DFM Forthing 5 – Das ultimative Kompakt-SUV aus China für Europa
Der DFM Forthing 5, international auch als Forthing T5 Evo bekannt, ist das wichtigste Modell der...
Kategorie: DFM Forthing
DFM Forthing Elektro Modelle
风行 Fengxing · Dongfeng Motor · Familie & Van
DFM Forthing – Dongfengs Familien- & Van-Marke
jetzt in Deutschland
Seit 2000 · DE seit 2024
Forthing 5 EV · REEV · Facelift 2025
Forthing 4 · 9 · Xinghai V9
Van-Spezialist
DFM Forthing (风行, Fengxing – „mit dem Wind reisen") ist Dongfeng Motor Corporations Familien- und Van-Marke. In Deutschland seit 2024 verfügbar mit dem Forthing 5 EV (ab 39.990 €, 370 km WLTP) und dem neuen Forthing 5 REEV (ab 35.995 €, 186 km elektrisch + Range Extender). Forthing 5 Facelift 2025 (Benziner) ab ~27.900 €. Offizielle Forthing Deutschland Website
Forthing ist Teil von Dongfeng – einem der größten Automobilhersteller der Welt
Die Dongfeng Motor Corporation (DFM, 东风汽车) wurde 1969 als staatliches Schwerfahrzeugwerk gegründet und gehört heute zu den fünf größten Automobilherstellern Chinas. Dongfeng ist in Europa vor allem durch Joint Ventures bekannt: mit Nissan, Honda, Peugeot-Citroën und Kia. Unter dem Dongfeng-Dach operieren mehrere eigenständige Marken: Forthing (Familie/Van), Voyah (Premium-EV), Mhero (Off-Road). Forthing (风行, Fengxing) wurde 2000 als Van- und Familien-SUV-Marke gegründet – mit Fokus auf großzügige Fahrzeuge zu attraktiven Preisen.
Geschichte & Weg nach Deutschland
2000
Gründung von Forthing (风行 Fengxing) als Dongfeng-Submarke. Fokus auf Familienvans wie den Lingzhi.
2010–2020
Erweiterung um SUVs und Lifestyle-Modelle. Schrittweise Hinwendung zur Elektrifizierung. Forthing 4 (U-Tour) als beliebter 7-Sitzer-Van eingeführt.
2021
Forthing T5 Evo (Forthing 5) in China vorgestellt – sportliches Kompakt-SUV mit westlich geprägtem Design, entwickelt mit internationalen Designstudios.
2023–2024
Vorstellung des Forthing 5 EV (Friday EV / Leiting) für Europa. ADAC-Listung ab Oktober 2025. Markteinführung Deutschland über Importeure wie Indimo Automotive und EU-Mayer. Forthing 5 REEV ebenfalls ab Oktober 2025 im ADAC-Katalog.
2025
Forthing 5 Facelift 2025 – überarbeiteter Benziner ab ~27.900 € bei EU-Mayer und weiteren Händlern bestellbar (3–4 Wochen Lieferzeit). Forthing 9 ebenfalls im Händlerportfolio von EU-Mayer. Forthing Xinghai V9 (Groß-Van, PHEV) für Europa angekündigt.
DFM Forthing Modelle in Deutschland 2025/2026
Akku85,9 kWh
Reichweite WLTPca. 370 km
Motorleistung150 kW / 204 PS
Kofferraum390–1.510 L
ADAC-Listungab Oktober 2025
KonkurrenzMG ZS EV, BYD Atto 3
Hauptmodell für den europäischen Markt. Größerer Akku als MG ZS EV (54 kWh), ähnlicher Preis. Serienmäßig: 360-Grad-Kamera, Panoramadach, Keyless Entry, elektrische Heckklappe, LED-Scheinwerfer, 8-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Curtain Airbags. Sportliche Coupé-Silhouette, durchgehende LED-Heckleiste. Händlernetz noch sehr dünn – wichtig: vor Kauf Serviceverfügbarkeit prüfen.
