NIO ET9 – Chinas Luxus-E-Auto: Preis, Reichweite & Autonomie

Der NIO ET9 ist eine vollelektrische Luxuslimousine des chinesischen Herstellers NIO. Mit beeindruckender Leistung, fortschrittlicher Technologie und luxuriöser Ausstattung positioniert sich der ET9 als ernstzunehmender Konkurrent zu etablierten Premiumfahrzeugen wie der Mercedes-Benz S-Klasse und dem BMW 7er.

Ob als Dienstwagen für Führungskräfte, Hightech-Familienkutsche oder Statement für stilbewusste Elektromobilisten: Der ET9 ist der chinesische Gegenschlag im Luxussegment – konsequent, elektrisch und zukunftssicher.
Bild-Quelle: NIO

Abmessungen

Technische Daten & Leistung

Der ET9 verfügt über ein Dual-Motor-System, das eine beeindruckende Gesamtleistung von 707 PS liefert.

Reichweite & Verbrauch

Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrbedingungen, Fahrstil und Wetter variieren.​

Ladezeiten & Infrastruktur

Dank der 800V-Technologie und hoher Ladeleistungen sind schnelle Ladezeiten gewährleistet.​

Komfort pur für Passagiere im Fond des ET9
Bild-Quelle: NIO

Innenraum & Sitzkomfort

Der Innenraum des ET9 bietet:​

• Hochwertige Materialien wie Leder und Echtholz

• Ergonomisch gestaltete Sitze mit Massage-, Belüftungs- und Heizfunktionen​

• Großzügige Beinfreiheit und Kopffreiheit für alle Passagiere​

Das Ambiente im ET9 ist darauf ausgelegt, höchsten Komfort zu bieten.​

Kofferraum & Stauraum

Der ET9 bietet ausreichend Stauraum für Gepäck und mehr.​

Infotainment & Bedienkonzept

Der ET9 verfügt über ein fortschrittliches Infotainment-System mit:​

• 15,6-Zoll zentrales Touchscreen-Display​

• Zwei 14,6-Zoll Displays für die Rücksitze

• 8-Zoll Touchscreen-Bedienkonsole zwischen den Rücksitzen​

• Sprachsteuerung und Gestensteuerung​

• Integration von Apps, Streamingdiensten und Navigation​

Diese Ausstattung sorgt für ein modernes und vernetztes Fahrerlebnis.

Cockpit mit 15,6-Zoll-Mittendisplay – offenbart das digitale Herzstück des Fahrzeugs.
Bild-Quelle: NIO

Sicherheitsausstattung & Crashtests

Der ET9 ist mit umfassenden Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter:​

• Notbremsassistent​

• Spurhalteassistent​

• Totwinkelüberwachung​

• Adaptives Fernlicht​

Crashtest-Ergebnisse liegen derzeit noch nicht vor.​

Preis & Fördermöglichkeiten in Deutschland

Offizieller Preis in Deutschland: Noch nicht veröffentlicht. Schätzungen gehen von über 110.000 € brutto aus – insbesondere für die Topversion mit 925V-Architektur, 150-kWh-Feststoffakku und Allradantrieb.

In China startet der ET9 bei ca. 90.000 US-Dollar mit BaaS-Abo. In Europa dürfte der Preis inklusive Batterie zwischen 110.000–120.000 € liegen.

Fördermöglichkeiten wie THG-Quote sind abhängig von der Verfügbarkeit in Deutschland.​

Versicherung & Unterhaltskosten

Die Versicherungseinstufung des ET9 wird voraussichtlich im oberen Bereich liegen, vergleichbar mit anderen Luxusfahrzeugen. Wartungskosten könnten durch den Elektroantrieb geringer ausfallen, genaue Daten liegen jedoch noch nicht vor.​

Stauraum im NIO ET9 zwischen den hinteren Sitzen
Bild-Quelle: NIO

Fazit: Was macht den NIO ET9 wirklich besonders?

