Segway Ninebot E3 Pro D – Neuer Maßstab für Premium-E-Scooter?

Was den E3 Pro D vom E3 D unterscheidet

Segway-Ninebot hat die E3-Serie im Juli 2025 in Deutschland gestartet. Das „D“ steht für die deutsche Ausführung mit der Ausstattung, die für die Zulassung nach Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) nötig ist. Der E3 Pro D teilt sich Plattform, Federung, Bremsen und Display mit dem günstigeren Segway Ninebot E3 D.

Der wichtigste Unterschied ist der Akku: 368 statt 276 Wh. Damit steigt die angegebene Reichweite von 45 auf 55 Kilometer. Dafür wiegt der Pro mit rund 17,9 Kilogramm etwas mehr und braucht zum Laden deutlich länger. Der Aufpreis gegenüber dem E3 D liegt im Segway-Shop bei 50 Euro.

Technische Daten des Segway Ninebot E3 Pro D

Alle Werte im Überblick, mit Kennzeichnung, wo Angaben fehlen oder sich widersprechen.

Reichweite und Akku: was die 55 Kilometer bedeuten

Den Reichweitenwert ermittelt Segway bei konstant 15 km/h, also unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Im Alltag mit 20 km/h, Ampelstopps, Steigungen und höherem Fahrergewicht sinkt die Reichweite deutlich. In einem Praxistest kam der E3 Pro D auf rund 35 Kilometer. Das reicht für die meisten Pendelstrecken in der Stadt, auch hin und zurück.

Der Nachteil des größeren Akkus ist die Ladezeit: Rund sieben Stunden dauert eine volle Ladung, beim E3 D sind es etwa fünfeinhalb. Wer abends lädt, merkt davon wenig. Ob sich der Akku ausbauen lässt, bestätigt Segway in seinen Daten nicht.

Fahrverhalten, Federung und Bremsen

Der Motor leistet dauerhaft 400 und kurzzeitig 800 Watt. Für den Stadtverkehr ist das ausreichend, an steilen Anstiegen wird der E3 Pro D aber spürbar langsamer. Die Herstellerangabe liegt bei 18 Prozent Steigung.

Gefedert wird vorne und hinten mit Elastomer-Dämpfern statt klassischer Federbeine. Sie nehmen Kanten und Pflaster die Härte, zusammen mit den schlauchlosen 10-Zoll-Reifen ist der Komfort für diese Klasse gut. Gebremst wird vorne mit einer Trommelbremse und hinten elektronisch über den Motor. Die Stabilitätsregelung SegRide soll das Fahrverhalten auf nassem oder losem Untergrund verbessern.

Stärken und Schwächen im Alltag

Gelobt werden in Tests vor allem die Verarbeitung, der einfache Klappmechanismus, die Blinker und die Federung. Mit knapp 18 Kilogramm lässt sich der Scooter noch in die Bahn tragen. Die Ortung über Apples „Wo ist?“-Netzwerk ist ein zusätzlicher Diebstahlschutz.

Kritisiert werden ein Lenker, der bei Fahrt etwas Spiel hat, ein Display, das in der Sonne spiegelt, und die Pflicht, den Scooter vor der ersten Fahrt per App zu registrieren. Am wichtigsten für viele Käufer: Die Zuladung ist auf 100 Kilogramm begrenzt. Für schwerere Fahrer oder längere Strecken ist ein Modell wie der Segway Max G3 D mit 130 Kilogramm Zuladung die bessere Wahl. Alle Modelle der Marke finden sich auf unserer Übersicht zu Segway Ninebot.