Preis ab (DE)
39.990 €
REEV · Range Extender
Ab Okt. 2025
In DE verfügbar
Forthing 5 REEV
Kompakt-SUV · 186 km elektrisch + Benzingenerator
E-Reichweite186 km (elektrisch)
Akku28,4 kWh
E-Motor120 kW / 163 PS
Generator1,5L Benziner
GetriebeEDU (stufenlos)
Kofferraum390–1.510 L
Wichtige Neuentwicklung: REEV = Range Extended Electric Vehicle. Räder immer elektrisch angetrieben. 186 km rein elektrisch – für Pendler reicht das täglich. Geht der Akku leer, springt der 1,5L-Benziner als Generator ein: nahezu unbegrenzte Gesamtreichweite. Stufenloses EDU-Getriebe. Günstiger als der EV-Bruder. Konkurrenzkonzept zu Leapmotor REEV, Li Auto EREV, Seres 5 REEV.
Preis ab (DE)
35.995 €
Benziner · 1,5T
Facelift 2025
In DE bei EU-Mayer
Forthing 5 Facelift 2025
Kompakt-SUV · 1,5T Mitsubishi · 177 PS · 7DCT
Motor1,5T Mitsubishi, 130 kW
Leistung177 PS / 285 Nm
Getriebe7-Gang-Doppelkupplung
Verbrauch7,4 L/100 km
Lieferzeit3–4 Wochen
Garantie3J (opt. bis 6J)
Überarbeitetes Facelift 2025 mit aktualisiertem Design und Ausstattung. Mitsubishi-Motor macht das Fahrzeug servicefreundlicher (breitere Ersatzteilverfügbarkeit). Serienmäßig: 360-Grad-Kamera, Panoramadach, Keyless Entry, Sitzheizung, Curtain Airbags. Günstigster Forthing-5-Einstieg ab ~27.900 € neu bei ausgewählten Händlern. 3 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, optional auf 6 Jahre verlängerbar.
Preis ab (DE, Jahreswagen)
ab ~24.400 €
Benziner / PHEV
In DE verfügbar
Forthing 4 (U-Tour)
7-Sitzer Van · MPV · Familienmodell
Typ7-Sitzer Van / MPV
AntriebBenziner oder PHEV
ZielgruppeFamilien, Shuttle
KonkurrenzVW Multivan (günstiger)
Fortrings USP: 7-Sitzer als Familienvans zu Preisen, die weit unter VW Multivan oder Mercedes V-Klasse liegen. Flexible Sitzkonzepte, modernes Design. Auch als Yacht-Version erhältlich. Kein reines EV – das ist der größte Kritikpunkt für Europas Zukunft. PHEV-Version im EU-Markt verfügbar. Für Shuttle-Dienste, Hoteltransfer und Großfamilien attraktiv.
Preis
Auf Anfrage
Benziner
Bei EU-Mayer
Forthing 9
Großes SUV · 7 Sitze optional
SegmentGroßes SUV
Sitze5 oder 7
Händler DEEU-Mayer, Händler
ZielgruppeFamilien, Vielfahrer
Größtes Forthing-SUV im deutschen Portfolio. Bei EU-Mayer und ausgewählten Händlern (z.B. CarUnion Eisenach) bestellbar. Für Familien, die viel Platz und 7 Sitze suchen, zu einem Preis deutlich unterhalb europäischer Konkurrenz. Details zu Ausstattung und Preis direkt beim Händler erfragen.
Preis
Auf Anfrage
PHEV
Für Europa angekündigt
Forthing Xinghai V9
Luxus-Groß-Van · PHEV · über 5 m
TypLuxus-Groß-Van
AntriebPHEV
Längeüber 5,0 m
SegmentOberklasse-Van
Fortrings Antwort auf Mercedes V-Klasse EQV und Voyah Dream – ein vollwertiger Luxus-Van mit PHEV-Antrieb. Über 5 Meter lang, Oberklasse-Innenraum, flexible Sitzkonzepte. Für Europa angekündigt, Marktstart und Preise noch offen. Potenzielle Marktlücke: bezahlbarer Luxus-E-Van für Shuttle-Dienste und Hotels.
