Bild-Quelle: Segway
Drei Varianten vom Stadtroller bis zum Dach-Scooter
Segway zeigte den X Cruiser in drei Ausführungen. Das Topmodell 350 GT Ultra hat ein festes Dach mit Windschutzscheibe und Scheibenwischer, ein elektrisch öffnendes Topcase mit 55 Litern und einen Typ-2-Ladeanschluss mit 4,5 kW. Der 100 City ist ein offener Stadtroller mit Fünfpunktgurt für den Fahrer, seitlichem Umkippschutz und elektrisch verstellbarer Windschutzscheibe, das Topcase gibt es gegen Aufpreis.
Der 350 GT ist die einfachste Version mit verstellbarer Rückenlehne für den Fahrer, Lehne für den Beifahrer und elektrischer Scheibe. Alle Varianten haben ABS, Traktionskontrolle und ein 10,25-Zoll-Display. Die endgültigen Namen und Ausstattungen will Segway für jeden Markt noch festlegen. Die Bilder des Herstellers sind teilweise mit KI erstellt, das Serienmodell kann abweichen.
| Hersteller | Segway (Segway-Ninebot, China) |
| Vorstellung | EICMA Mailand, November 2026 |
| Varianten | 350 GT Ultra (Dach) · 100 City (Gurt, Umkippschutz) · 350 GT |
| Reichweite | knapp 200 km (Herstellerangabe) |
| Laden Europa | AC 4,5 kW über Typ 2 |
| Laden China | optional DC-Schnellladen |
| Sicherheit | Käfig- bzw. Halbkäfigstruktur, Fünfpunktgurt, ABS, Traktionskontrolle, Totwinkelwarner, Spurwechselwarner |
| Display | 10,25 Zoll TFT |
| Reifen | Michelin City Grip, 15 Zoll vorne, 14 Zoll hinten |
| Leistung / Tempo / Akku | nicht bekannt |
| Führerschein | nicht bekannt |
| Preis | nicht bekannt |
| Marktstart | China und Europa 2027 bis 2028 |
Stand 10. November 2026, Herstellerangaben zur Konzeptstudie. Daten können sich bis zur Serie ändern.
Die Idee des BMW C1 lebt weiter
Ein Zweirad mit Dach und Gurt gab es schon einmal: BMW baute den C1 von 2000 bis 2002. Er hatte eine Sicherheitszelle mit Überrollbügeln und Gurte, in Deutschland durfte man ihn deshalb ohne Helm fahren. Verkauft hat er sich trotzdem schlecht. Seitdem haben mehrere Hersteller das Konzept wieder aufgegriffen, zuletzt BMW selbst mit der seriennahen Studie Vision CE auf Basis des Elektrorollers CE 04.
Segway arbeitet dafür mit BMW zusammen: Der X Cruiser nutzt von BMW lizenzierte Schutzrechte und technisches Know-how. Entwicklung, Fertigung und Zulassung liegen aber bei Segway. Berichte über eine engere Verbindung zum Projekt Vision CE sind nicht bestätigt. Anders als die BMW-Studie hat der X Cruiser keine automatische Balancefunktion, an der Ampel muss man die Füße absetzen.
Sicherheit wie im Auto, aber kein Crashtest
Segway verspricht aktive und passive Sicherheit „auf Automobilniveau“. Dazu gehören die Käfigstruktur, Gurte, ABS und Traktionskontrolle sowie ein Totwinkel- und Spurwechselwarner, die serienmäßig sein sollen. Eine Zulassung nach den Crashtest-Regeln für Autos ist damit nicht verbunden.
Offen ist, ob man den X Cruiser ohne Helm fahren darf. Segway hat ihn darauf ausgelegt, entscheidend sind aber die Typgenehmigung und die Regeln in den einzelnen Ländern. Auch die nötige Führerscheinklasse ist noch nicht bekannt, weil Segway weder Leistung noch Höchstgeschwindigkeit genannt hat.
Reichweite und Laden
Mit dem größten Akku soll der X Cruiser fast 200 km weit kommen. Segway baut die Zellen direkt in die Struktur ein, ein Prinzip, das man aus Elektroautos als Cell-to-Body kennt. Es macht den Rahmen steifer und spart Platz. Die Akkugröße in kWh hat Segway nicht verraten.
Ungewöhnlich für einen Roller ist der Typ-2-Anschluss. Damit lädt der X Cruiser in Europa an jeder öffentlichen Wechselstrom-Ladesäule und an der heimischen Wallbox, mit bis zu 4,5 kW. In China soll es optional auch Gleichstrom-Schnellladen geben.
Weitere Segway-Neuheiten: Orca und Xaber
Neben dem X Cruiser zeigte Segway zwei weitere Richtungen. Die Studie Orca ist ein sportlicher Elektro-Maxiscooter mit 800-Volt-Technik und knapp 20 kWh Akku. Segway nennt als Ziele rund 300 km Reichweite, 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und 200 km Reichweite in 20 Minuten Ladezeit, betont aber, dass es Konzeptwerte sind.
Dazu kommt die Offroad-Reihe Xaber mit dem Xaber X1000, dem Xaber 350 und dem Xaber 300 DS für Europa. Ob Orca und die ganze Xaber-Familie zu europäischen Händlern kommen, ist noch offen. In Deutschland verkauft Segway bisher vor allem E-Scooter wie den Segway Ninebot E3 D und Elektroroller.
Der X Cruiser ist das bisher ernsthafteste Projekt, die Idee des BMW C1 als Elektroroller zurückzubringen. Mit BMW-Lizenzen, Typ-2-Laden und fast 200 km Reichweite klingt er alltagstauglich. Entscheidend werden Preis, Führerscheinklasse und die Frage, ob es in Deutschland eine Helmbefreiung gibt. Ohne sie fehlt der wichtigste Vorteil gegenüber einem normalen Roller.
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