Der NIO ET9 ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Zukunftsversprechen auf vier Rädern. Mit seinem innovativen Akkuwechselkonzept, einem der modernsten Autopilotsysteme auf dem Markt und einem Luxus-Interieur, das seinesgleichen sucht, greift er gezielt die europäischen Platzhirsche an – und macht dabei eine exzellente Figur.

Der Innenraum mutet fast wie ein digitales Wohnzimmer auf Rädern an. Die hochwertigen Materialien, die smarte Ambientebeleuchtung, die luftgefederten Sitze mit Massagefunktionen und die drei gestochen scharfen Displays zeigen, dass NIO die Wünsche anspruchsvoller Kunden versteht.

Die Leistung mit über 700 PS, das Dual-Motor-System, die extrem schnellen Ladezeiten mit bis zu 600 kW DC und die bis zu 750 km Reichweite (CLTC) machen den ET9 zu einem der leistungsstärksten Luxus-Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

Trotz all der technischen Superlative bleibt er zugänglich, weil er im Preis deutlich unter dem Tesla Model S Plaid oder einem Mercedes EQS liegt – und das bei vergleichbarem Luxus.

Auch in Sachen Sound ist der NIO ET9 ganz vorne mit dabei
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FAQ zum NIO ET9

Wann kommt der NIO ET9 nach Deutschland?

Der Marktstart für den NIO ET9 in Deutschland ist für Ende 2025 geplant. Erste Vorführfahrzeuge sollen bereits im vierten Quartal 2025 bei Partnern in Großstädten verfügbar sein.

Was kostet der NIO ET9 in Deutschland?

Der erwartete Einstiegspreis für den NIO ET9 in Deutschland liegt bei etwa 105.000 €. Je nach Ausstattung (Executive-Sitze, NAD-Paket, Akku) kann der Preis auf bis zu 130.000 € steigen.

Welche Reichweite bietet der NIO ET9?

Je nach Akku-Konfiguration soll der ET9 zwischen 500 und 930 km Reichweite nach CLTC bieten. Eine WLTP-basierte Angabe für Europa wird noch nachgereicht.

Gibt es Akkuwechselstationen auch in Deutschland?

Ja. NIO betreibt bereits erste Akkuwechselstationen in Deutschland, z. B. in Hilden, Zusmarshausen, Berlin, Frankfurt und weiteren Städten. Die Anzahl wird 2025 deutlich ausgebaut.

Wie schnell lädt der NIO ET9 per Schnelllader?

Mit seiner 900V-Architektur und einem 5C-Akku von CATL soll der ET9 in nur 5 Minuten bis zu 255 km Reichweite nachladen. Ladeleistungen über 500 kW sind vorgesehen.

Welche Autonomie-Level bietet der ET9?

Der NIO ET9 wird mit NAD (NIO Autonomous Driving) ausgestattet, das auf Level 3 vorbereitet ist. Vollautonomes Fahren soll über OTA-Updates (ab 2026) schrittweise verfügbar werden.

Was ist besonders am ET9-Fahrwerk?

Der ET9 besitzt ein sogenanntes SkyRide-Chassis mit steer-by-wire, 4-Rad-Lenkung, Luftfederung, aktive Dämpfung und intelligentem Niveauausgleich.

Welche Besonderheiten bietet der Innenraum?

Der ET9 richtet sich stark an Business- und VIP-Kunden. Die Rücksitze sind voll elektrisch verstellbar, mit Massage-, Belüftungs- und Heizfunktion, sowie integriertem Worktable & Screen.

Gibt es Frunk und drittes Display?

Ja. Vorne befindet sich ein Frunk mit ca. 90 Litern. Zudem hat der ET9 drei Displays – Fahrerdisplay, zentrales Infotainment (AMOLED) und ein Floating-Display für die zweite Reihe.

Wie ist die Positionierung im Vergleich zu Mercedes EQS oder BMW i7?

Der ET9 bietet mehr Reichweite, fortschrittlichere Fahrassistenzsysteme und ist günstiger als ein EQS 580 oder BMW i7 xDrive60. Zudem bietet NIO ein Akku-Abo-Modell – einzigartig im Segment.

First Class Ambiente im NIO ET9
Bild-Quelle: NIO