Xiaomi liefert im September erstmals mehr als 40.000 Fahrzeuge seines SU7 aus. Damit bestätigt der Konzern seine Position als neuer Schlüsselspieler im EV-Markt.
Der Innenraum des Erfolgsmodells SU7
Bild-Quelle: Xiaomi
Der Einstieg von Xiaomi in die Elektromobilität erweist sich als Volltreffer: Im September 2025 konnte der Konzern über 40.000 SU7 ausliefern – ein neuer Rekord seit dem Marktstart des Modells.
Das Erfolgsrezept liegt in der Kombination aus aggressiver Preisstrategie, moderner Technik und der Nutzung des eigenen Technologie-Ökosystems. Der SU7 ist nicht nur ein Elektroauto, sondern auch ein rollender Teil des Xiaomi-Universums – von Smartphones bis Smart Home.
Die hohen Stückzahlen zeigen, dass Xiaomi nicht nur ein kurzfristiger Newcomer ist, sondern eine dauerhafte Rolle im EV-Sektor anstrebt. Auch für Europa könnte das relevant werden: Ein Hersteller, der in China monatlich solche Zahlen erzielt, kann bei Markteintritt in Europa schnell signifikante Marktanteile erreichen.
Für deutsche OEMs bedeutet das eine neue Art von Wettbewerb: Nicht nur klassische Autohersteller drängen in den Markt, sondern auch Tech-Konzerne mit starken Softwarekompetenzen.
