Während die Branche nach Brüssel blickt, feiert Nio in China ein historisches Jubiläum: Eine Million produzierte E-Autos. Für den deutschen Markt im Jahr 2026 bedeutet das vor allem eines: Voller Fokus auf die neuen, günstigeren Submarken, um die Masse zu erobern.
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Meilenstein für Nio: Das einmillionste Elektroauto ist vom Band gelaufen. Trotz rückläufiger Kernmarken-Zahlen setzen Firefly und Onvo 2026 auf massives Wachstum in Europa.
Bild-Quelle: NIO

Nio bestätigt das Erreichen der Produktionsmarke von einer Million Fahrzeugen. Obwohl der Absatz der Kernmarke Nio im vergangenen Jahr um etwa 11 % zurückging, blickt das Unternehmen optimistisch auf 2026. Der Fokus verschiebt sich nun massiv auf die preiswerteren Marken Onvo und Firefly, deren erste Modelle in diesen Tagen für den Export nach Europa vorbereitet werden.

Parallel dazu treibt Nio den Ausbau seiner Infrastruktur voran. Für 2026 ist die Installation von 1.000 zusätzlichen Batteriewechselstationen geplant, wobei die neue, fünfte Generation zum Einsatz kommt. Diese Stationen bieten eine um 20 % höhere Kapazität und sind bereits für die Zusammenarbeit mit Partnern wie Geely optimiert. In deutschen Foren und bei Branchenexperten wird derweil intensiv diskutiert, ob das Wechselkonzept bei den nun steigenden Ladeleistungen der Konkurrenz (Xiaomi/Xpeng mit 800V+) langfristig bestehen kann. Nio kontert dies mit der Integration von Firefly in das Wechselsystem, um Premium-Komfort erstmals in die Kompaktklasse unter 30.000 Euro zu bringen.

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