Preis EU
Noch offen
⚡ Forthing 5 REEV – wie der Range Extender funktioniert
186 km
Rein elektrische Reichweite
120 kW
Elektromotor (163 PS)
∞
Gesamtreichweite (mit Benzin)
Beim REEV (Range Extended Electric Vehicle) werden die Räder immer elektrisch angetrieben – leise, direkt, effizient. Der 28,4-kWh-Akku liefert 186 km reine Elektroreichweite – ausreichend für fast alle Alltagsfahrten. Ist der Akku leer, springt der 1,5-Liter-Benziner als Generator ein und erzeugt Strom für den E-Motor. Das Ergebnis: nahezu unbegrenzte Gesamtreichweite, kein Reichweitenstress auf langen Strecken. Das stufenlose EDU-Getriebe sorgt für komfortables, nahtloses Fahren. Identisches Konzept zu Leapmotor REEV, Li Auto EREV, Voyah Free EREV – bei Forthing 5 REEV ab 35.995 €, damit das günstigste REEV-Angebot in Deutschland.
Was macht DFM Forthing besonders?
Van-Spezialist – Marktlücke in Europa
Europäische Hersteller haben das Van-Segment weitgehend aufgegeben oder hochpreisig besetzt (VW Multivan ab ~55.000 €, Mercedes V-Klasse EQV ab ~80.000 €). Forthing bietet mit dem Forthing 4 (U-Tour), Forthing 9 und Xinghai V9 große 7-Sitzer-Vans zu Preisen weit darunter – eine echte Marktlücke für Familien und Shuttle-Dienste.
Günstigstes REEV in Deutschland
Der Forthing 5 REEV startet ab 35.995 € – das ist günstiger als vergleichbare Range-Extender-Modelle von Leapmotor, Voyah oder Li Auto. 186 km rein elektrisch, unbegrenzte Gesamtreichweite mit Benzin. Für Pendler ideal: im Alltag elektrisch, auf langen Strecken sorgenfrei.
Mitsubishi-Motor – servicefreundlich
Der Forthing 5 Benziner nutzt einen bewährten 1,5T-Motor von Mitsubishi – kein proprietärer Chinese-Only-Antrieb. Das macht das Fahrzeug servicefreundlicher und erhöht die Ersatzteilverfügbarkeit auch dort, wo Forthing-Spezialisten noch selten sind. Ein Vorteil, den viele andere China-Importeure nicht haben.
Viel Platz für das Geld
Forthing 5 EV und REEV bieten 390–1.510 Liter Kofferraumvolumen – mehr als VW ID.4 (543–1.575 L in ähnlicher Klasse) bei niedrigerem Preis. 360-Grad-Kamera, Panoramadach, Keyless Entry und elektrische Heckklappe serienmäßig. Preis-Ausstattungs-Verhältnis ist ein klares Stärkenfeld.
Dongfeng – industrielle Stärke dahinter
Als Marke des staatlichen Dongfeng-Konzerns (einer der fünf größten Automobilhersteller Chinas, JV-Partner von Nissan, Honda, Peugeot-Citroën) hat Forthing industrielle und finanzielle Rückendeckung. Das reduziert das Risiko, dass die Marke den europäischen Markt ohne Nachfolgemodelle wieder verlässt.
Ehrliche Einschränkung: Servicenetz
Das Händler- und Servicenetz ist noch sehr dünn. Hauptpartner in Deutschland sind Indimo Automotive, EU-Mayer (Aschaffenburg), Heinemann-Gruppe und CarUnion (Eisenach). Kein flächendeckendes Werkstattnetz. Wichtig: Vor dem Kauf prüfen, welche Werkstatt in der Nähe Service anbietet.
Forthing Händler in Deutschland (Stand 2026)
EU-Mayer (Aschaffenburg)
Einer der größten China-Auto-Importeure Deutschlands. Forthing 3, 4, 5 Facelift, 5 EV, 9, Rich 6 Pick-Up bestellbar. 3–4 Wochen Lieferzeit. eu-mayer.de
Indimo Automotive
Offizieller Importeur für Forthing in Deutschland. Schwerpunkt Forthing 5 EV und REEV. Probefahrten und Finanzierung möglich.
