Segway Xafari – Das smarte Trekking-E-Bike für Abenteuerlustige

Was ist der Segway Xafari?

Segway, seit 2015 Teil des chinesischen Ninebot-Konzerns, hat den Xafari 2025 zusammen mit dem Moto-E-Bike Xyber vorgestellt. Während der Xyber ein Offroad-Spaßgerät ist, zielt der Xafari auf Alltag und Touren: tiefer Durchstieg, aufrechte Sitzposition, Vollfederung, Schutzbleche, Gepäckträger und ein großer Akku. Die Kombination aus Trekkingrad und Fat-Tire-Optik soll auf Asphalt, Schotter und Waldwegen gleichermaßen funktionieren.

Verkauft wird der Xafari nur über Segways US-Shop und US-Händler. Zum Start lag der Preis bei rund 2.400 Dollar, inzwischen ist er in Aktionen ab etwa 1.550 bis 1.800 Dollar zu haben. Im August 2025 kam eine zusätzliche Farbe in Rot, technisch ist sie identisch.

Technische Daten des Segway Xafari

Die Herstellerdaten für die US-Version.

Antrieb und Unterstützung

Der Nabenmotor im Hinterrad leistet 750 Watt und bis zu 80 Newtonmeter. Das ist dreimal so viel Dauerleistung, wie ein Pedelec in Deutschland haben darf, und reicht für steile Anstiege auch mit Gepäck. Die Unterstützung lässt sich in zwölf Stufen einstellen, dazu gibt es die Modi Eco, Standard und Sport.

Als E-Bike der US-Klasse 2 hat der Xafari einen Gasgriff. Damit fährt er bis 32 km/h auch ohne zu treten. Die Pedale sind trotzdem mehr als Deko: Auf langen Touren spart Treten Akku und verlängert die Reichweite deutlich.

Akku und Reichweite

Mit 936 Wattstunden hat der Xafari fast doppelt so viel Energie an Bord wie viele Trekking-Pedelecs mit 500 Wh. Segway nennt bis zu 142 Kilometer. Das gilt für gemäßigtes Tempo mit Tretunterstützung, mit Gasgriff und schwerem Gepäck ist es deutlich weniger. Der Akku lässt sich herausnehmen und in der Wohnung laden, was bei Mehrfamilienhäusern ohne Steckdose im Keller praktisch ist. Eine volle Ladung dauert rund 5,5 Stunden. Der Akku ist nach IPX7 gegen Wasser geschützt.

Fahrwerk, Reifen und Bremsen

Der Xafari ist vollgefedert: vorne mit 80 Millimetern, hinten mit 70 Millimetern über ein Parallelogramm-System, die Dämpfung lässt sich einstellen. Zusammen mit den 3 Zoll breiten 26-Zoll-Reifen von Kenda bügelt das Fahrwerk Wurzeln, Schotter und Kopfsteinpflaster gut weg. Ein echtes Mountainbike ist er trotzdem nicht. Für Trails mit Sprüngen und Stufen fehlt der Federweg.

Gebremst wird hydraulisch an beiden Rädern. Bei 42 Kilogramm Leergewicht und bis zu 160 Kilogramm Gesamtlast sind kräftige Scheibenbremsen Pflicht.

Ausstattung für den Alltag

Anders als viele Fat-Tire-Räder kommt der Xafari alltagstauglich aus der Box: Schutzbleche vorne und hinten, ein Gepäckträger für bis zu 25 Kilogramm, ein Seitenständer, LED-Licht, ein Komfortsattel und ein USB-Anschluss zum Laden des Smartphones. Der tiefe Durchstieg macht das Aufsteigen auch mit Gepäck oder für ältere Fahrer leicht.

App und Diebstahlschutz

Über die Segway-App lassen sich Fahrmodi einstellen, Fahrdaten auswerten und Software-Updates per Funk einspielen. AirLock entsperrt den Xafari, sobald sich das Smartphone nähert. Ein gestohlenes Rad lässt sich per GPS und über Apple „Wo ist?“ orten. Ein gutes Schloss ersetzt das bei einem Rad dieser Preisklasse nicht.

Darf man den Xafari in Deutschland fahren?

Auf öffentlichen Straßen nicht. Mit 750 Watt Nennleistung, Gasgriff und 32 km/h passt der Xafari in keine deutsche Fahrzeugklasse, für die er eine Zulassung hätte:

Ohne EU-Typgenehmigung gibt es weder Versicherungskennzeichen noch eine Betriebserlaubnis. Wer den Xafari importiert, darf ihn nur auf Privatgelände fahren. Dazu kommen Versand, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer sowie fehlender Service und keine Garantieabwicklung in Deutschland. Eine Drosselung auf 250 Watt und 25 km/h bietet Segway nicht an. Eine Europa-Version ist bisher nicht angekündigt.

Xafari, Xyber oder Muxi?

Segway hat in den USA inzwischen mehrere E-Bikes im Programm. Der Xafari ist das Modell für lange Strecken und gemischtes Gelände. Der Segway Xyber ist das leistungsstarke Offroad-Gerät, das Segway Muxi ein kompaktes Lastenrad für die Stadt.

Für wen der Xafari gedacht ist

In den USA passt er, wenn du

• lange Touren auf Asphalt und Schotter fährst,
• ein komfortables, vollgefedertes Rad mit tiefem Einstieg suchst,
• Gepäck mitnimmst und viel Reichweite brauchst.

Er passt nicht, wenn du

• in Deutschland legal auf der Straße fahren willst,
• ein leichtes Rad suchst, das man trägt oder in den Zug hebt,
• anspruchsvolle Mountainbike-Trails fahren willst.

Wer bei Segway etwas mit deutscher Zulassung sucht, findet in unserer Übersicht zu Segway Ninebot E-Scooter und E-Roller. Weitere Räder stehen bei den chinesischen E-Bikes.