Chefredakteur
Philipp ist der Gründer von ChinaElektro.de.
Seit vielen Jahren begeistert er sich für die Innovationskraft chinesischer Elektrofahrzeuge und smarter Technologien. Um stets am Puls der Zeit zu bleiben, reist er regelmäßig nach China, besucht führende Elektromobilitäts-Messen, Teststrecken und Technologiezentren und knüpft dort Kontakte zu Herstellern, Ingenieuren und Start-ups.
Sein Ziel ist es, die spannendsten Entwicklungen aus dem Reich der Mitte nach Europa zu bringen und sie verständlich sowie unabhängig zu präsentieren. Dabei verbindet er persönliche Leidenschaft mit tiefgehender Recherche und direktem Austausch mit den Machern der Branche. So entsteht auf ChinaElektro.de ein einzigartiger Blick hinter die Kulissen der dynamischsten Märkte für Elektroautos, E-Motorräder, Mikromobilität und innovative Gadgets.
Mit NIO (Premium), ONVO (familienorientiert) und Firefly (kompakt) setzt NIO Inc. auf Skalierung über klar getrennte Markenrollen. Der August liefert einen Rekord – und ein Lehrstück, wie sich 30–45‑Tsd.‑€‑Segmente in Europa verschieben könnten.NIO meldet Rekord:...
Spanien wird zum BYD‑Beachhead Europas: deutliche Preisvorteile, schnelle Verfügbarkeit und eine Händlerdichte, die in wenigen Monaten vervielfacht wurde. Was das für Deutschland bedeutet – und warum sich 2026/27 die EV‑Preislogik verändern könnte.BYD erobert Spanien...
Was mit einzelnen Projekten begann, wird zum Muster: Chinesische Hersteller bauen in Europa. Das verändert Preislogik, Lieferfähigkeit, Service – und den Maßstab, an dem sich deutsche OEMs messen lassen müssen.Der G6 von XPENG wird zukünftig auch in Europa...
Chinas NEV‑(New Energy Vehicles)‑Ziel 2025: 15,5 Mio Stück, ein Plus von 20 %. Die Gesamtverkäufe sollen auf 32,3 Mio steigen. Bedeutung für deutsche EV‑Lieferketten und Wettbewerbsdruck.Die China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hat neue Prognosen für...
China treibt die EV‑Lokalisierung in Europa massiv voran: Mindestens fünf chinesische Hersteller arbeiten an Fabriken mit über 20 Milliarden Euro Investitionsvolumen. Deutschland könnte stark profitieren – wenn Zulieferer & Politik mitziehen.In München und im...
Xiaomi muss bei über 115.000 SU7 Elektro‑Modellen ein Level‑2 Assistenzsystem via OTA aktualisieren. Für Deutschland wichtig: Sicherheitsnormen, Sensor‑Zuverlässigkeit & Firmware‑Verantwortlichkeit.Xiaomi, eines der aufstrebenden EV‑Unternehmen in China, hat einen...
China arbeitet konsequent daran, nicht nur der größte Produzent von E-Autos zu sein, sondern globale Standards zu setzen. Batterien, Autonomie, Software – was bis 2030 geplant ist, verändert auch Deutschlands Markt.Von der Werkbank zum Taktgeber Noch vor zehn Jahren...
Überraschender Vorstoß auf der IAA: Hongqi will bis 2028 ganze 15 E‑ und Hybridmodelle in 25 europäischen Märkten anbieten – unterstützt durch ein Händlernetz von über 200 Standorten und Kooperation mit Leapmotor.Die chinesische Luxusmarke Hongqi bringt 15 neue...
BYD baut sein europäisches Fundament weiter aus: Bereits in diesem Jahr startet die Produktion in Ungarn, 2026 folgt die Türkei. Bis 2028 will das Unternehmen alle Modelle vor Ort produzieren lassen – ein klares Signal Richtung lokale Märkte.BYD etabliert sich...
Der chinesische Elektroauto-Hersteller XPeng verlagert Teile seiner Produktion nach Europa. Mit Magna in Graz startet die Fertigung von G6 und G9 – ein Wendepunkt für den deutschen Markt.Der neue XPENG G9 im 2025er Facelift wird ab 2026 in Europa produziert...
Chinas E‑Automarkt boomt im ersten Halbjahr 2025 – mit kräftigem Umsatzplus, doch die Profitabilität vieler Hersteller ist in Gefahr. BYD sticht hervor, der Preiskampf verschärft sich weiter.Chinas NEV‑Landschaft im ersten Halbjahr 2025: starkes Umsatzwachstum, aber...
Die chinesische Industrie‑Behörde geht ab sofort gegen irreführende Werbung, manipulierte Bewertungen und Online‑Trolle vor. Diese Maßnahmen sind Teil einer dreimonatigen Kampagne – mit Folgen für Hersteller, Plattformen und schließlich auch für deutsche...
