Rechner

Umstiegsrechner: Was spart ein E-Auto gegenüber Ihrem Verbrenner?

Spritpreis, Tankrabatt, Ladestrom, Förderung: Geben Sie Ihre eigenen Werte ein und sehen Sie, was der Wechsel pro Jahr bringt und ab wann sich ein chinesisches E-Auto rechnet.

1Ihr aktuelles Auto

l/100 km
Ihr echter Verbrauch, nicht der Prospektwert
€/l
km
€/Jahr
steht im Steuerbescheid
€/Jahr
Inspektion, Öl, Bremsen, Reifen

2Ihr mögliches E-Auto

€
Listenpreis oder Ihr Angebot
kWh/100 km
kombiniert, Herstellerangabe
%
Winter, Autobahn, Ladeverluste
€/Jahr
kein Ölwechsel, weniger Bremsverschleiß

3Wo laden Sie?

%
%
%
€/kWh
€/kWh
€/kWh

Haushaltsstrom: Durchschnitt laut BDEW (08/2026). Mit Photovoltaik oder E-Auto-Stromtarif oft deutlich günstiger. Ladesäulenpreise: typische Vertragstarife, ad hoc teils über 0,80 €/kWh.

4Förderung, Tankrabatt & Vergleich

Womit vergleichen?
€
oder Inzahlungnahme
€
Werte aus Schritt 1 gelten dann für den Neuwagen
Jahre
E-Auto-Prämie
€/Jahr
Schnitt der zwei letzten Steuerbescheide
€
Erweiterte Annahmen
% p. a.
z. B. steigender CO2-Preis
% p. a.
€/Jahr
Befreiung gilt bis 31.12.2035 (Schätzwert danach)
Laufende Ersparnis pro Jahr
–
–Amortisation
–Vorteil über den Zeitraum
pro JahrVerbrennerE-Auto
Kumulierte Kosten
VerbrennerE-Auto
Wie stark hängt es am Spritpreis?
SpritpreisErsparnis pro Jahr*

* laufende Kosten im ersten Jahr bei dauerhaft diesem Spritpreis

Häufige Fragen zum Umstieg

Wie viel spart ein E-Auto gegenüber einem Verbrenner pro Jahr?

Das hängt vor allem von Fahrleistung, Spritverbrauch und Ladeort ab. Im Rechner tragen Sie dafür Ihren aktuellen Spritpreis ein. Rechenbeispiel mit 2,31 €/l (Bundesschnitt Mitte September 2026): 15.000 km im Jahr bei 7,0 l/100 km kosten rund 2.426 € Sprit. Ein Leapmotor B10 mit 17,2 kWh/100 km laut WLTP plus 20 % Praxis-Aufschlag verbraucht bei überwiegendem Laden zu Hause rund 1.272 € Strom. Mit Kfz-Steuer und Wartung liegt die laufende Ersparnis bei rund 1.550 € pro Jahr.

Was bringt der Tankrabatt von Oktober bis Dezember 2026?

Der Tankrabatt für den 01.10. bis 31.12.2026 sieht eine um 14 ct/l niedrigere Energiesteuer vor, inklusive Mehrwertsteuer rund 17 ct/l. Wer 15.000 km im Jahr mit 7 l/100 km fährt, tankt in diesen drei Monaten gut 260 Liter und spart bei voller Weitergabe rund 44 €. Am Kostenvergleich mit dem E-Auto ändert das wenig. Der Rechner berücksichtigt den Rabatt nur für diesen Zeitraum.

Ab welchem Spritpreis ist ein E-Auto im Unterhalt günstiger?

Der Rechner zeigt den Break-even-Spritpreis für Ihre Werte. Im Rechenbeispiel mit 15.000 km, Laden überwiegend zu Hause und geringeren Wartungskosten ist das E-Auto schon ab rund 0,83 €/l im Unterhalt günstiger. Wer nur öffentlich lädt, erreicht den Break-even deutlich später.

Wie hoch ist die E-Auto-Prämie 2026?

Für reine E-Autos gibt es 3.000 € Basisförderung, maximal 6.000 €. Unter 60.000 € zu versteuerndem Haushaltseinkommen kommen 1.000 € dazu, unter 45.000 € weitere 1.000 €, je Kind unter 18 Jahren 500 € für bis zu zwei Kinder. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 €, plus 5.000 € je Kind für bis zu zwei Kinder. Gefördert werden Privatpersonen bei Kauf oder Leasing mit Erstzulassung ab 01.01.2026 und 36 Monaten Haltedauer.

Was kostet das Laden eines E-Autos auf 100 km?

Zu Hause kostet Strom im Schnitt rund 37 ct/kWh (BDEW, 08/2026). Bei einem Praxisverbrauch von etwa 20,6 kWh/100 km sind das rund 7,64 € auf 100 km. An öffentlichen Ladesäulen liegen typische Vertragstarife bei rund 55 ct/kWh (AC) und 65 ct/kWh (DC), ad hoc teils über 80 ct/kWh. Mit Photovoltaik oder E-Auto-Stromtarif wird es deutlich günstiger.

Typklassen: China-Autos holen bei Reparaturkosten auf

Bei der Kfz-Versicherung schmilzt der Vorsprung europäischer Autos gegenüber chinesischen Modellen: 2024 lagen neue europäische Fahrzeuge in der Versicherungseinstufung noch drei Typklassen besser, 2026 ist es nur noch eine. Das zeigt eine Analyse des Allianz Zentrums...

CLTC, WLTP und WLTC: Warum chinesische Reichweiten in Europa schrumpfen

CLTC, WLTP und WLTC einfach erklärt – warum dasselbe E-Auto in China mehr Reichweite ausweist als in Europa und wie man CLTC grob in WLTP umrechnet. Bild-Quelle: Lepas

Versicherung chinesischer E-Autos 2026: Warum sie teurer ist – und was du dagegen tun kannst

Warum sind chinesische Autos in der Vollkasko teurer als vergleichbare europäische Modelle? Bild-Quelle: Xpeng

China-Automarkt bricht ein: Was der Mai-Crash für deutsche Käufer bedeutet

Chinas Inlandsautomarkt hat im Mai 2026 den achten Monat in Folge einen Rückgang verzeichnet — mit einem Absturz von 22,1 Prozent auf 1,5 Millionen Einheiten und einer revidierten Jahresprognose des Branchenverbands PCA von minus elf Prozent. Der Rückgang trifft...

Mach ChinaElektro.de zu deiner bevorzugten Quelle auf Google – so siehst du unsere Berichte zu chinesischen E-Autos häufiger in den Schlagzeilen.

ChinaElektro.de als bevorzugte Quelle auf Google hinzufügen
Philipp Wiedmaier
Über den AutorPhilipp WiedmaierGründer & Chefredakteur

Philipp Wiedmaier hat chinaelektro.de 2025 gegründet und verantwortet die Redaktion. Er wertet MIIT-Zulassungsdaten und Herstellerangaben aus und ordnet ein, welche der über 500 erfassten Modelle tatsächlich nach Deutschland kommen – mit Blick auf Preis, Zölle und Marktstart.

Kontakt:
redaktion@chinaelektro.de · LinkedIn