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Voyah Courage auf einen Blick
Voyah ist die Premium-Elektromarke des chinesischen Staatskonzerns Dongfeng. Der Courage ist ein Crossover zwischen SUV und Fließheck und tritt gegen Tesla Model Y, Zeekr 7X und Co. an. In China heißt er Zhiyin, gebaut wird er in Wuhan. In Europa kam er Ende 2024 zuerst nach Norwegen, Schweden und Finnland, im Dezember 2024 erhielt er die EU-Typgenehmigung.
Für Europa gibt es den Courage mit einer 80-kWh-LFP-Batterie und zwei Antrieben: Heckantrieb mit 215 kW oder Allrad mit 320 kW. In China sind zusätzlich größere Batterien mit bis zu 109 kWh erhältlich. Die übrigen Modelle der Marke stehen auf unserer Voyah-Übersicht.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse-SUV (Crossover), Elektroauto |
| Preis Niederlande | ab 44.990 Euro (Heck) / 49.990 Euro (Allrad) |
| Preis Schweiz | ab 43.990 Franken |
| Preis Deutschland | nicht offiziell veröffentlicht |
| Batterie | 80 kWh brutto / 77,3 kWh netto, LFP |
| Reichweite WLTP | bis 476 km (Heck) / 440 km (Allrad) |
| Leistung | 215 kW (292 PS) Heck · 320 kW (435 PS) Allrad |
| 0–100 km/h | 6,8 s (Heck) / 4,9 s (Allrad) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Laden DC | bis 200 kW, 10–80 % in ca. 32 Minuten |
| Laden AC | 11 kW |
| Länge / Breite / Höhe | 4.725 / 1.900 / 1.653 mm |
| Radstand | 2.900 mm |
| Kofferraum | 527 bis 1.400 Liter |
| Anhängelast | bis 1.700 kg |
Herstellerangaben für Europa, Stand Oktober 2026.
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Preise: Was kostet der Voyah Courage?
Einen offiziellen Listenpreis für Deutschland hat Voyah für den Courage bislang nicht veröffentlicht. Als Orientierung dienen die Nachbarländer: In den Niederlanden ist das SUV seit Juli 2025 ab 44.990 Euro mit Heckantrieb und ab 49.990 Euro mit Allrad bestellbar. In der Schweiz startet es bei 43.990 Franken, in Finnland lagen die Preise zum Start Anfang 2025 bei 54.900 bzw. 56.900 Euro.
Für Deutschland war der Courage ursprünglich schon für 2025 angekündigt, über den Importeur der Dongfeng-Marken in Kerpen. Ein regulärer Verkaufsstart mit festen Preisen ist bis heute nicht kommuniziert. Interessenten sollten bei Voyah-Händlern nach Verfügbarkeit und Konditionen fragen.
Antrieb, Reichweite und Laden
Die Basis mit Heckantrieb leistet 215 kW (292 PS) und 420 Nm, sie schafft 476 km nach WLTP. Der Allradler kommt mit zwei Motoren auf 320 kW (435 PS) und 620 Nm, sprintet in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 440 km.
Geladen wird mit bis zu 200 kW, von 10 auf 80 Prozent dauert es rund 32 Minuten. Das ist ordentlich, aber nicht herausragend: Konkurrenten mit 800-Volt-Technik wie der Zeekr 7X laden deutlich schneller. An der Wallbox lädt der Courage mit 11 kW. Über die V2L-Funktion kann er externe Geräte mit Strom versorgen.
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Innenraum und Ausstattung
Der Courage ist großzügig ausgestattet: Vordersitze mit Heizung, Belüftung und Massage, beheizte Rücksitze, ein 15,5-Zoll-Touchscreen, Head-up-Display sowie Apple CarPlay und Android Auto. Die Polster bestehen aus veganem Leder, ein adaptives Fahrwerk ist optional.
Mit 527 Litern Kofferraum, bis zu 1.400 Litern bei umgelegter Rückbank und 1,7 Tonnen Anhängelast taugt der Courage als Familienauto. Der Radstand von 2,90 Metern sorgt für viel Beinfreiheit im Fond.
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- Großer Kofferraum mit 527 Litern
- Umfangreiche Komfortausstattung schon in der Basis
- Bis zu 435 PS mit Allradantrieb
- 1,7 Tonnen Anhängelast
- Kein offizieller Deutschland-Preis
- Reichweite nur durchschnittlich
- Laden mit 200 kW nicht klassenbester
- Kleines Händler- und Servicenetz
Voyah in Deutschland
Voyah ist in Deutschland mit größeren Modellen wie dem Voyah Free vertreten, das Händler- und Servicenetz befindet sich aber noch im Aufbau. Wer einen Courage kauft, sollte deshalb vorab klären, wo die nächste Werkstatt ist und wie Garantie und Ersatzteilversorgung geregelt sind.
Auf dem Papier ist der Courage ein faires Angebot: viel Platz, viel Ausstattung, ordentliche Leistung zu einem fairen Preis. Der Haken ist die Verfügbarkeit: Ohne offiziellen Deutschland-Start bleiben Preis, Service und Wiederverkaufswert unsichere Größen.

