Lepas L8 PHEV (2026) – Cherys neue Premium-Marke greift Audi Q5 und BMW X3 an
Der Lepas L8 ist das Flaggschiff-Modell der brandneuen Chery-Premiummarke Lepas – der vierten Marke des Chery-Konzerns neben Omoda, Jaecoo und Exlantix. 4,69 m PHEV-SUV mit 279 PS Systemleistung, 107 km elektrischer Reichweite (WLTP), 1.300 km Gesamtreichweite und einer bewussten Positionierung gegen Audi Q5 und BMW X3. Europa-Start: Q4 2026, ab ca. 40.000 Euro.
Der Lepas L8 PHEV – Cherys neues Premium-SUV mit 107 km elektrischer Reichweite und Leopard-Aesthetic-Design · Bild-Quelle: Lepas
Was ist Lepas – und warum eine vierte Chery-Marke?
Lepas ist Cherys neueste globale Marke, gegründet 2025 für das Premium-Segment. Während Omoda die junge, designaffine Zielgruppe anspricht und Jaecoo auf Offroad-Fans zielt, soll Lepas bewusst gehobene Familienkäufer ansprechen – eine Positionierung zwischen Omoda und echten Luxusmarken. Das Designprinzip nennt Lepas selbst „Leopard Aesthetic“: dynamische Linien inspiriert von der Muskulatur eines Leoparden, markante vertikale LED-Scheinwerfer.
Die Modellpalette von Lepas umfasst drei Fahrzeuge: den L4 (Kompakt-SUV, ~4,41 m, BEV/PHEV), den L6 (Mittelklasse-SUV, ~4,55 m, BEV/PHEV) und den L8 (D-Segment-SUV, 4,69 m, PHEV) – als Flaggschiff der Marke und erstes Modell in Europa.
Chery verfolgt in Europa eine Multi-Marken-Strategie: Omoda (jung, Design, Lifestyle), Jaecoo (Offroad, Abenteuer), Exlantix (BEV-Premium) und jetzt Lepas (gehobene Familien, PHEV+BEV). Alle vier teilen sich das Händlernetz in Deutschland und profitieren von Cherys 27 Jahren Fahrzeugbau-Erfahrung und über 5 Millionen exportierten Fahrzeugen weltweit.
Abmessungen & technische Basis
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4.688 mm |
| Radstand | 2.800 mm |
| Kofferraum | 507 Liter |
| Sitzplätze | 5 |
| Plattform | Chery (spezifisch für europäische Anforderungen) |
| Fahrwerk hinten | Mehrlenker-Hinterachse |
| Segment | D-Segment (Audi Q5/BMW X3-Klasse) |
Antrieb: PHEV mit 107 km Elektroreichweite
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebskonzept | PHEV (Plug-in Hybrid) |
| Systemleistung | 205 kW (279 PS) |
| El. Reichweite (WLTP) | 107 km |
| Gesamtreichweite | ca. 1.300 km |
| AC-Laden | Schnellladefunktion vorhanden |
Das Cockpit des Lepas L8 – digitales Premium-Ambiente mit großem Touchscreen und hochwertigen Materialien · Bild-Quelle: Lepas
Design & Innenraum: „Leopard Aesthetic“
Das Design des L8 folgt dem Lepas-Markenprinzip „Leopard Aesthetic“ – dynamische Linienführung, markante vertikale LED-Scheinwerfer, schwarz abgesetzte Karosseriekanten und ein sportlich gestaltetes Heck mit Diffusor-Element. Optisch unterscheidet sich der L8 damit bewusst von Omoda und Jaecoo und setzt auf einen sachlicheren, premiumorienteierteren Auftritt.
Im Innenraum kombiniert Lepas moderne Konnektivität mit einem Premium-Anspruch an Materialien. Für den europäischen Markt wurde das Fahrzeug mit einer europäisch abgestimmten Fahrwerkscharakteristik (Mehrlenker-Hinterachse) entwickelt – ein Hinweis darauf, dass Chery aus den Erfahrungen mit Omoda und Jaecoo gelernt hat und den europäischen Fahrgeschmack stärker berücksichtigt.
Die Lepas-Familie: L4, L6 und L8 im Überblick
| Modell | Klasse | Länge | Antrieb | El. Reichweite | Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| Lepas L8 | D-Segment SUV | 4,69 m | PHEV | 107 km (WLTP) | Q4 2026 |
| Lepas L6 | C-Segment SUV | ca. 4,55 m | BEV + PHEV | 435 km (BEV, CLTC) | Q4 2026 UK |
| Lepas L4 | Kompakt-SUV | 4,41 m | BEV + PHEV | ca. 450 km (BEV, CLTC) | 2027 |
Besonders interessant ist der Lepas L6 BEV: Mit 67-kWh-Batterie und ca. 435 km CLTC-Reichweite (ca. 330 km WLTP) ist er ein vollelektrisches Mittelklasse-SUV – der für chinaelektro.de noch relevanter sein dürfte als der PHEV-L8. Der L6 kommt ab Q4 2026 zunächst in Großbritannien.
Preise & Marktstart
| Markt | Status | Preis (erwartet) |
|---|---|---|
| Großbritannien | Q4 2026, Erstmarkt Europa | ca. 40.000 £ |
| Deutschland | Q4 2026 geplant | ca. 40.000 € |
| China (Heimatmarkt) | Bereits verfügbar | ca. 30.000–35.000 € |
Konkurrenz: Lepas L8 vs. Audi Q5 PHEV & BMW X3
| Modell | El. Reichweite (WLTP) | Systemleistung | Länge | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| Lepas L8 PHEV | 107 km | 279 PS | 4,69 m | ca. 40.000 € |
| Audi Q5 PHEV | ca. 63 km | 300–367 PS | 4,74 m | ca. 62.000 € |
| BMW X3 PHEV | ca. 68 km | 292–449 PS | 4,76 m | ca. 60.000 € |
| Mercedes GLC PHEV | ca. 100 km | 313–449 PS | 4,72 m | ca. 65.000 € |
| Omoda 9 PHEV | 145 km | 537 PS | 4,77 m | ab 52.900 € |
Der Preisvorteil des Lepas L8 ist massiv: Rund 20.000 Euro günstiger als ein Audi Q5 PHEV bei ähnlicher Größe und mehr elektrischer Reichweite (107 vs. 63 km). Das ist der strukturelle Vorteil chinesischer Hersteller im PHEV-Premiumsegment.
Fazit
- 107 km elektrisch (WLTP) – mehr als alle deutschen Wettbewerber
- Ca. 40.000 € – ~20.000 € günstiger als Audi Q5/BMW X3 PHEV
- 1.300 km Gesamtreichweite
- 507 L Kofferraum – mehr als BMW X3
- Europäisch abgestimmtes Fahrwerk (Mehrlenker)
- Neue Premium-Marke – höherwertiger als Omoda/Jaecoo positioniert
- Chery-Konzern mit 27 Jahren Erfahrung im Rücken
- Lepas: völlig unbekannte Marke in Deutschland
- Kein Allradantrieb (noch nicht bekannt)
- Preise noch nicht offiziell bestätigt
- Händlernetz für Service und Garantie in Deutschland noch nicht etabliert
- Noch kein Euro NCAP-Test
- Q4 2026 – Start noch einige Monate entfernt
