MG S9 PHEV (2026) – MGs erstes Siebensitzer-SUV: Fast fünf Meter, 100 km elektrisch
Der MG S9 PHEV ist das größte Fahrzeug, das MG je gebaut hat – und das erste mit sieben Sitzplätzen. Fast 5 Meter lang, 299 PS Systemleistung, bis zu 100 km elektrische Reichweite (WLTP), 2.000 kg Anhängelast und 7 Jahre Garantie. Seit 18. April 2026 in Deutschland erhältlich, ab 44.990 Euro.
Der MG S9 PHEV – MGs erstes Siebensitzer-SUV mit 100 km elektrischer Reichweite (WLTP) und 2.000 kg Anhängelast · Bild-Quelle: MG
Einordnung: Das erste Groß-SUV von MG
MG ist in Deutschland bisher vor allem als Anbieter kompakter und mittelgroßer Elektroautos bekannt – MG4, MGS5, MGS6, MG ZS. Mit dem S9 betritt die SAIC-Tochter ein völlig neues Segment: Große Siebensitzer-SUVs, die bisher von Mazda CX-80, Volvo XC90, Skoda Kodiaq und Peugeot 5008 dominiert werden.
Der MG S9 basiert auf dem Roewe RX9, das seit 2023 in China als Bestseller im Groß-SUV-Segment läuft, und hat sich bereits in Australien (Mai 2025) und Großbritannien (März 2026) bewährt, bevor er am 18. April 2026 nach Deutschland kam. Euro NCAP hat dem S9 bereits 5 Sterne verliehen.
Der MG S9 PHEV nutzt denselben PHEV-Antriebsstrang wie der kleinere MG HS PHEV: 1,5-Liter-Turbobenziner (142 PS) + Elektromotor (231 PS als Spitzenwert), 299 PS Systemleistung, 24,7 kWh Akku. Bewährte Technik in einem größeren Gehäuse.
Abmessungen: Länger als ein BMW X5
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4.983 mm |
| Breite | 1.967 mm |
| Höhe | 1.778 mm |
| Radstand | 2.920 mm |
| Kofferraum (7 Sitze) | 332 Liter |
| Kofferraum (3. Reihe umgeklappt) | 1.026 Liter |
| Kofferraum (max.) | 2.093 Liter |
| Sitzplätze | 7 (3 Reihen) |
| Anhängelast (gebremst) | 2.000 kg |
Antrieb & Technik
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebskonzept | PHEV (Plug-in Hybrid) |
| Verbrenner | 1,5-L-Turbobenziner, 105 kW (142 PS) |
| Elektromotor | 170 kW (231 PS) |
| Systemleistung | 220 kW (299 PS) |
| Drehmoment | 390 Nm |
| Antriebsachse | Frontantrieb (FWD) |
| 0–100 km/h | 9,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Akku (brutto) | 24,7 kWh LFP |
| El. Reichweite (WLTP) | bis 100 km |
| AC-Laden | bis 11 kW |
| Verbrauch (leer, kombiniert) | ca. 7,5 L/100 km |
Varianten & Preise (Deutschland, ab April 2026)
| Variante | Akku | El. Reichweite | Besonderheit | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Comfort | 24,7 kWh LFP | bis 100 km (WLTP) | Basisausstattung, vollständig | 44.990 € |
| Luxury | 24,7 kWh LFP | bis 100 km (WLTP) | Panoramadach, Massage, 360°-Kamera | 48.790 € |
Beide Varianten nutzen identische Antriebstechnik – der Unterschied liegt ausschließlich in der Ausstattung. Bereits die Comfort-Variante bietet Ledersitze, Panorama-Schiebedach, Sitzheizung und -lüftung, 3-Zonen-Klimaautomatik, 12,3-Zoll-Kombiinstrument, 12,3-Zoll-Touchscreen, Navigation, Apple CarPlay und Android Auto sowie fünf USB-Ladeanschlüsse.
Innenraum: Drei vollwertige Sitzreihen
Der Innenraum des MG S9 ist auf Variabilität ausgelegt. Die dritte Sitzreihe lässt sich einzeln umklappen, die zweite Reihe ist im Verhältnis 60:40 geteilt – man kann also zwischen sieben Sitzen, fünf Sitzen plus mehr Gepäck oder fast Transporter-Format wählen. Für Familien ist das im Alltag oft wichtiger als ein paar PS mehr.
- 3-Zonen-Klimaautomatik serienmäßig – alle Reihen unabhängig regelbar
- Ledersitze serienmäßig ab Comfort
- Panorama-Schiebedach serienmäßig
- Sitzheizung und -lüftung serienmäßig
- Sitzmassage nur in Luxury
- 360°-Kamera nur in Luxury
- Wireless Charging nur in Luxury
- 5 USB-Ladeanschlüsse serienmäßig
Der MG S9 Innenraum – drei vollwertige Sitzreihen mit Ledersitzen, 3-Zonen-Klimaautomatik und großem Touchscreen · Bild-Quelle: MG
Sicherheit: 5 Sterne Euro NCAP
Der MG S9 hat beim Euro NCAP-Crashtest die Bestnote von 5 Sternen erreicht. Im Detail: 84 Prozent beim Schutz erwachsener Insassen, 85 Prozent beim Schutz von Kindern, 74 Prozent für ungeschützte Verkehrsteilnehmer und 77 Prozent bei den Assistenzsystemen. Serienmäßig an Bord: Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Warnung, adaptiver Tempomat und Aufmerksamkeitsüberwachung.
Konkurrenz: MG S9 gegen Kodiaq, CX-80 und 5008
| Modell | Antrieb | Länge | El. Reichweite | Preis ab | AWD |
|---|---|---|---|---|---|
| MG S9 PHEV | PHEV | 4,98 m | 100 km (WLTP) | 44.990 € | Nein |
| Skoda Kodiaq iV | PHEV | 4,76 m | ca. 100 km | ca. 55.000 € | Ja (option.) |
| Mazda CX-80 PHEV | PHEV | 4,99 m | ca. 60 km | ca. 52.000 € | Ja |
| Peugeot 5008 PHEV | PHEV | 4,79 m | ca. 75 km | ca. 51.000 € | Nein |
| Volvo XC90 PHEV | PHEV | 4,95 m | ca. 70 km | ca. 79.000 € | Ja |
Der MG S9 ist der günstigste Siebensitzer-PHEV in Deutschland – und gleichzeitig der mit der größten elektrischen Reichweite (100 km WLTP). Der einzige echte Schwachpunkt im Vergleich ist der fehlende Allradantrieb.
Fazit
- 100 km el. Reichweite – mehr als alle europ. Konkurrenten
- Ab 44.990 € – 6.000–10.000 € günstiger als Wettbewerb
- 4,98 m – echter Siebensitzer mit vollwertigem Radstand
- 5 Sterne Euro NCAP
- 7 Jahre / 150.000 km Garantie
- 2.000 kg Anhängelast
- Viel Serienausstattung (Leder, Panorama, Heizung/Kühlung)
- Bewährter Antrieb (gleich wie MG HS PHEV)
- Nur Frontantrieb – kein AWD-Angebot
- Kein DC-Schnellladen – AC max. 11 kW
- Nur PHEV – kein rein elektrisches Modell
- 1,97 m breit – Parkhausalltag anspruchsvoll
- 9,6 s auf 100 km/h – kein Sportler
- Relative Markenunbekanntheit im Premium-Segment
