Omoda & Jaecoo: Ersatzteillager sichert Deutschland-Start.
Bild-Quelle: OMODA
Zentrallager in Rennerod soll 99 Prozent aller Teile binnen 24 Stunden liefern
Dass das Modell funktioniert, zeigt laut OMODA&JAECOO das Beispiel Spanien, wo bereits im Vorjahr ein vergleichbares Distributionszentrum in Azuqueca de Henares bei Madrid eröffnet wurde. Ergänzt wird das Servicepaket durch eine vergleichsweise lange Garantie: sieben Jahre beziehungsweise 150.000 Kilometer auf das Fahrzeug sowie acht Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer auf die zentralen elektrischen Antriebskomponenten.
Parallel dazu haben OMODA&JAECOO Deutschland und die Santander Bank eine strategische Finanzierungspartnerschaft unterzeichnet. Kernstück ist ein Floor-Financing-Modell, mit dem Handelspartner ihre Fahrzeugbestände vorfinanzieren können – ein Baustein, der laut Unternehmensangaben insbesondere jungen Importmarken beim Aufbau eines belastbaren Händlernetzes hilft.
| Standort Ersatzteillager | Rennerod, Rheinland-Pfalz |
| Logistikfläche | 1.200 m² |
| Lieferquote binnen 24 Stunden | 99 % |
| Inbetriebnahme Lager | Dezember 2026 |
| Fahrzeuggarantie | 7 Jahre / 150.000 km |
| Garantie Antriebskomponenten | 8 Jahre / 160.000 km |
| Elektr. Reichweite JAECOO 7 PHEV (EAER, WLTP) | 90 km |
| Elektr. Reichweite OMODA 9 PHEV (EAER, WLTP) | 145 km |
Quelle: OMODA & JAECOO Deutschland, offizielle Pressemitteilungen und WLTP-Herstellerangaben (Stand: Juli 2026).
Die elektrische Reichweite des JAECOO 7 PHEV von 90 Kilometern (EAER) liegt spürbar unter den rund 119 bis 125 Kilometern, die Volkswagen für den Tiguan eHybrid mit 150-kW-Antrieb angibt – dafür weist der JAECOO 7 laut WLTP-Angabe mit 54 Gramm CO₂ pro Kilometer (gewichtet kombiniert) einen niedrigeren Wert aus als der Tiguan eHybrid mit 128 Gramm pro Kilometer. Ein direkter Vergleich ist mit Vorsicht zu genießen, da beide Werte nach unterschiedlichen Ausstattungsvarianten und teils unterschiedlichen WLTP-Rechenmethoden (gewichtet vs. ungewichtet) ermittelt werden. Für deutsche Käufer ist vor allem der strategische Punkt relevant: Anders als etliche frühere China-Importeure, bei denen die Ersatzteilversorgung erst nach dem Marktstart aufgebaut wurde und Vertrauen kostete, positioniert sich OMODA&JAECOO bewusst mit einer bereits stehenden Logistik- und Garantiestruktur, bevor überhaupt das erste Fahrzeug ausgeliefert wird – ein Signal an Handelspartner und Kunden gleichermaßen.
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