Autohaus Reuters (Niederkrüchten)
Forthing 5 REEV ab 35.995 €, Probefahrten möglich, Finanzierung und Leasing. Kostenloser Leihwagen bei Werkstattbesuch.
Heinemann-Gruppe
Regionale Händlergruppe für Forthing-Modelle in Deutschland. Standorte mehrere Bundesländer.
CarUnion (Eisenach)
Forthing 5 (Benziner) ab unter 30.000 € UVP. Forthing-Händler in Thüringen. carunion.de
neuwagen.team
Online-Plattform für chinesische Neufahrzeuge. Forthing 5 Benziner und REEV bestellbar. Überführung bundesweit.
Händlernetz noch im Aufbau. Stand Mai 2026. Vollständige Händlerliste: de.forthingmotor.com
Ausblick – was kommt als nächstes?
Verfügbar 2025/26 ✓
Forthing 5 EV (ab 39.990 €)
Forthing 5 REEV (ab 35.995 €)
Forthing 5 Facelift Benziner
Forthing 4 (U-Tour) Van
Forthing 9 (großes SUV)
Angekündigt
Xinghai V9 (Luxus-Van PHEV)
Forthing 7 REEV (SUV, Range Extender)
Forthing 4 als BEV/EV-Version
Händlernetz-Ausbau DE
Langfristig nötig
Vollelektrischer Van (Marktlücke!)
Flächendeckendes Servicenetz
Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnisse
Restwert-Stabilisierung
Fazit: DFM Forthing – pragmatisch, familienorientiert, preiswert
Forthing besetzt in Deutschland eine klare Nische: großzügige Fahrzeuge für Familien zu attraktiven Preisen. Der Forthing 5 REEV (35.995 €, 186 km elektrisch, unbegrenzte Reichweite) ist das günstigste Range-Extender-Angebot auf dem deutschen Markt – ein echter Vorteil gegenüber Li Auto, Leapmotor und Voyah. Der Forthing 5 EV (39.990 €, 85,9 kWh, 370 km WLTP) bietet mehr Akkukapazität als der MG ZS EV zu ähnlichem Preis.
Was Forthing noch fehlt: ein flächendeckendes Servicenetz, Euro-NCAP-Ergebnisse und – am wichtigsten – ein vollelektrischer Van. Wer heute einen Forthing kauft, muss vor dem Kauf prüfen, welche Werkstatt in der Nähe Service anbietet. Aber für Käufer, die viel Auto für wenig Geld und Reichweitenfreiheit suchen, ist Forthing 2026 eine der interessantesten Alternativen auf dem deutschen Markt – mit dem Dongfeng-Konzern als stabilem Rückhalt.
Häufige Fragen zu DFM Forthing
Was ist DFM Forthing?
Forthing (风行, Fengxing – „mit dem Wind reisen") ist eine Submarke des chinesischen Staatskonzerns Dongfeng Motor Corporation (DFM), gegründet im Jahr 2000. Die Marke hat sich auf Familienvans, SUVs und zunehmend Elektromodelle spezialisiert. Dongfeng ist einer der fünf größten Automobilhersteller Chinas und durch Joint Ventures mit Nissan, Honda und Peugeot-Citroën auch international bekannt. In Deutschland sind Forthing-Fahrzeuge seit 2024 über ausgewählte Importeure erhältlich. Die offizielle deutsche Website: de.forthingmotor.com
Welche Forthing-Modelle gibt es in Deutschland?
In Deutschland sind aktuell folgende Forthing-Modelle erhältlich: Forthing 3 (Einstiegs-SUV), Forthing 4 (U-Tour) (7-Sitzer Van, Benziner oder PHEV), Forthing 5 (in drei Varianten: Facelift Benziner ab ~27.900 €, EV ab 39.990 €, REEV ab 35.995 €), Forthing 9 (großes SUV). Für Europa angekündigt: Forthing Xinghai V9 (Luxus-Groß-Van, PHEV). Haupthändler: EU-Mayer (Aschaffenburg), Indimo Automotive, Autohaus Reuters (Niederkrüchten), Heinemann-Gruppe, CarUnion (Eisenach).
