Xiaomi macht ernst im Performance-SUV-Segment. Der YU7 GT startet am 21. Mai in China und kombiniert extreme 1.003 PS Systemleistung, 300 km/h Höchstgeschwindigkeit und 705 Kilometer Reichweite. Für Europa und Deutschland ist das Modell deshalb spannend, weil Xiaomi seine Auto-Offensive nun immer stärker auf margenträchtige Volumenmodelle im SUV-Bereich ausweitet.

Xiaomi YU7 GT

Xiaomi bringt den YU7 GT am 21. Mai in China an den Start. Das Performance-SUV leistet brachiale 1.003 PS, fährt 300 km/h Spitze und schafft 705 km Reichweite.
Bild-Quelle: Xiaomi

Xiaomi hat den Marktstart des neuen YU7 GT offiziell auf den 21. Mai um 19:00 Uhr Pekinger Zeit terminiert. Das Unternehmen kündigte den Elektro-SUV in den vergangenen Tagen an und positioniert ihn unmissverständlich als absolutes Hochleistungsmodell innerhalb der noch jungen, aber extrem erfolgreichen EV-Palette des Tech-Giganten.

Technisch fällt der YU7 GT deutlich extremer aus als ein klassisches Familien-SUV und zielt direkt auf die Performance-Klasse. Xiaomi verbaut einen Dual-Motor-Allradantrieb mit gewaltigen 738 kW, was auf dem deutschen Markt exakt 1.003 PS entspricht. Mit dieser Leistung erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h, während die offizielle CLTC-Reichweite bei praxistauglichen 705 Kilometern liegt.

Das Unternehmen erzeugt bereits vor dem offiziellen Launch eine massive Marktvorspannung. Ausstellungsfahrzeuge des YU7 GT stehen schon jetzt in 268 Stores in 82 chinesischen Städten bereit, um Kunden direkt nach der Präsentation in die Verkaufsräume zu ziehen. Branchenbeobachter rechnen mit einem Preis von rund 400.000 Yuan, was umgerechnet etwa 58.950 US-Dollar entspricht – ein aggressiver Preispunkt für ein 1.000-PS-Fahrzeug.

Für den deutschen Markt ist der YU7 GT vor allem ein Signal für Xiaomis gewaltiges Exportpotenzial in der Zukunft. Ein SUV-Format ist für europäische Käufer deutlich massenmarktfähiger als die bisher stark sportlich positionierte Limousine SU7. Wenn Xiaomi ab 2027 den Schritt nach Europa wagt, dürfte das SUV-Segment der eigentliche Türöffner werden – und mit über 1.000 PS setzt Xiaomi die technologische und emotionale Messlatte für deutsche Premiumhersteller extrem hoch.

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