CATL Super-Akkus – 4 Minuten Laden beenden die Benzin-Ära

Die Ladezeit-Debatte ist Geschichte. Auf dem „Super Technology Day“ im Rahmen der Auto China 2026 in Peking hat CATL technische Daten präsentiert, die den klassischen Tankvorgang alt aussehen lassen. Mit Laderaten von bis zu 15C und Batterien, die selbst bei arktischen Temperaturen Höchstleistung bringen, macht CATL den Weg frei für das 1.500-km-Elektroauto.

CATL schockt die Konkurrenz auf der Auto China 2026: Die dritte Generation der Shenxing-Batterie lädt in unter 4 Minuten auf 80 %. Mit 1.500 km Reichweite und extremer Winterfestigkeit setzt der Weltmarktführer neue Maßstäbe für Elektroautos.

Shenxing 3.0: Der LFP-Ladekönig für alle

Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) war bisher als robust, aber lade-träge bekannt. CATL bricht dieses Dogma mit der Shenxing Gen 3:

• Ladezeit-Rekord: Von 10 % auf 80 % in nur 3 Minuten und 44 Sekunden.

• Kurzzeit-Boost: In nur 60 Sekunden lädt die Batterie von 10 % auf 35 % – genug für über 250 km Reichweite.

• Winter-Performance: Dank eines revolutionären Thermalmanagements lädt der Akku selbst bei -30 °C in nur 9 Minuten auf 98 %. Die Reichweitenverluste im Winter wurden um 13 % reduziert.

Qilin 3.0 & Condensed Battery: Die 1.500-km-Grenze

Für das Luxussegment setzt CATL auf die Qilin-Technologie mit NCM-Zellchemie (Nickel-Cobalt-Mangan):

• Energiedichte: Sensationelle 280 Wh/kg auf Pack-Ebene. Ein 125-kWh-Pack wiegt nur noch 625 kg – das sind 255 kg weniger als bei bisherigen Systemen.

• Maximale Reichweite: Die „Condensed Battery“ (Aviation-Grade) ermöglicht in Limousinen Reichweiten von bis zu 1.500 km. Einmal laden reicht somit für die Strecke Hamburg–Rom.

• Power ohne Ende: Die Akkus liefern bis zu 1,5 Megawatt (MW) Spitzenleistung – ideal für High-Performance-Sportwagen.

Infrastruktur-Offensive 2026

Um diese Geschwindigkeiten nutzen zu können, hat CATL angekündigt, bis Ende 2026 über 4.000 integrierte Charge-Swap-Stationen (Laden und Batteriewechsel kombiniert) in 190 chinesischen Städten zu errichten. Das 800V-„Choco-Swap“-System soll zudem für Drittanbieter geöffnet werden, um einen globalen Standard zu schaffen.