Bild-Quelle: Forthing
Neuer Akku, mehr Reichweite: was sich ändert
Seit dem 23. Oktober nehmen die Händlerpartner von Importeur IndiMO Bestellungen für den Forthing 5 BEV an, die zweite Generation des Elektro-SUVs der Dongfeng-Marke. Der Preis: ab 40.995 Euro inklusive drei Jahren Mobilitätsgarantie. Dazu kommen gegebenenfalls Überführungskosten. Einen Lieferstart nennt IndiMO bislang nicht.
Die größte Änderung steckt im Unterboden. Statt des bisherigen NMC-Akkus mit rund 86 kWh nutzt der Forthing 5 jetzt einen 75-kWh-LFP-Akku. Trotz kleinerer Kapazität steigt die Reichweite deutlich: bis zu 501 km nach WLTP statt 371 km. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 17,2 kWh/100 km. Die Daten des Vorgängers stehen auf unserer Modellseite zum Forthing 5.
| Preis Deutschland | ab 40.995 € |
| Akku | 75 kWh LFP (bisher ca. 86 kWh NMC) |
| Reichweite WLTP | bis 501 km (bisher 371 km) |
| Verbrauch WLTP | 17,2 kWh/100 km |
| Leistung / Drehmoment | 200 kW (272 PS) / 360 Nm, Frontantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Bordnetz | 800 Volt (bisher 400 Volt) |
| DC-Ladeleistung (DE) | nicht angegeben |
| Länge / Breite / Höhe | 4.546 / 1.860 / 1.680 mm |
| Radstand | 2.715 mm |
| Kofferraum | 410–1.420 l |
| Garantie | 3 Jahre ohne km-Limit + 3 Jahre Mobilitätsgarantie |
| Lieferstart | nicht genannt |
Stand 28.10.2026. Angaben von IndiMO; Ladezeit 20–80 % laut Berichten unter 18 Minuten.
800 Volt und 200 kW – nur die Ladeleistung bleibt offen
Der Forthing 5 BEV wechselt von 400 auf 800 Volt. Wie schnell er damit lädt, lässt die offizielle Mitteilung von IndiMO offen – eine maximale Ladeleistung steht nicht im deutschen Datenblatt. Berichten zufolge dauert das Laden von 20 auf 80 Prozent weniger als 18 Minuten statt bisher 45 Minuten; die China-Version, dort als Forthing Friday verkauft, ist mit 160 kW angegeben. Der Vorgänger lud mit maximal 80 kW. Akku-Vorkonditionierung, programmierbare AC-Ladezeiten und ein einstellbares Ladelimit sind an Bord.
Der Frontmotor leistet jetzt 200 kW (272 PS) statt 150 kW und 360 Nm, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt. Beschleunigungswerte nennt IndiMO nicht.
Bild-Quelle: Forthing
Viel Serienausstattung für knapp 41.000 Euro
Innen ersetzt ein freistehender 15,6-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto die bisherigen zwei 10,25-Zoll-Displays. Serienmäßig sind ein Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heizung, Belüftung und Massage. Dazu kommen Abstandstempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, 360-Grad-Kamera und Parksensoren vorn und hinten sowie eine 220-Volt-Steckdose.
Hinter dem Vertrieb steht die IndiMO Automotive GmbH aus Landstuhl, die auch Service und Ersatzteillogistik übernimmt. Forthing ist die Pkw-Marke von Dongfeng Liuzhou Motor und seit 2023 in Deutschland vertreten. Für Europa plant die Marke weitere Modelle und ein eigenes Montagewerk – mehr dazu in unserem Bericht über Forthing TK5, TK7 und das geplante Europa-Werk. Alle Modelle der Marke finden sich auf unserer Seite zu Forthing.
Auf dem Papier ist der Forthing 5 BEV ein großer Sprung: 130 km mehr Reichweite, 50 kW mehr Leistung und 800 Volt für rund 1.000 Euro mehr als die rund 39.990 Euro, mit denen der Vorgänger 2025 in der Liste stand. Offen sind aber zentrale Punkte: Die offizielle Ladeleistung fehlt im deutschen Datenblatt, ein Liefertermin ist nicht genannt, und das Händlernetz von IndiMO ist deutlich kleiner als das etablierter Marken. Wer kauft, sollte Service und Werkstatt in seiner Nähe vorher prüfen.
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