Gibt es reine Elektroautos von Forthing in Deutschland?
Ja – der Forthing 5 EV (auch Friday EV oder Leiting genannt) ist das einzige rein elektrische Modell von Forthing in Deutschland. Er verfügt über einen 85,9-kWh-Akku, 150 kW (204 PS) Elektromotor und eine WLTP-Reichweite von ca. 370 km. Preis ab 39.990 €. Neu hinzugekommen ist der Forthing 5 REEV (ab Oktober 2025 im ADAC-Katalog, ab 35.995 €) – dieser ist kein reines BEV, sondern ein Range Extended Electric Vehicle mit 186 km rein elektrischer Reichweite und Benzinmotor als Generator.
Was kostet der Forthing 5 EV?
Der Forthing 5 EV startet in Deutschland bei ca. 39.990 Euro. Der Forthing 5 REEV (Range Extender) ist günstiger und startet ab 35.995 Euro. Der Forthing 5 Facelift 2025 (Benziner) ist ab ca. 27.900 € als Neufahrzeug erhältlich (bei Händlern wie EU-Mayer), Jahreswagen sind teils ab ~24.400 € zu finden. Alle Preise verstehen sich als Neuwagenpreise zzgl. Überführungskosten; Händlerpreise können abweichen.
Wie groß ist die Reichweite des Forthing 5 EV?
Der Forthing 5 EV erreicht eine WLTP-Reichweite von ca. 370 km mit seinem 85,9-kWh-Akku. Das ist mehr als beim MG ZS EV (ca. 320–440 km je nach Variante) oder BYD Atto 3 (ca. 420 km). Der Forthing 5 REEV schafft hingegen 186 km rein elektrisch – danach verlängert ein 1,5L-Benzinmotor als Generator die Reichweite praktisch unbegrenzt. Für Langstreckenfahrer oder Menschen mit wenig Lademöglichkeit ist der REEV damit praktischer als der reine EV.
Wer vertreibt Forthing in Deutschland?
Forthing wird in Deutschland über mehrere spezialisierte Importeure und Händlergruppen vertrieben: Indimo Automotive (offizieller Importeur, Forthing 5 EV und REEV), EU-Mayer (Aschaffenburg, eu-mayer.de – breites Portfolio aller Forthing-Modelle, 3–4 Wochen Lieferzeit), Autohaus Reuters (Niederkrüchten, Forthing 5 REEV mit Probefahrt), Heinemann-Gruppe (regionale Händlergruppe), CarUnion (Eisenach, Forthing 5 Benziner). Kein flächendeckendes Händlernetz – wichtig: vor dem Kauf prüfen, welche Werkstatt Service anbietet.
Gibt es einen 7-Sitzer von Forthing?
Ja – das ist sogar Fortrings wichtigstes Alleinstellungsmerkmal in Europa: der Forthing 4 (U-Tour), ein 7-Sitzer Van / MPV mit flexiblen Sitzkonzepten, erhältlich als Benziner oder PHEV. Für Oberklasse-Ansprüche ist der Forthing Xinghai V9 (über 5 Meter, PHEV) angekündigt. Das Forthing 9 bietet ebenfalls optional 7 Sitze als großes SUV. Europäische Alternativen wie VW Multivan (ab ~55.000 €) oder Mercedes V-Klasse EQV (ab ~80.000 €) sind deutlich teurer.
Kommt der Forthing 4 auch als EV?
Derzeit nicht – der Forthing 4 (U-Tour) ist in Europa nur als Benziner oder PHEV erhältlich. Eine rein elektrische Van-Version ist zwar in China in Entwicklung, aber noch nicht für den europäischen Markt bestätigt. Das ist der wichtigste fehlende Baustein in Fortrings Europa-Strategie: ein vollelektrischer Van würde eine echte Marktlücke füllen, da konkurrenzfähige E-Vans auf dem europäischen Markt rar und teuer sind.
Woher kommt der Name Forthing?
