Segway E110S – Der clevere Elektro-Roller für die urbane Realität

Was ist der Segway E110S?

Segway, seit 2015 Teil des chinesischen Ninebot-Konzerns, verkauft in Deutschland neben E-Scootern auch E-Roller im klassischen Motorroller-Format. Der E110S ist das günstigste Modell mit Sitzbank und Trittbrett. Er richtet sich an Pendler, Schüler ab 15 Jahren und alle, die in der Stadt kurze Strecken ohne Auto fahren wollen.

Es gibt ihn in zwei Versionen: mit 25 km/h als Mofa und mit 45 km/h als Kleinkraftrad. Beide brauchen ein Versicherungskennzeichen, aber keine Kfz-Steuer und keine Hauptuntersuchung. Der Akku lässt sich herausnehmen und in der Wohnung laden, was den E110S auch ohne Garage mit Steckdose alltagstauglich macht.

Technische Daten des Segway E110S

Herstellerangaben, ergänzt um Angaben aus dem Handel, wo Segway keine Werte nennt.

25 oder 45 km/h: welche Version?

Die beiden Versionen unterscheiden sich vor allem beim Motor. Die Mofa-Version leistet 350 Watt und fährt 25 km/h, die Kleinkraftrad-Version 1.000 Watt und 45 km/h. Im Stadtverkehr ist die 45er-Version die bessere Wahl, weil man mit dem Verkehr mitschwimmt statt überholt zu werden. Mofas müssen außerorts den Radweg nutzen, innerorts nur dort, wo er mit „Mofa frei“ freigegeben ist. Auf der Fahrbahn werden sie mit 25 km/h oft eng überholt.

Die Mofa-Version lohnt sich vor allem für Jugendliche ab 15 mit Mofa-Prüfbescheinigung, die noch keinen AM-Führerschein haben, und für Fahrer, die vor allem kurze, flache Strecken fahren. Sie kommt mit derselben Akkuladung weiter, laut WMTC 47 statt 40 Kilometer.

Führerschein und Kennzeichen

Für beide Versionen gilt: kein amtliches Kennzeichen, keine Kfz-Steuer, keine Hauptuntersuchung. Nötig ist ein Versicherungskennzeichen, das jedes Jahr zum 1. März erneuert wird, sowie ein Helm.

Akku, Reichweite und Laden

Der 1.440-Wh-Akku wiegt rund 11 Kilogramm und lässt sich herausnehmen. Wer keine Steckdose am Stellplatz hat, trägt ihn in die Wohnung und lädt ihn dort an einer normalen Haushaltssteckdose. Nach rund drei Stunden ist er zu 80 Prozent voll, nach rund vier Stunden komplett.

Bei der Reichweite lohnt ein genauer Blick. Segway wirbt mit bis zu 75 Kilometern, gemessen bei konstant 20 km/h, 70 Kilogramm Fahrergewicht und 25 Grad. Aussagekräftiger ist der WMTC-Wert, ein genormter Fahrzyklus mit Beschleunigungen und Stopps: 47 Kilometer bei der 25er-Version, 40 Kilometer bei der 45er-Version. Im Winter und mit Beifahrer wird es weniger. Für Pendelstrecken bis rund 15 Kilometer einfach reicht eine Ladung damit sicher.

Das Batteriemanagement meldet sich in der App, wenn der Akku unter zehn Prozent fällt.

Bremsen, Fahrwerk und Fahrverhalten

Für ein Einstiegsmodell ist der E110S gut ausgestattet: hydraulische Scheibenbremsen an beiden Rädern, dazu eine elektronische Bremse, die beim Verzögern Energie zurückgewinnt. ABS hat er nicht, das gibt es erst beim E125S. Vorne und hinten federn Stoßdämpfer Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher ab. Die schlauchlosen 12-Zoll-Reifen sind für Stadtroller üblich.

Der Tempomat hält auf längeren Geraden die Geschwindigkeit. Drei Fahrmodi lassen sich in der App anpassen und am Lenker wechseln. Der Motor der 45er-Version zieht in der Stadt ordentlich, an steilen Anstiegen mit Beifahrer stößt er aber an Grenzen.

Schlüssellos fahren und Diebstahlschutz

Segway nennt das System RideyGo. Der Roller erkennt das Smartphone per Bluetooth, entsperrt sich beim Herantreten automatisch und verriegelt sich, wenn man sich zwei bis zehn Meter entfernt. Sensoren in Sitz und Seitenständer verhindern, dass der Roller losfährt, solange niemand sitzt oder der Ständer ausgeklappt ist.

Gegen Diebstahl gibt es einen Alarm, der auf Bewegung und Manipulation reagiert, dazu GPS-Ortung über eine eingebaute 4G-SIM. Die Benachrichtigungen kommen aufs Handy. Der 4G-Dienst ist die ersten zwei Jahre nach der Registrierung kostenlos, danach kostet er Geld.

Alltag: Stauraum und Beifahrer

Unter der Sitzbank stehen 27 Liter Stauraum zur Verfügung. Ein Jethelm oder die Einkäufe passen hinein, ein Integralhelm meist nicht. Der E110S ist für zwei Personen zugelassen und hat Beifahrerfußrasten. Mit Beifahrer sinkt die Reichweite, und am Berg wird der Roller langsamer.

Kosten im Alltag: Rechnerisch aus Akkugröße und WMTC-Reichweite kosten 100 Kilometer bei 35 Cent pro Kilowattstunde rund einen Euro Strom, das Versicherungskennzeichen je nach Versicherer und Alter einen zweistelligen Betrag pro Jahr. Ölwechsel und Zündkerzen entfallen.

Die Segway-E-Roller im Vergleich

Segway bietet in Deutschland sechs Roller an, vom Mofa bis zum 125er. Der E110S ist das günstigste Modell mit Scheibenbremsen an beiden Rädern.

Wer mehr Reichweite will, schaut sich den Segway E125S mit zwei Akkus und ABS an. Der Segway E150S hat einen deutlich stärkeren Motor, ABS und einen erweiterbaren Akku, ist aber nur als 45er erhältlich. Noch günstiger ist das Segway B110S. Für schnellere Strecken gibt es den Segway E300SE mit 105 km/h.

Für wen sich der E110S eignet

Er passt, wenn du

• in der Stadt Strecken bis rund 15 Kilometer pendelst,
• einen günstigen Roller mit Scheibenbremsen und Federung suchst,
• den Akku in der Wohnung laden musst,
• ab 15 Jahren mit Mofa- oder AM-Führerschein starten willst.

Er passt nicht, wenn du

• regelmäßig mehr als 40 Kilometer am Tag fährst,
• ABS willst,
• oft mit Beifahrer an steilen Anstiegen unterwegs bist.

Alle Fahrzeuge der Marke stehen unter Segway Ninebot, weitere Modelle bei den chinesischen E-Rollern.