Xiaomi SkyNomad N90 – das Wohnzimmer auf Rädern mit 1.705 km Reichweite
Der SkyNomad N90 ist Xiaomis erstes großes Flaggschiff-SUV und der spektakulärste Auftritt der neuen Familien-Baureihe: ein 5,29 Meter langer Siebensitzer, der sich per drehbarer Sitze und Klapptisch in ein rollendes Wohnzimmer verwandelt, mit ausfahrbarem Kühlschrank, ausklappbarem TV, Camping-Modus samt Matratze und Zelt – und bis zu 1.705 Kilometern Gesamtreichweite dank Range-Extender. CEO Lei Jun nennt ihn „ein Haus, das man bewegen kann". Der Vorverkauf startete bei 299.900 Yuan, Marktstart in China ist im September 2026.
Der Xiaomi SkyNomad N90: 5,29 Meter langes Flaggschiff-SUV der neuen SkyNomad-Baureihe · Foto: Xiaomi
Was ist der Xiaomi SkyNomad N90?
Mit SkyNomad – in China Péngchéng (澎程) – hat Xiaomi eine eigene Baureihe innerhalb der Automarke geschaffen, die sich klar von den fahrerorientierten Modellen SU7 (Limousine) und YU7 (SUV) abgrenzt. Während diese auf Fahrdynamik ausgelegt sind, dreht sich beim SkyNomad alles um Raum, Komfort und Familie. Der N90 ist das größere der beiden Startmodelle und das Flaggschiff; darunter rangiert der fünfsitzige N70.
CEO Lei Jun hat die Positionierung bei der Vorstellung am 30. Juli 2026 auf den Punkt gebracht: „Sechs Sitze sind für Familien nicht genug … Wenn wir ein Fahrzeug mit einem Haus vergleichen, können wir den Raum frei anordnen und einrichten." Er nennt den N90 wörtlich „ein Haus, das man bewegen kann". Genau das ist die Idee: ein Auto, dessen Innenraum sich je nach Situation vom Siebensitzer zum Wohnzimmer, Büro, Kino oder Schlafzimmer umbauen lässt.
Die Seitenansicht zeigt das kastige, kraftvolle Profil des N90 – 5,29 Meter lang, mit bündigen Türgriffen und großen Rädern · Foto: Xiaomi
Der SkyNomad N90 wurde am 10. Juli 2026 offiziell benannt. Der englische Markenname „SkyNomad" wird im Chinesischen als Péngchéng wiedergegeben und prangt als Schriftzug auf der Front. Das Design folgt der Formensprache von SU7 und YU7, mit Xiaomis typischer „Mi"-förmiger LED-Lichtsignatur, die sich mit der Front zu einem durchgehenden Band mit „SkyNomad"-Schriftzug verbindet.
Optisch erinnert der kastige, aufrechte Auftritt bewusst an britische Luxus-Geländewagen der Range-Rover-Klasse – ein Format, das in China im Familiensegment stark gefragt ist.
Die Front mit durchgehendem Leuchtband und SkyNomad-Schriftzug – die Lichtsignatur teilt sich die Designsprache mit SU7 und YU7 · Foto: Xiaomi
Antrieb: EREV mit 1.705 km Gesamtreichweite
Der N90 ist ein EREV – ein Extended-Range Electric Vehicle, also ein serieller Plug-in-Hybrid. Anders als bei einem klassischen Hybrid ist der Benzinmotor nicht mit den Rädern verbunden. Gefahren wird immer elektrisch; der Verbrenner arbeitet ausschließlich als Generator, der Strom für Batterie und Elektromotoren erzeugt. So kombiniert der N90 die Ruhe und Effizienz eines E-Autos mit der Langstrecken-Sorglosigkeit eines Verbrenners.
Herzstück ist eine 76-kWh-Batterie, die allein bis zu 464 Kilometer rein elektrische Reichweite nach chinesischer CLTC-Norm ermöglicht. Kommt der Range-Extender hinzu – ein 1,5-Liter-Turbobenziner von Dongan (Changan-Tochter) mit 112 kW Spitzenleistung und einem 60-Liter-Tank – steigt die Gesamtreichweite auf bis zu 1.705 Kilometer. Der Generator schluckt dabei 6,26 Liter je 100 Kilometer und verträgt 92, 95 und 98 Oktan. Über einen 220-Volt-Ausgang lässt sich das Fahrzeug zudem als mobile Stromquelle nutzen.
