MG S5 EV (2026) – Der elektrische Kompakt-SUV als ZS-Nachfolger ab 37.990 €
Der MGS5 EV ist der Nachfolger des MG ZS EV – größer, moderner und leistungsstärker. 4,48 Meter, bis 480 km WLTP-Reichweite, bis 170 kW (231 PS), 5 Sterne Euro NCAP, V2L und Wärmepumpe serienmäßig in der Luxury-Variante. Ab 37.990 Euro in Deutschland erhältlich.
Der MGS5 EV – Nachfolger des MG ZS EV auf der neuen MSP-Plattform, bis 480 km WLTP, ab 37.990 € · Bild-Quelle: MG
Einordnung: Der neue Bestseller von MG
Der MGS5 EV ist der direkte Nachfolger des MG ZS EV – des Modells, das MG in Deutschland bekannt gemacht hat. Er ist nicht nur ein Update, sondern ein Neuanfang auf der neuen MSP-Plattform (Modular Scalable Platform): 10 cm länger als der ZS EV, moderner gestaltet, deutlich leistungsstärker und mit besserer Ladetechnik.
Im vierten Quartal 2025 war der MGS5 EV intern der meistverkaufte MG in Deutschland – das zeigt, wie gut er im Markt angenommen wurde. Er richtet sich gegen BMW iX1, Peugeot e-3008, Skoda Elroq und Hyundai Kona Electric – und punktet in allen Vergleichen vor allem beim Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der MGS5 EV ist das erste Modell auf der neuen MSP-Plattform (Modular Scalable Platform) von SAIC. Diese Plattform ist rein elektrisch ausgelegt (kein Hybrid-Kompromiss wie beim ZS EV), ermöglicht besseres Packaging und soll künftig auch den Nachfolger des MG Marvel R tragen. Wichtig: Die MSP ist auch die Plattform, die für die Semi-Solid-State-Batterie des MG4 Urban vorbereitet wird.
Abmessungen
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4.480 mm |
| Breite | 1.849 mm |
| Höhe | 1.618 mm |
| Radstand | 2.730 mm |
| Kofferraum | 453 Liter (bis 1.441 L umgeklappt) |
| Anhängelast | 750 kg (gebremst) |
| cW-Wert | 0,27 |
| Plattform | MSP (Modular Scalable Platform) |
Alle Varianten & Preise
| Variante | Akku (netto) | Leistung | Reichweite (WLTP) | DC-Laden | AC-Laden | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comfort Standard Range | 47,1 kWh LFP | 125 kW (170 PS) | 340 km | 120 kW | 7 kW | 37.990 € |
| Comfort Long Range | 62,1 kWh NMC | 170 kW (231 PS) | 480 km | 139 kW | 11 kW | 42.990 € |
| Luxury Long Range | 62,1 kWh NMC | 170 kW (231 PS) | 466 km | 139 kW | 11 kW | 44.990 € |
Laden: DC bis 139 kW – aber Standard-Range mit nur 7 kW AC
| Variante | DC max. | DC 10–80 % | AC max. | AC Vollladung |
|---|---|---|---|---|
| Standard Range (49 kWh) | 120 kW | 24 Minuten | 7 kW | ca. 8,5 Stunden |
| Long Range (64 kWh) | 139 kW | 28 Minuten | 11 kW | ca. 7 Stunden |
Die DC-Ladekurve der Long-Range-Variante startet gut bei 139 kW, fällt aber nach etwa 60 % Ladestand merklich ab. Für typische Schnellladestopps (10–80 %) in 28 Minuten ist das dennoch ein praxistauglicher Wert.
Ausstattung im Detail
| Feature | Comfort SR | Comfort LR | Luxury LR |
|---|---|---|---|
| Assistenzsysteme (13 Stück) | ✓ | ✓ | ✓ |
| Apple CarPlay / Android Auto | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | – | – | ✓ |
| Wireless Charging | – | – | ✓ |
| Wärmepumpe | – | – | ✓ |
| Elektrische Heckklappe | – | – | ✓ |
| 12,8-Zoll-Touchscreen | ✓ | ✓ | ✓ |
V2L ist bei allen Varianten serienmäßig – bis zu 6 kW können für externe Geräte genutzt werden. Die Wärmepumpe ist nur in der Luxury-Variante erhältlich und verbessert die Winterreichweite spürbar.
Der MGS5 EV Innenraum – 12,8-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und V2L serienmäßig bei allen Varianten · Bild-Quelle: MG
Konkurrenz: MGS5 EV gegen BMW iX1, Skoda Elroq & Co.
| Modell | Akku | Reichweite (WLTP) | DC-Laden | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| MGS5 EV Long Range | 64 kWh | 480 km | 139 kW | 42.990 € |
| BMW iX1 xDrive30 | 66,5 kWh | 475 km | 130 kW | ca. 57.000 € |
| Skoda Elroq 85 | 82 kWh | 560 km | 175 kW | ca. 44.000 € |
| Peugeot e-3008 LR | 73 kWh | 525 km | 160 kW | ca. 49.000 € |
| Hyundai Kona Electric | 65,4 kWh | 514 km | 102 kW | ca. 40.000 € |
| MG MGS6 EV | 77 kWh | ca. 500 km | 150 kW | ca. 41.990 € |
ADAC-Test: Was der MGS5 EV wirklich kann
Der ADAC hat die Long-Range-Luxury-Variante (64 kWh, 44.990 Euro) ausführlich getestet. Die wichtigsten Ergebnisse:
- Realreichweite (ADAC Ecotest, gemischt): 415 km – solide für die Klasse
- Verbrauch: 17,4 kWh/100 km – guter Wert für ein SUV dieser Größe
- Stadtreichweite: über 500 km möglich
- Autobahn (Richtgeschwindigkeit): ca. 350 km realistisch
- ADAC Ecotest gesamt: 5 Sterne (99 Punkte)
- Ladedauer 10–80 %: 28 Minuten (DC) – praxistauglich
Die Schwachstelle der Standard-Range-Variante: Im Winter und bei Autobahntempo kann die reale Reichweite auf deutlich unter 300 km fallen. Der Long-Range-Akku ist deshalb klar die bessere Wahl für alle, die das Fahrzeug auch auf längeren Strecken nutzen.
Fazit
- 480 km WLTP, 415 km real (ADAC) – solide Alltagsreichweite
- Ab 37.990 € – günstigster Einstieg in der Klasse
- 5 Sterne Euro NCAP 2025
- V2L serienmäßig bei allen Varianten
- 7 Jahre / 150.000 km Garantie
- Wärmepumpe in Luxury
- Nachfolger des MG ZS EV auf moderner MSP-Plattform
- Intern Q4/2025 Bestseller Nr. 1 bei MG Deutschland
- Standard Range: nur 7 kW AC – sehr langsam
- Ladekurve bricht nach 60 % deutlich ein
- Kein AWD – nur Heckantrieb
- cW-Wert 0,27 – kein Aerodynamik-Champion
- 750 kg Anhängelast – für ein SUV wenig
- Rekuperation nur über Touchscreen einstellbar