Der chinesische Name lautet 风行 (Fengxing) und bedeutet übersetzt „mit dem Wind reisen" oder „weitverbreitet sein" – ein poetisches Bild für Freiheit, Mobilität und Weitläufigkeit. Für den westlichen Markt verwendet die Marke den internationalen Namen Forthing. Die internationale Modellpalette trägt Nummern (Forthing 3, 4, 5, 7, 9) oder Namen wie „U-Tour", „Xinghai" und „Friday EV" für spezifische Varianten.
Welche Rolle spielt Dongfeng?
Dongfeng Motor Corporation (DFM, 东风汽车) ist die Muttergesellschaft von Forthing und einer der fünf größten Automobilhersteller Chinas. Dongfeng ist ein staatlicher Konzern mit Sitz in Wuhan (gegründet 1969). In Europa ist Dongfeng durch Joint Ventures mit Nissan, Honda, Peugeot-Citroën und Kia bekannt. Unter dem Dongfeng-Dach operieren mehrere Marken: Forthing (Familie/Van), Voyah (Premium-EV), Mhero (Off-Road), Fengjing. Fortrings Zugehörigkeit zu Dongfeng gibt der Marke industrielle und finanzielle Stabilität.
Welche Märkte in Europa werden bedient?
Forthing ist in Europa sukzessive im Ausbau. Hauptmärkte sind: Deutschland (über Indimo Automotive, EU-Mayer, Heinemann-Gruppe, CarUnion), Spanien und Italien (wo günstige Preise und große Vans besonders gefragt sind), sowie erste Märkte in Osteuropa. Die Exportstrategie sieht einen schrittweisen Ausbau vor – in Märkten, wo Preis-Leistung und Platzangebot besonders wichtig sind, findet Forthing am schnellsten Anklang.
Wie steht es um Sicherheit und Crash-Tests?
Bislang liegen für Forthing-Modelle keine offiziellen Euro-NCAP-Ergebnisse vor – das ist ein bekannter Kritikpunkt. Der Forthing 5 verfügt serienmäßig über umfangreiche passive Sicherheitsausstattung (Curtain Airbags, Frontairbag, Seitenairbags) und Assistenzsysteme (360-Grad-Kamera, Spurhalteassistent, Abstandstempomat). Die 3-Jahres-Garantie (optional bis 6 Jahre erweiterbar) zeigt Vertrauen in die Qualität. Für einen vollständigen Sicherheitsvergleich sollten Käufer auf offizielle Euro-NCAP-Tests warten oder auf andere getestete Modelle in ähnlichen Preisklassen ausweichen.
Was ist der Forthing Xinghai V9?
Der Forthing Xinghai V9 ist Fortrings neues Flaggschiff-Van-Modell – ein Luxus-Groß-Van im Oberklasse-Format (über 5 Meter Länge) mit PHEV-Antrieb. Er positioniert sich als günstigere Alternative zu Mercedes V-Klasse EQV oder Voyah Dream. Flexible Sitzkonzepte, modernes Design und Premium-Innenraum kennzeichnen das Fahrzeug. Für Europa ist der Xinghai V9 angekündigt – Marktstart und Preise für Deutschland noch nicht bestätigt. Besonders interessant für Shuttle-Dienste, Hotels und Großfamilien.
Ist Forthing mit Omoda oder AITO vergleichbar?
Nein – die Positionierungen sind sehr unterschiedlich: Omoda (Chery) ist eine Lifestyle-Marke für junge, urbane Käufer mit futuristischem Design (ähnlich Cupra). AITO (Huawei/Seres) ist eine Premiummarke mit hohem Technologieanspruch im oberen Preissegment. Forthing hingegen ist pragmatisch und familienorientiert – der Fokus liegt auf Platzangebot, Preis-Leistung und Vans/7-Sitzern. Nächste Vergleichsmarken wären eher MG oder Leapmotor – mit dem Unterschied, dass Forthing der einzige China-Importeur ist, der wirklich auf Van-Segmente setzt.
Welche Zukunft hat Forthing in Deutschland?