| Merkmal | Wert (N90 Max) |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe | 5.285 / 1.998 / 1.825 mm |
| Radstand | 3.080 mm |
| Sitzplätze | 7 (Aufteilung 2+2+3) |
| Antriebsart | EREV (serieller Plug-in-Hybrid) |
| Rein elektrische Reichweite | 464 km (CLTC) |
| Gesamtreichweite | bis 1.705 km (CLTC) |
| Batterie | 76 kWh |
| Range-Extender | 1,5-l-Turbobenziner (Dongan), 112 kW |
| Verbrauch Generator | 6,26 l/100 km (92/95/98 Oktan) |
| Tank | 60 Liter |
| Plattform | Kunlun-Plattform |
| Stromausgang | 220 V (V2L) |
| Wattiefe | bis 750 mm, 2 Wat-Radare, kurzes Aufschwimmen möglich |
| Kofferraum | bis 1.831 Liter |
Die Kunlun-Plattform: von innen nach außen entwickelt
Der SkyNomad steht auf der neuen Kunlun-Plattform, die Xiaomi nach eigenen Angaben von Grund auf und speziell für große SUVs mit wandelbaren Innenräumen entwickelt hat. Die Arbeit begann Anfang 2023 und dauerte rund dreieinhalb Jahre. Die Architektur besteht aus drei Teilen: der Plattform selbst, dem Range-Extender-System und der Software-/Intelligenz-Ebene.
Der entscheidende Ansatz: Die Plattform wurde „von innen nach außen" konzipiert, also zuerst auf maximales Innenraumvolumen und Flexibilität ausgelegt – erst danach kam die Karosserie darum herum. Ein durchgehend flacher Fahrzeugboden und der lange Radstand von 3,08 Metern sind die Folge. Genau das macht die Wohnzimmer-, Büro- und Schlaf-Konfigurationen erst möglich.
Der Innenraum: ein Wohnzimmer auf Rädern
Hier liegt das eigentliche Herz des N90. Xiaomi beschreibt den SkyNomad als „intelligentes, rekonfigurierbares Großraum-SUV" – und meint das wörtlich. Der Innenraum lässt sich in mehrere völlig unterschiedliche Modi verwandeln.
Das Cockpit des N90: aufgeräumtes Armaturenbrett mit großem Zentraldisplay, Fahrerdisplay und heller Leder-Ausstattung · Foto: Xiaomi
Die Sitzaufteilung: 7 Sitze, flexibel gedacht
Der N90 fasst sieben Personen in der Aufteilung 2+2+3. Die zweite Reihe besteht aus zwei Einzelsesseln, die dritte aus einer Dreierbank. Bis zu vier Sitze sind als Zero-Gravity-Sessel mit 16-Punkt-Massage ausgeführt. Ein Schienensystem im Boden erlaubt es, die Sitze zu verschieben und den Raum neu aufzuteilen.
Sieben Sitze in der Aufteilung 2+2+3, hier in der Draufsicht: Fahrer plus sechs Passagiere, dahinter noch Platz fürs Gepäck · Foto: Xiaomi
Die zweite Reihe mit zwei einzelnen Komfortsesseln in hellem Leder mit Rautensteppung · Foto: Xiaomi
Der Wohnzimmer-Modus: drehbare Sitze und Klapptisch
Das spektakulärste Feature: Die Vordersitze lassen sich um 180 Grad drehen, sodass sie den Passagieren der zweiten Reihe zugewandt sind. In der Mitte fährt ein Klapptisch aus – und aus dem Auto wird eine Sitzgruppe für vier, wie man sie aus dem Wohnmobil kennt. Man sitzt sich gegenüber, kann reden, essen oder Karten spielen.
Wohnzimmer-Modus: Die Vordersitze sind um 180 Grad gedreht, der Tisch in der Mitte ausgefahren – vier Sitzplätze wie im Wohnmobil · Foto: Xiaomi
Am ausgefahrenen Tisch lässt sich zu viert Karten spielen – der Innenraum wird zum geselligen Aufenthaltsraum · Foto: Xiaomi
Kühlschrank, Fernseher und 25-Lautsprecher-Sound
Zum Wohnzimmer-Charakter tragen echte Haushaltsgeräte bei: ein ausfahrbarer 9-Liter-Kompressor-Kühlschrank hält Getränke kalt, ein ausklappbarer Bildschirm verwandelt den Fond ins Kino, und ein Soundsystem mit 25 Lautsprechern beschallt den Innenraum. Über dem Kühlschrank sitzt ein kleines Bedien-Display für die Klimatisierung der hinteren Reihen.
