Leapmotor öffnet die Bestellbücher für den B03X in Europa.
Bild-Quelle: Leapmotor
Kompaktes E-SUV mit Preis-Kampfansage
Der B03X ist mit 4.270 mm Länge, 1.810 mm Breite, 1.635 mm Höhe und 2.605 mm Radstand als „Smart Urban Crossover“ ausgelegt: kompakt genug für die Stadt, aber mit SUV-typisch erhöhter Sitzposition und einem laut Hersteller großzügigen Platzangebot für die Fahrzeugklasse. An Bord ist das digitale Ökosystem Leap OS 4.0 mit Smartphone-Anbindung und Fernsteuerungsfunktionen.
Technisch setzt Leapmotor auf ein neues CTC-2.0-Plus-Batteriesystem (Cell-to-Chassis) mit zwei LFP-Batterieoptionen: 39,8 kWh für bis zu 292 km WLTP oder 53,0 kWh für bis zu 382 km WLTP. Beide Varianten laden mit bis zu 2,5C, was ein DC-Laden von 30 auf 80 Prozent in rund 16 Minuten ermöglichen soll. Der einzige verfügbare Motor leistet 145 kW (197 PS) bei 200 Nm Drehmoment und treibt die Vorderräder an; 0–100 km/h soll in 8,6 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Technische Daten und Ausstattungsvarianten
| Ausstattungslinien | LIFE, DESIGN |
| Batterie 1 (LFP) | 39,8 kWh – bis 292 km WLTP |
| Batterie 2 (LFP) | 53,0 kWh – bis 382 km WLTP |
| Leistung / Antrieb | 145 kW (197 PS), Frontantrieb |
| 0–100 km/h | 8,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| DC-Laden 30–80 % | rund 16 Minuten |
| Maße L/B/H | 4.270 / 1.810 / 1.635 mm |
| Basispreis | ab 24.900 € |
| Konkrete Deutschland-Verfügbarkeit | noch nicht im Detail bestätigt |
Angaben laut Leapmotor-Pressemitteilung über Stellantis Media vom 6. Juli 2026. WLTP-Werte nach Pkw-EnVKV, Ladezeiten unter Standardbedingungen; reale Werte können abweichen.
Der B03X unterbietet mit 24.900 Euro Einstiegspreis deutlich den VW ID.3 Neo, dessen Basisversion „Trend“ mit 50-kWh-Batterie in Deutschland bei 33.995 Euro Listenpreis startet – ein Abstand von rund 9.000 Euro, während der Leapmotor mit seiner größeren 53,0-kWh-Batterie sogar die höhere Reichweitenklasse anpeilt. Nach unten grenzt sich der B03X von Deutschlands günstigstem Elektroauto ab: Der Dacia Spring startet reguär bei 16.900 Euro Listenpreis (aktuell ab 18.700 Euro bestellbar), bleibt aber ein Kleinstwagen mit deutlich geringerer Reichweite und Ladeleistung. Der B03X positioniert sich damit gezielt in der Lücke zwischen Einstiegs-Kleinwagen und etablierten Kompaktmodellen – mit SUV-Optik als zusätzlichem Kaufargument. Ob und wann das Modell offiziell auch bei deutschen Stellantis-Partnern bestellbar ist, hat Leapmotor für Deutschland noch nicht im Detail kommuniziert.
Häufige Fragen
FAQ: Leapmotor B03X