Fortrings Zukunft in Deutschland hängt von drei Faktoren ab: erstens dem Ausbau des Servicenetzes (aktuell noch sehr dünn), zweitens der Erweiterung der EV-Palette (besonders ein vollelektrischer Van wäre ein Durchbruch) und drittens der Preisstabilität trotz möglicher Importzölle (EU-Zoll auf Dongfeng/Forthing aktuell 10%, Erhöhung möglich). Die Rückendeckung durch Dongfeng gibt der Marke Stabilität. Wenn Forthing konsequent auf Elektromobilität setzt und 2–3 weitere Modelle nach Europa bringt, kann die Marke eine feste Größe werden.
Hat Forthing bereits Ladeinfrastruktur-Partnerschaften?
Derzeit hat Forthing keine eigenen Ladeinfrastruktur-Netzwerke in Deutschland oder Europa – man setzt auf die bestehenden öffentlichen Ladenetze (Ionity, EnBW, Allego etc.) sowie Heimladung. Der Forthing 5 EV und REEV sind mit dem europäischen CCS-Standard (Combo-Stecker) kompatibel und können an allen öffentlichen CCS-Schnellladern geladen werden. Für den EV empfiehlt sich eine eigene Wallbox zu Hause; Ladesäulen-Apps wie PlugSurfing oder ABRP sind für die Routenplanung nutzbar.
Wie unterscheiden sich Forthing-Modelle preislich von europäischen Marken?
Forthing-Modelle sind deutlich günstiger als vergleichbare europäische Fahrzeuge, bei ähnlicher oder besserer Ausstattung: Forthing 5 EV (39.990 €, 85,9 kWh) vs. VW ID.4 (ab ~44.000 €, 77 kWh). Forthing 5 REEV (35.995 €, Range Extender) – kein direktes europäisches Pendant. Forthing 4 7-Sitzer Van vs. VW Multivan (ab ~55.000 €). Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist einer der stärksten Verkaufsargumente der Marke – sofern Käufer bereit sind, auf das noch dünne Servicenetz und fehlende Crash-Testergebnisse zu verzichten.
Welche Konkurrenzmodelle hat der Forthing 5 EV?
Die direkten Konkurrenten des Forthing 5 EV im Kompakt-SUV-Segment: MG ZS EV (ab ~28.000 €, kleinerer Akku), BYD Atto 3 (ab ~35.000 €, 60 kWh), VW ID.4 (ab ~44.000 €, 77 kWh – teurer), Skoda Elroq (ab ~37.000 €). Vorteil Forthing 5 EV: größter Akku (85,9 kWh) in dieser Preisklasse. Nachteil: kein flächendeckendes Servicenetz. Der Forthing 5 REEV (35.995 €) hat kaum direkte Konkurrenz – günstigstes REEV-Angebot in Deutschland.
Wie lange gibt es die Marke Forthing schon?
Die Marke Forthing (风行 Fengxing) existiert seit dem Jahr 2000 – also seit über 25 Jahren. Sie startete als Van-Marke mit dem Lingzhi-Modell und entwickelte sich über die Jahre zu einer vollständigen SUV- und Van-Marke. In Deutschland und Europa ist Forthing erst seit 2024 offiziell präsent – mit dem Forthing 5 EV als erstem Modell. Die lange Unternehmensgeschichte in China gibt der Marke trotz ihrer Neuheit auf dem europäischen Markt eine solide industrielle Basis.
Welche Modelle könnten als nächste EVs nach Europa kommen?
Die wahrscheinlichsten nächsten Schritte für Europa: Forthing 7 REEV – ein größeres Range-Extender-SUV als Nachfolger/Ergänzung zum Forthing 5 REEV. Forthing Xinghai V9 – Luxus-Groß-Van mit PHEV, für Europa bereits angekündigt. Forthing 4 als BEV oder PHEV – ein elektrischer 7-Sitzer würde eine echte Marktlücke füllen. Forthing 9 HEV/PHEV – großes elektrifiziertes SUV. Der entscheidende Schritt für den europäischen Markterfolg wäre ein vollelektrischer Van – dieses Segment ist in Europa weitgehend unbesetzt und sehr gefragt.