Der ausfahrbare 9-Liter-Kompressor-Kühlschrank hält Getränke unterwegs kalt · Foto: Xiaomi
Der ausklappbare Entertainment-Bildschirm macht den Fond zum Kino – ideal für die Kinder auf langen Fahrten · Foto: Xiaomi
Über dem Kühlschrank steuert ein kleines Display die Klimatisierung der hinteren Reihen · Foto: Xiaomi
Mobiles Büro und Entspannung
Derselbe ausfahrbare Tisch, der zum Kartenspielen dient, wird zum Arbeitsplatz: Laptop drauf, Kaffee aus dem Kühlschrank daneben – ein vollwertiges mobiles Büro mit Meerblick. Wer lieber entspannt, legt die Zero-Gravity-Sitze zurück und schaut auf dem ausklappbaren Bildschirm einen Film.
Mobiles Büro: Der ausfahrbare Tisch trägt Laptop und Kaffee – Arbeiten unterwegs mit Blick nach draußen · Foto: Xiaomi
Entspannen mit zurückgelehnten Zero-Gravity-Sitzen und ausgeklapptem Bildschirm – Kino auf Rädern · Foto: Xiaomi
Camping-Modus: Matratze, Zelt und Strom
Der SkyNomad ist als idealer Camper konzipiert. Legt man die Sitze um, entsteht eine ebene Fläche, auf die eine passgenaue Matratze passt – der N90 wird zum Schlafzimmer. Über den 220-Volt-Ausgang lassen sich Campinggeräte betreiben, und dank Range-Extender geht der Strom auch nach Tagen nicht aus.
Umgelegte Sitze plus passgenaue Matratze: Der N90 wird zur vollwertigen Schlafmöglichkeit für die Nacht im Freien · Foto: Xiaomi
Camping-Setup mit ausfahrbarer Markise, Stühlen und angedocktem Zelt: Der N90 wird zur mobilen Basis im Grünen · Foto: Xiaomi
Raumwunder durch das Schienensystem
Der Schlüssel zur Wandelbarkeit ist ein bodenverlegtes Schienensystem, auf dem sich die Sitze verschieben lassen. Dadurch entsteht vor der zweiten Reihe enormer Beinraum, oder man schafft Platz für Gepäck, den Tisch oder die Liegefläche. Xiaomi kombiniert das mit hochwertigen Einstiegsleisten und elektrischen Trittbrettern für den bequemen Zustieg in das hohe SUV.
Das bodenverlegte Schienensystem erlaubt es, die Sitze zu verschieben und den Innenraum neu aufzuteilen · Foto: Xiaomi
Durch das Schiebesystem entsteht vor der zweiten Reihe enormer Beinraum – fast lounge-artig · Foto: Xiaomi
Die dritte Reihe als vollwertige Dreier-Bank – auch hier hochwertiges Leder mit Rautensteppung · Foto: Xiaomi
Beleuchtete Einstiegsleisten und ein elektrisches Trittbrett erleichtern den Zustieg in das hohe SUV · Foto: Xiaomi
Bis zu 1.831 Liter Kofferraum: Platz sogar für Fahrräder, ohne die Sitze komplett zu opfern · Foto: Xiaomi
Zulieferer: Wer die Technik liefert
Xiaomi hat die wichtigsten Zulieferer offengelegt – ein Blick darauf zeigt, wie ernst der Anspruch ist. Der Range-Extender kommt von Harbin Dongan Auto Engine, die LiDAR-Sensorik von Hesai und die Solid-State-LiDAR-Technik von RoboSense, das Bremssystem steuert Bosch bei. Damit setzt Xiaomi auf etablierte Namen aus der ersten Reihe der Zulieferindustrie.
| Komponente | Zulieferer |
|---|---|
| Range-Extender | Harbin Dongan Auto Engine |
| LiDAR | Hesai |
| Solid-State-LiDAR | RoboSense |
| Bremssystem | Bosch |
Detail des Außenspiegels mit integrierter Sensorik – Teil des umfangreichen Assistenz-Pakets · Foto: Xiaomi
Preis, Marktstart und die Strategie dahinter
Der N90 Max startete im Vorverkauf bei 299.900 Yuan (rund 39.200 Euro), der kleinere N70 Max bei 259.900 Yuan. Beides sind die Top-Ausstattungen; Pro- und Basisversionen folgen zum offiziellen Marktstart im September. Der Preis ist bewusst gewählt: Der N90 Max unterbietet den sechssitzigen Tesla Model Y L, der in China 339.900 Yuan kostet, deutlich – bei mehr Platz und mehr Reichweite.