In der intensiven Wettbewerbssituation im EV‑Sektor Chinas warnt BYD vor einem massiven Ausscheiden von Marktbeteiligten. Wer bleibt, wird sich abzeichnen. Eine Verschiebung mit Folgen – auch für deutsche Akteure.Der chinesische EV‑Riese BYD spricht Klartext: Wegen...
Auf der IAA Mobility demonstrieren chinesische Hersteller starke Ambitionen zur langfristigen Präsenz in Europa. BYD, Xpeng & Co. fokussieren auf lokale Produktion und steigern ihren Marktanteil – ein Weckruf für deutsche Automobilhersteller und Zulieferer.Auch...
Traditionalle Automobil‑Hersteller setzen verstärkt auf Technologielieferungen und Plattformen aus China – um Kosten zu senken und Entwicklungszeiten zu verkürzen. Aber was bedeutet das für Qualität, Markenidentität und Unabhängigkeit in Deutschland?Ein neuer Trend...
In den letzten Wochen sorgte ein kurioses Phänomen unter Segway-Ninebot E-Scooter-Fahrern in Deutschland für Aufsehen: Plötzlich fuhren viele Modelle nach Firmware-Updates nur noch 20 km/h, obwohl zuvor im Sportmodus bis zu 22 km/h möglich waren. Was steckt...
Im August 2025 ist es passiert: Der chinesische E-Auto-Riese BYD hat Tesla erstmals bei den Neuzulassungen in Europa überholt. Ein Meilenstein, der nicht nur den Wettbewerb neu sortiert, sondern auch für Deutschland eine Zeitenwende signalisiert.BYD hat Tesla im...
CATL setzt auf Akkuwechsel statt Laden. Mit tausenden Swap-Stationen will der Batterie-Gigant den Alltag für E-Autofahrer in China revolutionieren – und mittelfristig auch Europa erreichen. Eine Akkuwechsel-Station von CATLBild-Quelle: CATLSchneller Akkuwechsel statt...
China attackiert die Performance-Elite. Mit Rekorden am Nürburgring und Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 290 mph stellen Xiaomi und Yangwang Porsche, Tesla & Co. in den Schatten.Yangwang U9: 293,54 mph (472 km/h)Bild-Quelle: YangwangYangwang U9: Fast 300 mph Mit...
Smart #2 offiziell bestätigt: Re-Erfindung des ikonischen City-Cars als zweisitziger Elektro-Stadtwagen Smart bringt den Kern der Marke zurück auf die Straße: Der neue Smart #2 wird als rein elektrischer, zweisitziger Stadtwagen konzipiert – gestaltet vom...
Chinas E-Auto-Marken nutzen die IAA 2025 als Sprungbrett nach Europa. Für deutsche Käufer zählt jetzt: Welche Modelle kommen wirklich, wie sind sie bepreist, wie stabil ist die Technik – und wie sieht das Netz für Service & Garantie aus?Auch für XPENG (hier mit...
Ein zweiter Rekordmonat in Folge Xiaomi hat es im August 2025 erneut geschafft, mehr als 30.000 Elektrofahrzeuge auszuliefern. Mit exakt 30.452 Einheiten setzt das junge Automobilgeschäft des Smartphone-Giganten seine Erfolgsserie fort. Bereits im Juli wurde erstmals...
Mit der Einführung des Tesla Model Y Juniper L in China im August 2025 hat Tesla sein erfolgreichstes Modell nicht nur verlängert, sondern in wesentlichen Punkten neu gedacht. Die L-Version ist mehr als ein „großes Model Y“ – sie ist ein eigenes Konzept, das Platz,...
Mit Wirkung ab 20. Juli 2025 hat China die Konsumsteuer („luxury consumption tax“) für Luxusautos grundlegend reformiert: Die Preisgrenze für Luxussteuer wurde von 1,3 Millionen Yuan auf 900.000 Yuan gesenkt. E‑Fahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellen‑Fahrzeuge (FCV) –...
Yangwang ist die jüngste High‑End‑Submarke des chinesischen Technologiekonzerns und Autoherstellers BYD. Nach dem erfolgreichen Start in China – wo sie etwa seit Ende 2023 den SUV U8, 2024 den Supersportwagen U9 und 2025 die Limousine U7 eingeführt hat – bereitet BYD...
Die IAA MOBILITY 2025 findet vom 9. bis 12. September auf dem Münchner Messegelände statt, gefolgt vom offenen Stadt-Event IAA Open Space bis zum 14. September. Unter dem Leitmotiv „It’s All About Mobility“ verwandelt sich München zum Hotspot internationaler...
Der ultimative Guide zum Investitionsbooster für E-Autos aus China75% Superabschreibung - Förderung, Fahrzeugauswahl und steuerliche Bestpraxis für Unternehmen und Selbstständige1. Was ist der Investitionsbooster – und warum lohnt er sich jetzt für E-Autos? Mit dem...