China startet 2026-Rennen: Zeekr 8X REEV (2.0T + Tri-Motor), Nio ES8 3-Row SUV (508 kW), Xiaomi Max (900V-Plattform). Erste Filings signalisieren Tech-Offensive mit EU-Relevanz.
Zeekr 8X REEV (2.0T + Tri-Motor)
Bild-Quelle: MIIT
Das chinesische MIIT hat die ersten 2026-Filings für Elektrofahrzeuge freigegeben und startet damit das Jahresrennen der Hersteller.
Hervorzuheben sind der Zeekr 8X als REEV-SUV (Range-Extender mit 2.0T-Benziner + Tri-Motor, 328 km rein-elektrisch CLTC, Preis ca. 400.000 RMB/~52.000 €), das überarbeitete Nio ES8 als 6/7-Sitzer-Familien-SUV mit Dual-Motor (508 kW/690 PS, SEA-Plattform) sowie das Xiaomi YU7 Max-Update mit 900V-Architektur für ultraschnelles Laden.
Ergänzt werden die Listen durch den Avatr 12 (Huawei-Changan, 712 kW Tri-Motor, 700 km Range) und SAIC ID.ERA 9X als REEV-MPV.
Diese Modelle demonstrieren Chinas Fokus auf Hybrid- und High-Performance-EVs, um Abhängigkeiten von reinen BEVs zu reduzieren.
