Xpeng macht den nächsten Schritt. Am 15. April präsentiert der Hersteller seinen Flaggschiff-SUV GX auf einem eigenen Tech-Event. Das Modell ist mit 3.000 TOPS KI-Leistung, Steer-by-Wire und einem Einstiegspreis jenseits von 58.000 Dollar das bislang ambitionierteste Fahrzeug, das Xpeng je entwickelt hat.
Xpeng präsentiert am 15. April seinen Flaggschiff-SUV GX mit 3.000 TOPS KI-Rechenleistung und bis zu 750 km Reichweite. Das Modell soll ab 58.000 US-Dollar kosten.
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Xpeng hat über seinen offiziellen Weibo-Account bestätigt, dass am 15. April um 19:00 Uhr Pekinger Zeit ein dediziertes Tech-Event für den neuen Flaggschiff-SUV GX stattfinden wird. Das Modell wird dabei vollständig enthüllt und technisch im Detail vorgestellt. Xpeng positioniert den GX als „erstes Physical-AI-SUV“ der Welt und adressiert damit ein Preissegment oberhalb von 400.000 Yuan, was in etwa 58.530 US-Dollar entspricht — für Xpeng ein bislang unerreichtes Terrain.
Die bekannten technischen Daten sind beeindruckend. Der GX ist 5.265 Millimeter lang mit einem Radstand von 3.115 Millimetern, bietet sechs Sitzplätze in drei Reihen und basiert auf Xpengs SEPA-3.0-Plattform. Vier hauseigene Turing-Chips liefern 3.000 TOPS Rechenleistung, was Level-4-Autonomie technisch ermöglicht. Die rein elektrische Version kommt auf bis zu 750 Kilometer CLTC-Reichweite, die EREV-Variante mit 1,5-Liter-Turbogenerator auf über 1.000 Kilometer Gesamtreichweite. Das 800-Volt-System mit 5C-Laden soll in rund zehn Minuten Strom für über 300 Kilometer nachladen.
Für Deutschland ist das Tech-Event am 15. April ein Pflichttermin zur Beobachtung. Xpeng hat für den deutschen Markt 2026 ambitionierte Ziele von über 8.000 Zulassungen angekündigt und arbeitet gleichzeitig an lokalen Produktionskapazitäten in Europa. Der GX selbst wird in Deutschland erst ab 2027 oder 2028 verfügbar sein, aber der Technologiestand, den Xpeng hier demonstriert, ist direkt relevant für alle kommenden Exportmodelle — und für die technologische Glaubwürdigkeit der Marke hierzulande.
