Lepas L6 (2026) – Das erste rein elektrische Lepas: 435 km CLTC, oder als PHEV 1.127 km gesamt
Der Lepas L6 ist das zweite Serienmodell von Cherys neuer Premium-Marke – und das erste mit BEV-Option. Als 5-Sitzer-Kompakt-SUV auf der neuen LEX-Plattform kommt er wahlweise vollelektrisch (67 kWh, 435 km CLTC) oder als Super-Hybrid-PHEV (18,3 kWh, 1.127 km Gesamtreichweite). UK-Start Q4 2026, Deutschland voraussichtlich 2027.
Der Lepas L6 – Kompakt-SUV mit BEV- und PHEV-Option auf der neuen LEX-Plattform · Bild-Quelle: Lepas
Was ist der Lepas L6?
Der Lepas L6 ist das Bindeglied in der Lepas-Modellpalette: größer als der kompakte L4 (4,41 m), kleiner als das Flaggschiff L8 (4,69 m). Er wurde im April 2026 auf dem Mailand Design Week in Europa premiere gezeigt und soll als erstes Lepas-Modell mit rein elektrischem Antrieb positioniert werden.
Technisch basiert der L6 auf der neuen LEX-Plattform von Chery – derselben Plattform wie der L8. Der L6 lehnt sich eng an das Schwestermodell Jaecoo 7 an, ist aber in Ausstattung und Positionierung höherwertiger eingestuft. Erste Testberichte beschreiben ihn als optisch ansprechend mit geräumiger Kabine und ruhigem Antrieb – das Fahrwerk soll für Europa noch separat abgestimmt werden.
Lepas L6 und Jaecoo 7 teilen Plattform und Antriebstechnologie (SHS-PHEV). Der L6 ist jedoch in Materialien, Ausstattung und Verarbeitung höherwertiger positioniert – vergleichbar mit dem Unterschied zwischen Omoda 5 und Jaecoo 5. Wer den Jaecoo 7 in Betracht zieht, sollte den Aufpreis für den höherwertigen L6 prüfen.
Zwei Varianten: BEV oder PHEV
| Variante | Akku | Antrieb | Reichweite | Laden | Marktstart UK |
|---|---|---|---|---|---|
| L6 BEV | 67 kWh | E-Motor (RWD) | 435 km CLTC / ca. 330–350 km WLTP | DC: 30–80 % in ca. 20 Min. | Q4 2026 |
| L6 SHS PHEV | 18,3 kWh | 1,5T + E-Motor | ca. 90 km el. (WLTP erwartet) / 1.127 km gesamt | AC: bis 6 kW | Q4 2026 |
Design: Leopard Aesthetic im Kompakt-Format
Der L6 folgt der „Leopard Aesthetic“-Designsprache aller Lepas-Modelle: scharf geschnittene LED-Leuchten an Front und Heck, schwarz abgesetzte Karosseriekanten, Bügeltürgriffe, Dachkantenspoiler und ein Diffusor unter dem Heck. Über die Flanken ziehen sich ansteigende Sicken, die vordere Haube ist stark konturiert.
Das Ergebnis ist laut ersten Testberichten „handsome“ – aber nicht besonders individuell im Segment. Viele chinesische Kompakt-SUVs der aktuellen Generation sehen ähnlich aus. Was den L6 von Massenprodukten abheben soll: die Verarbeitungsqualität und Materialgüte im Innenraum, die für den Premium-Anspruch der Marke stehen.
Innenraum & Ausstattung
| Feature | Details |
|---|---|
| Touchscreen | Großer zentraler Touchscreen (Größe noch nicht offiziell bestätigt) |
| Wireless Charging | 50W Ultra-Fast Wireless Charging |
| Assistenzsysteme | Intelligentes Kollisionsvermeidungssystem, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent |
| Fernbedienung | Remote Key mit Remote-Motorstart |
| Sicherheit | 5-Sterne-Karosserie (Entwicklungsziel), mehrere Airbags |
| Plattform | LEX (Lepas/Chery, für europäische Anforderungen entwickelt) |
| Fahrwerk | Europäisches Tuning geplant (separate Abstimmung für EU/UK) |
| Sitzplätze | 5 |
Das Cockpit des Lepas L6 – Premium-Ambiente mit großem Touchscreen und 50W Wireless Charging · Bild-Quelle: Lepas
Konkurrenz: L6 BEV gegen Tucson, MGS5 EV und Tiguan
| Modell | Antrieb | Akku | Reichweite (WLTP) | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| Lepas L6 BEV | BEV | 67 kWh | ca. 330–350 km (erwartet) | ca. 35.000–40.000 € (erwartet) |
| MGS5 EV LR | BEV | 62 kWh | 480 km | 42.990 € |
| Hyundai Tucson Elektro | BEV | 74 kWh | ca. 450 km | ca. 45.000 € |
| VW Tiguan eHybrid | PHEV | 19,7 kWh | ca. 100 km el. | ca. 50.000 € |
| Lepas L8 PHEV | PHEV | 18,3 kWh (br.) | 107 km el. / 1.300 km ges. | ca. 40.000 € |
Marktstart: UK zuerst, Deutschland 2027
| Markt | Variante | Zeitplan |
|---|---|---|
| Großbritannien | L6 BEV + L6 PHEV | Q4 2026 (bestätigt) |
| Deutschland | L6 BEV + L6 PHEV | Voraussichtlich 2027 |
| Australien | L6 BEV + L6 PHEV | 2027 (verzögert) |
Fazit
- Erster Lepas mit BEV-Option
- L6 PHEV: 1.127 km Gesamtreichweite
- DC-Laden 30–80 % in ca. 20 Min. (BEV)
- LEX-Plattform mit europäischem Fahrwerks-Tuning
- Premium-Anspruch über Jaecoo 7 hinaus
- 50W Wireless Charging serienmäßig
- Chery-Konzern mit 7 Jahren Garantie-Tradition
- Deutschland-Start erst 2027
- Preise noch nicht offiziell bestätigt
- WLTP-Reichweite BEV deutlich unter CLTC (ca. −25 %)
- Design wenig individuell im Segment
- Fahrwerk noch nicht europäisch abgestimmt (China-Test)
- Kein eigenes Lepas-Händlernetz in DE (teilt sich mit Omoda/Jaecoo)
