Chinas EV-Produktion steigt 2025 auf ein historisches Rekordniveau. Die hohen Kapazitäten werden die globale Marktverfügbarkeit chinesischer Elektroautos wesentlich erhöhen.

China baut 2025 fast 8 Mio. E-Autos – Rekordniveau

 China wird 2025 rund 8 Mio. Elektroautos produzieren – starker Exportdruck erwartet.

Analysten gehen davon aus, dass China bis Jahresende fast 8 Millionen Elektrofahrzeuge herstellen wird – ein Plus von rund 45 % gegenüber 2024. Das Wachstum resultiert aus massiver Produktionsskalierung, gestiegener Nachfrage und einem starken Wettbewerb innerhalb des Landes.

Diese Überkapazitäten werden nach Ansicht von Branchenexperten große Mengen für den Export freisetzen. Für Europa bedeutet das künftig mehr Modellvielfalt, höhere Verfügbarkeit und potenziell günstigere Preise für Elektroautos chinesischer Hersteller.

Model Y L: Wo bleibt der Start in Deutschland und Europa?

Das Tesla Model Y L ist in China, den USA und Indien bestellbar – in Europa bis heute nicht, obwohl die EU-Typgenehmigung seit Dezember 2025 vorliegt. Konfigurator-Code, Nürburgring-Tests und ein angepasstes Interieur deuten auf einen Start hin, doch der...

Geely steigt bei Nio Power ein: 30 Prozent am Batteriewechsel-Netz

Überraschender Schulterschluss in China: Geely übernimmt 30 Prozent an Nio Power, der Batteriewechsel- und Ladesparte von Nio. Die Sparte wird dabei mit rund 16 Milliarden Yuan bewertet, umgerechnet gut 2 Milliarden Euro. Nio-Chef William Li spricht von einer offenen...

China-Marken erreichen 10,8 Prozent Marktanteil in der EU

Chinesische Marken drängen weiter in Europa vor: Im August kamen BYD, Chery, Geely, Leapmotor und SAIC (MG) zusammen auf 10,8 Prozent Marktanteil in der EU – gut vier Prozentpunkte mehr als vor einem Jahr. Von Januar bis August verkauften sie rund 725.000 Elektro- und...

EU drängt Großbritannien zu Zöllen auf chinesische E-Autos

Brüssel soll Druck auf London machen: Berichten zufolge drängt die EU Großbritannien, die Zölle auf chinesische Autos anzuheben – offiziell bestätigt ist das nicht. Die Sorge: Über die britische Hintertür könnten Chinas Hersteller die EU-Sonderzölle von bis zu 45,3...

Zeekr startet Händlernetz in Deutschland: Jacobs und Bleker sind die ersten Partner

Kurswechsel bei Zeekr: Die Premiummarke aus dem Geely-Konzern setzt in Deutschland nicht mehr nur auf Direktvertrieb und holt mit den Autohäusern Jacobs in Aachen und Bleker in Münster ihre ersten klassischen Händler an Bord. Bis Ende 2027 sollen es mehr als 60...

Leapmotor wird Trikotsponsor der deutschen Tischtennis-Nationalteams

Die chinesische E-Auto-Marke Leapmotor wird Trikotsponsor der deutschen Tischtennis-Nationalmannschaften. Ab den Europameisterschaften im Oktober prangt das Logo auf den Jerseys von Damen, Herren und Nachwuchs. Für die über Stellantis vertriebene Marke ist es der...

Maserati setzt auf China-Technik: E-Modelle mit Huawei und JAC

Die italienische Nobelmarke Maserati sucht ihre Rettung in China: Einem Bericht zufolge sollen zwei neue Elektromodelle – ein großer GT und ein Mittel-/Oberklasse-SUV – gemeinsam mit Huawei und dem Autobauer JAC entstehen. Maserati liefert dabei vor allem Design und...

Xpeng verkauft künftig auch Technik – nicht nur an Volkswagen

Xpeng will nicht mehr nur Autos verkaufen, sondern seine Technik lizenzieren: Über die bestehende Partnerschaft mit Volkswagen hinaus bietet der chinesische Hersteller nun weiteren ausländischen Autobauern seine Plattform, Software, KI-Chips und Assistenzsysteme an....

VW ID. UNYX 09: Elektro-Limousine mit Xpeng-Technik ab 26.000 Euro

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BYD Seagull / Dolphin Surf: die zweite Generation wird größer und stärker

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Philipp Wiedmaier
Über den AutorPhilipp WiedmaierGründer & Chefredakteur

Philipp Wiedmaier hat chinaelektro.de 2025 gegründet und verantwortet die Redaktion. Er wertet MIIT-Zulassungsdaten und Herstellerangaben aus und ordnet ein, welche der über 500 erfassten Modelle tatsächlich nach Deutschland kommen – mit Blick auf Preis, Zölle und Marktstart.

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redaktion@chinaelektro.de · LinkedIn