Für Xiaomi ist SkyNomad ein Eckpfeiler des Wachstumsplans 2026: Das Unternehmen peilt 550.000 Auslieferungen an (rund 34 Prozent mehr als die etwa 410.000 im Jahr 2025), lieferte im ersten Halbjahr aber erst gut 185.000 Fahrzeuge aus. Die neue Familien-Baureihe soll die Lücke schließen und ausgerechnet das eine Segment erschließen, das in China noch verlässlich wächst: große Familien-SUVs, in denen EREV-Antriebe zum Standard geworden sind. Berichten zufolge bereitet Xiaomi die Auslieferung von über 10.000 Fahrzeugen vor; die Produktion läuft bereits in der zweiten Ausbaustufe des Pekinger Werks. Das öffentliche Debüt gibt der N90 auf der Chengdu Auto Show ab dem 21. August 2026.
Der SkyNomad N90 ist zunächst ein Modell für den chinesischen Markt. Ein Europa-Start wird laut Branchenberichten frühestens in der zweiten Hälfte 2027 erwartet – bestätigt ist er nicht. Xiaomi hat 2025 ein Forschungs- und Designzentrum in München eröffnet und bereitet den europäischen Markteintritt seiner Autosparte vor, konzentriert sich dabei bislang aber auf die rein elektrischen Modelle SU7 und YU7.
Für den europäischen Beobachter ist der N90 vor allem ein Signal, wie schnell Xiaomi vom Smartphone-Hersteller zum ernstzunehmenden Autobauer geworden ist – und wie stark die chinesische Konkurrenz im Segment der großen Familien-SUVs inzwischen ist.
SkyNomad N90 vs. N70 – welches SUV für wen?
| Merkmal | N90 Max | N70 Max |
|---|---|---|
| Länge | 5.285 mm | 4.960 mm |
| Radstand | 3.080 mm | 2.950 mm |
| Sitzplätze | 7 (2+2+3) | 5 |
| E-Reichweite (CLTC) | 464 km | bis 505 km |
| Gesamtreichweite (CLTC) | bis 1.705 km | noch nicht bestätigt |
| Batterie | 76 kWh | 76 kWh |
| Antrieb | EREV | EREV, Allrad-Doppelmotor |
| Vorverkaufspreis | ab 299.900 ¥ | ab 259.900 ¥ |
| Ausrichtung | Platz, Langstrecke, Wohnzimmer | maximale E-Reichweite, kompakter |
Kurz gesagt: Der N90 ist die Wahl für große Familien und alle, die den Wohnzimmer-, Camping- und Büro-Charakter voll ausschöpfen wollen. Der N70 ist etwas kompakter, günstiger und punktet mit der höheren rein elektrischen Reichweite von bis zu 505 km. Beide teilen sich die 76-kWh-Batterie und das EREV-Grundkonzept.
Die Konkurrenz: gegen Li Auto, AITO und Tesla
Der N90 tritt in das am härtesten umkämpfte Segment Chinas ein – die großen EREV-Familien-SUVs, in denen Li Auto und AITO (Huawei) dominieren. Mit seinem aggressiven Preis unterbietet er die etablierten Platzhirsche und den sechssitzigen Tesla Model Y L.
| Modell | Sitze | Antrieb | Preis ab (China) |
|---|---|---|---|
| Xiaomi SkyNomad N90 Max | 7 | EREV | 299.900 ¥ |
| Tesla Model Y L | 6 | BEV | 339.900 ¥ |
| Li Auto L9 | 6 | EREV | über 400.000 ¥ |
| AITO M9 | 6 | EREV/BEV | ab 479.800 ¥ |
Fazit: Für wen ist der SkyNomad N90 gedacht?
- Bis 1.705 km Gesamtreichweite – keine Reichweitenangst
- 464 km rein elektrisch (CLTC) im Alltag
- Einzigartiges Wohnzimmer-Konzept mit drehbaren Sitzen
- Camping-tauglich: Matratze, Zelt, 220-V-Strom
- Sieben Sitze, bis vier Zero-Gravity mit Massage
- Kühlschrank, ausklappbarer TV, 25 Lautsprecher
- Aggressiver Preis, unterbietet Tesla Model Y L
- Flexibles Schienensystem, bis 1.831 l Kofferraum
- Reichweiten nach optimistischer CLTC-Norm
- Werte gelten für die Top-Version „Max"
- kein bestätigter Europa-Start (frühestens H2 2027)
- EREV bleibt ein Verbrenner-Konzept (Benzin nötig)
- EREV-Marktanteil in China zuletzt rückläufig
- Xiaomi als Autobauer noch jung, Lieferzeiten offen
Häufig gestellte Fragen
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