PS, AWD, Luftfederung serienmäßig
- 6 Sitzplätze mit Massagesitzen in Reihe 2
- cW-Wert 0,218 – sehr effizient für SUV-Klasse
- Deutlich günstiger als westliche Elektro-SUVs
Nachteile
- Kein Verkauf in Europa
- 5C-Laden nur an Li Auto Superchargern
- Kein Range Extender – abhängig von Ladeinfrastruktur
- Kein CCS für Europa
Der i8 ist technisch beeindruckend: 5C-Laden, 544 PS, Luftfederung und 720 km. Dass der kleinere i6 ihn beim Marktstart überflügelt hat, zeigt vor allem, wie stark das Preisargument wirkt – nicht, dass der i8 ein schlechtes Auto wäre.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist der Li Auto i8?
Der erste rein elektrische 6-Sitzer-SUV von Li Auto, auf 800V-Plattform mit 5C-Laden, bis zu 720 km (CLTC) und 544 PS.
Wie viele Kilometer schafft der Li Auto i8?
Pro: 670 km (CLTC). Max/Ultra: 720 km (CLTC). Realistisch ca. 550 km.
Was kostet der Li Auto i8?
Ab ca. 339.800 RMB (~41.000 €) in China. Keine offiziellen Europa-Preise.
Wie schnell lädt der Li Auto i8?
5C-Ladetechnik: ca. 10–12 Minuten für 10–80 %, entspricht rund 500 km in 10 Minuten an kompatiblen Superchargern.
Hat der Li Auto i8 Luftfederung?
Ja – „Magic Carpet“ Luftfederung serienmäßig in allen Varianten, bis 196 mm variable Bodenfreiheit.
Was ist der Unterschied zwischen i8 und L9?
i8: rein elektrisch (BEV), 800V, 5C-Laden, bis 720 km. L9: Range-Extender (EREV), über 1.400 km Gesamtreichweite. Beide 6-Sitzer, unterschiedliche Antriebsstrategie.
Ist der Li Auto i8 in Deutschland erhältlich?
Nein. Nur in China. Europa-Export frühestens 2027–2028.
Wie viel PS hat der Li Auto i8?
544 PS (400 kW): 204 PS Frontmotor und 340 PS Heckmotor.
Was ist der cW-Wert des Li Auto i8?
0,218 – sehr niedrig für ein SUV dieser Größe, was den Verbrauch von nur 13,4–13,6 kWh/100 km (CLTC) ermöglicht.
Wie viel verbraucht der Li Auto i8?
13,4–13,6 kWh/100 km nach CLTC – sehr effizient für ein 6-Sitzer SUV über 5 Meter.
Welche Akkuchemie nutzt der Li Auto i8?
NMC-Ternär (Nickel-Mangan-Kobalt) von CATL, 5C-ladefähig. Höhere Energiedichte als LFP, was die große Reichweite ermöglicht.
Hat der Li Auto i8 LiDAR?
Ja, je nach Variante. NOA-Funktionen für teilautonomes Fahren auf Autobahn und in der Stadt.
