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Aion UT Cross: Kompakter Elektro-Crossover mit Offroad-Optik
Der Aion UT Cross feierte am 12. Oktober in Paris Weltpremiere. GAC beschreibt ihn als leichten Outdoor-Crossover, der die Vorteile von Kompaktwagen, Kombi und SUV verbinden soll. Gestaltet wurde er im GAC-Designzentrum in Mailand. Ein eigenes Cross-Paket bringt Radlaufverkleidungen und eine Dachreling.
Die Reichweite gibt GAC mit bis zu 400 km nach WLTP an. Am Schnelllader soll der Akku in 24 Minuten von 30 auf 80 Prozent laden. Der Radstand misst 2.750 mm, der Kofferraum fasst 440 Liter. Klappt man die Rücksitze um, entsteht eine ebene Ladefläche. Die Bodenfreiheit liegt bei 147 mm, auch voll beladen.
Zur Sicherheit nennt GAC eine Karosserie mit 71 Prozent hochfestem Stahl, sieben Airbags und einen 2,1 Meter langen Kopfairbag. Leistung, Batteriegröße, Preis und Marktstart hat GAC noch nicht genannt. „One car that fits your whole life! That is the AION UT Cross“, sagte Wei Haigang, Präsident von GAC International.
Der Aion UT ist in China auch in anderen Versionen erhältlich, etwa als Aion UT Super mit CATL-Batteriewechsel.
| Reichweite | bis 400 km (WLTP) |
| Schnellladen | 30 bis 80 % in 24 Minuten |
| Radstand | 2.750 mm |
| Kofferraum | 440 Liter |
| Bodenfreiheit | 147 mm |
| Airbags | 7 |
| Leistung und Batterie | nicht bekannt |
| Preis Deutschland | nicht bekannt |
| Marktstart | nicht bekannt |
Stand 15.10.2026. Herstellerangaben zur Europa-Premiere in Paris.
GAC CARE+: 8 Jahre Garantie auf Auto und Batterie
Mit GAC CARE+ bringt die Marke zugleich ein Servicepaket nach Europa. Es soll Bedenken bei Ersatzteilen und Werkstatt ausräumen, die viele Käufer bei neuen China-Marken haben.
Für das Fahrzeug gilt eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km, für die Batterie 8 Jahre oder 200.000 km. Gegen Durchrostung gibt GAC 10 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, auf den Lack 3 Jahre. Drei Jahre Pannenhilfe in ganz Europa übernimmt Allianz Partners.
Ersatzteile kommen aus einem Zentrallager in Rotterdam. GAC verspricht eine Lieferquote von über 95 Prozent und einen Versand im Schnitt innerhalb von 36 Stunden. Auf Wartungsanfragen soll innerhalb von 48 Stunden reagiert werden. Eine Kundenhotline in Landessprache startet zuerst in Frankreich und soll später in ganz Europa folgen.
| Fahrzeuggarantie | 8 Jahre / 160.000 km |
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 200.000 km |
| Durchrostung | 10 Jahre, ohne km-Grenze |
| Lack | 3 Jahre, ohne km-Grenze |
| Pannenhilfe | 3 Jahre europaweit (Allianz Partners) |
| Ersatzteile | Zentrallager Rotterdam, Versand im Schnitt in 36 Stunden |
Stand 15.10.2026. Bedingungen laut GAC, Details können je Land abweichen.
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Deutschland ist einer von fünf Kernmärkten
GAC ist nach eigenen Angaben in 30 europäischen Ländern vertreten. Als Kernmärkte nennt der Konzern Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien. Noch in diesem Jahr sollen in Europa mehr als 180 Verkaufs- und Servicestandorte entstehen. Wie viele davon in Deutschland liegen, sagt GAC nicht.
Wichtig für die Preise: Den Aion V und den Aion UT bezeichnet GAC als „Made in Europe“. Den Aion V lässt GAC in Österreich bauen. Ob der UT Cross ebenfalls in Europa vom Band läuft, hat GAC noch nicht bestätigt. Davon hängt ab, ob für ihn die EU-Zusatzzölle auf Elektroautos aus China gelten.
Als nächste Modelle für Europa kündigte GAC das Elektro-SUV Hyptec HT und den Plug-in-Hybrid GS7 an. Ab 2027 soll außerdem ein europäisches Entwicklungszentrum mit mehr als 100 Ingenieuren arbeiten.
Die Garantie ist stark und liegt beim Akku auf dem Niveau vieler etablierter Marken. Zum UT Cross fehlen aber noch die entscheidenden Kaufdaten: Preis, Leistung, Akkugröße und Starttermin. Auch das Händlernetz in Deutschland ist bislang klein. Wer sich für den Crossover interessiert, sollte die ersten deutschen Preise und die Lage des nächsten Servicepartners abwarten.
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