Segway sorgt kurz vor der CES für Aufsehen: Das Unternehmen hat offiziell das neue Segway Myon E-Bike angekündigt – und erstmals ein Modell gezeigt, das klar den Premium-Pendlermarkt im Blick hat. Das Myon ist nicht nur ein weiteres E-Bike, sondern Segways ambitionierter Versuch, in ein Segment einzusteigen, das bislang von Marken wie VanMoof, Cowboy und Urtopia geprägt wurde.
Besonders auffällig: Segway setzt von Beginn an auf eine Sicherheits- und Technologieoffensive, die in dieser Form selten in Serien-Pedelecs zu finden ist.
Segway stellt auf der CES 2026 das neue Myon E-Bike vor
Bild-Quelle: Segway
Radar-Sicherheitssystem: Ein Feature, das E-Bikes verändern könnte
Das wichtigste neue Element ist ein integriertes Heckradar, ähnlich wie man es aus dem High-End-Fahrradsegment kennt.
Dieses System:
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erkennt sich nähernde Fahrzeuge
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warnt per Display oder Sound
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kann den Fahrer auf gefährliche Überholsituationen aufmerksam machen
Damit bestätigt Segway, dass das Myon Pendler und Stadtfahrer ins Visier nimmt, die täglich im Straßenverkehr unterwegs sind und mehr Sicherheit brauchen als klassische E-Bikes bieten.
Radar-Systeme haben bislang fast ausschließlich Rennrad- oder Tourenfahrer genutzt. Dass Segway es in ein Alltagsbike integriert, zeigt die strategische Ausrichtung: Premium-Komfort + hochmoderne Safety-Funktionen = ein neuer Standard für Urban Commuting.
Design: Klare Linien, integrierter Akku, moderner Auftritt
Die Teaserbilder zeigen ein E-Bike mit:
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vollständig integriertem Akku
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schlanker, moderner Geometrie
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Fokus auf Urban Mobility
Das Myon wirkt wie ein Mix aus Cowboy 4, Ampler Axel und Urtopia Fusion – aber mit Segways typischer Robustheit und starkem Software-Fokus.
Besonders spannend ist, dass Segway in der Vergangenheit eher robuste, massentaugliche Produkte entwickelt hat. Das Myon geht einen Schritt weiter:
Es wirkt deutlich erwachsener, klarer und europäischer als frühere Segway-Bikes.
Technik: Motor, Reichweite und Komponenten noch unter Verschluss
Offizielle Daten zu:
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Motorleistung
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Schaltung
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Akkukapazität
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Reichweite
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Gewicht
hat Segway noch nicht veröffentlicht.
Aus Branchenkreisen ist jedoch zu hören, dass das Myon:
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in der 250-W-Klasse bleiben wird (Pedelec-Standard)
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auf einen neuen Segway-Mittelmotor setzen könnte
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modulare Elektronik für spätere Updates enthält
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OTA-fähige Firmware mitbringt
Segways Fokus auf Software-Integration lässt vermuten, dass:
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Diebstahlschutz
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GPS-Lokalisierung
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OTA-Updates
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Diagnosetools
eine ebenso große Rolle spielen werden wie die Hardware selbst.
Marktpositionierung: Angriff auf Cowboy & Co. – aber mit Segway-DNA
Das Myon wirkt nicht wie ein Nischenprodukt.
Es ist klar auf Masse ausgelegt – jedoch in einem hochwertigen Segment, das bisher von kleineren, designorientierten Marken dominiert wird.
Segway bringt im Vergleich:
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internationale Service-Strukturen
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starke Produktion
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hohe Reichweite bei Verbrauchern
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etablierte App-Ökosysteme
Wenn Segway Preis, Reichweite und Motorqualität richtig kombiniert, könnte das Myon:
👉 das erste echte Mainstream-Premium-Bike für Alltagsfahrer werden.
Warum das Myon 2026 so wichtig ist
Der globale E-Bike-Markt verändert sich:
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Städte fördern Pendlerbike-Konzepte
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Nutzer wollen sicherere Fahrzeuge
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Das Premiumsegment wächst stark
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Radar-Assistenzsysteme werden zum Trend
Segway steigt genau zum richtigen Zeitpunkt ein.
Mit dem Myon zeigt das Unternehmen, dass es mehr sein will als ein Scooter-Hersteller.
Es positioniert sich als vollwertiger Mobilitätsanbieter, der moderne Technologien früh in Alltagsprodukte bringt.
Die vollständige Enthüllung wird für die CES Las Vegas 2026 erwartet – inklusive finaler Spezifikationen, Preisen und Marktstart.
