Segway Ninebot E3 D: E-Scooter mit Zulassung ab 399 €

Was der Segway Ninebot E3 D ist

Mit der E3-Serie hat Segway-Ninebot im Sommer 2025 seine günstigen Pendler-Scooter neu aufgestellt. Der E3 D ist das Basismodell, das „D“ kennzeichnet die Ausführung für den deutschen Markt mit der Ausstattung, die für die Straßenzulassung nach Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) nötig ist. In Deutschland kam der Scooter im Juli 2025 in den Handel, die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 399 Euro.

Zu den Kernmerkmalen gehören eine Federung an beiden Rädern, die Stabilitätsregelung SegRide mit Traktionskontrolle und die Ortung über Apples „Wo ist?“-Netzwerk. Einen Überblick über alle Modelle der Marke gibt es auf unserer Seite zu Segway Ninebot.

Technische Daten des Segway Ninebot E3 D

Die wichtigsten Werte im Überblick. Wo sich Angaben widersprechen, steht das in der Tabelle.

Motor, Reichweite und Akku

Der Motor leistet dauerhaft 400 Watt und kurzzeitig bis zu 800 Watt. Das reicht laut Hersteller für Steigungen bis 18 Prozent. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie bei allen Scootern mit deutscher Zulassung auf 20 km/h begrenzt. Drei Fahrmodi stehen zur Wahl: Eco, Standard und Sport, dazu kommt ein Schiebemodus.

Der Akku fasst 276 Wh bei 36 Volt. Die angegebenen 45 Kilometer Reichweite hat Segway mit vollem Akku, 75 Kilogramm Last, 25 Grad Außentemperatur und konstant 15 km/h auf Asphalt ermittelt. Wer schwerer ist, im Sport-Modus fährt, oft anhält oder bei Kälte unterwegs ist, kommt deutlich weniger weit. Für Pendelstrecken im einstelligen bis niedrigen zweistelligen Kilometerbereich reicht der Akku trotzdem gut. Eine volle Ladung dauert rund fünfeinhalb Stunden.

Ob sich der Akku zum Laden ausbauen lässt, ist nicht eindeutig: Einzelne Händler beschreiben ihn als herausnehmbar, Käuferangaben widersprechen dem. Wer den Akku separat in der Wohnung laden will, sollte das vor dem Kauf beim Händler klären.

Federung, Reifen und Bremsen

Vorne und hinten arbeiten Elastomer-Dämpfer, also Gummi- beziehungsweise Kunststoffelemente statt klassischer Federbeine. Sie nehmen Kanten, Gullydeckel und Kopfsteinpflaster spürbar die Härte, erreichen aber nicht das Niveau einer Federgabel mit Stahlfeder. Zusammen mit den schlauchlosen 10-Zoll-Reifen ist der Komfort für einen Scooter dieser Preisklasse trotzdem gut. Schlauchlose Reifen haben zudem den Vorteil, dass kleine Durchstiche seltener sofort zum Plattfuß führen.

Gebremst wird vorne mit einer mechanischen Trommelbremse und hinten elektronisch über den Motor. Die Trommelbremse ist wartungsarm und weniger empfindlich gegen Nässe als eine offene Scheibenbremse. Die Stärke der Energierückgewinnung beim Loslassen des Gashebels lässt sich in der Segway-App einstellen.

Straßenzulassung und was Fahrer beachten müssen

Als D-Version erfüllt der E3 D die Vorgaben der eKFV für den deutschen Straßenverkehr. Für die Fahrt auf öffentlichen Wegen braucht er trotzdem eine Versicherungsplakette, die jedes Jahr erneuert wird. Fahren dürfen Personen ab 14 Jahren, ein Führerschein ist nicht nötig, eine Helmpflicht gibt es nicht. Erlaubt sind Radwege und Radfahrstreifen, wo diese fehlen, die Fahrbahn.

Zur Ausstattung gehören Front- und Rücklicht mit Bremslichtfunktion sowie zertifizierte Reflektoren vorne, seitlich und hinten. Händler führen den E3 D außerdem mit Blinkern. Beim Thema Nässe nennen Händler die Schutzklasse IPX5: Der Scooter verträgt Regen und Spritzwasser, Pfützen sollte man aber nicht durchfahren und den Scooter nie mit dem Hochdruckreiniger säubern.

App, Ortung und Alltag

Über die Segway-App lassen sich Einstellungen wie die Rekuperation anpassen. Zur Diebstahlsicherung ist der E3 D in Apples „Wo ist?“-Netzwerk eingebunden. Ein verlorener oder gestohlener Scooter lässt sich damit über iPhones in der Umgebung orten, ein separater GPS-Tracker ist nicht nötig. Ein Schloss ersetzt das nicht.

Mit rund 17,5 Kilogramm ist der E3 D kein Leichtgewicht, lässt sich zusammengeklappt aber in den Kofferraum legen oder kurz in die Bahn tragen. Wichtig für schwerere Fahrer: Die maximale Zuladung liegt bei 100 Kilogramm. Wer mit Rucksack oder Einkauf über diesem Wert liegt, ist mit dem E3 D nicht gut bedient.

E3 D oder E3 Pro D: Für wen sich welches Modell eignet

Der E3 D richtet sich an Pendler und Gelegenheitsfahrer, die kurze bis mittlere Strecken in der Stadt fahren und Wert auf Federung und Ortung legen. Für 399 Euro UVP bekommt man Straßenzulassung, Federung vorne und hinten, schlauchlose Reifen und Ortung in einem Paket.

Wer längere Strecken fährt, sollte den E3 Pro D ansehen. Er kostet im Segway-Shop 449 Euro, hat einen größeren Akku mit 368 Wh und kommt laut Hersteller bis 55 Kilometer weit. Wer mehr Reichweite und Leistung braucht, findet in der Max-Reihe stärkere Modelle wie den Segway Max G3 Plus mit 90 km Reichweite. Eine Alternative aus der F-Serie ist der Ninebot F2 Pro D II.