NIO ET7 – Luxus-Elektrolimousine aus China mit Top-Reichweite

Der NIO ET7 ist eine vollelektrische Premium-Limousine des chinesischen Herstellers NIO, die durch beeindruckende Reichweite, leistungsstarke Antriebe und fortschrittliche Technologie überzeugt. In diesem Artikel beleuchten wir alle relevanten Details zum NIO ET7, einschließlich technischer Daten, Ausstattung, Marktverfügbarkeit und vielem mehr.

Die großzügigen Abmessungen unterstreichen den Premium-Charakter des ET7 und bieten sowohl Fahrer als auch Passagieren ein komfortables Raumangebot.
Bild-Quelle: NIO

Abmessungen des NIO ET7

Technische Daten & Leistung

Der ET7 verfügt über zwei Elektromotoren – einen an der Vorder- und einen an der Hinterachse –, die für beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Die verschiedenen Batterieoptionen ermöglichen es den Kunden, je nach Bedarf zwischen Reichweite und Gewicht zu wählen.

Reichweite & Verbrauch

Die Reichweite des NIO ET7 variiert je nach gewählter Batterie:

• 75 kWh Batterie: bis zu 445 km (WLTP)
• 100 kWh Batterie: bis zu 580 km (WLTP)
• 150 kWh Batterie: über 1.000 km (nach Herstellerangaben)

Der kombinierte Energieverbrauch liegt zwischen 19,0 und 22,3 kWh pro 100 km, abhängig von Ausstattung und Fahrbedingungen. Im Winter kann die Reichweite aufgrund niedriger Temperaturen und Heizungseinflüssen reduziert sein.

Ladezeiten & Infrastruktur

Der ET7 unterstützt sowohl AC- als auch DC-Laden:

• AC-Laden: Mit bis zu 11 kW, vollständige Ladung in ca. 7,5 bis 9,5 Stunden (je nach Batteriekapazität)
• DC-Schnellladen: Mit bis zu 140 kW, 10–80% Ladung in ca. 30 bis 40 Minuten

Zudem bietet NIO ein innovatives Batteriewechselsystem an, bei dem die leere Batterie an speziellen Stationen innerhalb weniger Minuten gegen eine vollgeladene ausgetauscht wird. Dieses System ist besonders praktisch für Langstreckenfahrten und reduziert Ladezeiten erheblich.

Autonomes Fahren & Assistenzsysteme

Der NIO ET7 ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die teilautonomes Fahren ermöglichen:

• NIO Autonomous Driving (NAD): Ein System, das mit vier NVIDIA Orin X Chips ausgestattet ist und eine Rechenleistung von 1.016 TOPS bietet.
• Adaptiver Tempomat (ACC): Hält automatisch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
• Spurhalteassistent (LKA): Unterstützt den Fahrer dabei, die Spur zu halten.
• Automatisches Parksystem: Ermöglicht selbstständiges Einparken in geeignete Parklücken.

Diese Systeme erhöhen den Fahrkomfort und die Sicherheit, insbesondere auf langen Strecken und im dichten Verkehr.

Luxuriös und aufgeräumt geht es im Cockpit des NIO ET7 zu
Bild-Quelle: NIO

Innenraum & Sitzkomfort

Der Innenraum des ET7 zeichnet sich durch hochwertige Materialien und modernste Technologie aus:

• Sitzkomfort: Ergonomisch gestaltete Sitze mit optionaler Massage-, Belüftungs- und Heizfunktion.
• Raumangebot: Großzügige Beinfreiheit und Kopffreiheit für alle Passagiere.
• Materialqualität: Verwendung von nachhaltigen und hochwertigen Materialien wie Karuun® (nachhaltiges Rattan).
• Ambientebeleuchtung: 256-farbige Innenraumbeleuchtung für eine angenehme Atmosphäre.

Die Liebe zum Detail und der Fokus auf Komfort machen jede Fahrt im ET7 zu einem besonderen Erlebnis.

Viele Displays, auch in der zweiten Reihe, bieten Top-Entertainment
Bild-Quelle: NIO

Kofferraum & Stauraum

Obwohl der ET7 keinen vorderen Kofferraum bietet, ist der hintere Stauraum ausreichend für den täglichen Gebrauch und Reisen. Die Rücksitze lassen sich umklappen, um zusätzlichen Platz für größere Gegenstände zu schaffen.

Infotainment & Bedienkonzept

Der ET7 ist mit einem fortschrittlichen Infotainment-System ausgestattet:

• Displays: 12,8-Zoll-AMOLED-Mitteldisplay und 10,2-Zoll-Fahrerdisplay.

• Sprachsteuerung: NOMI, ein KI-basierter Sprachassistent, der auf natürliche Sprachbefehle reagiert.

• App-Integration: Unterstützung für Apple CarPlay, Android Auto und NIOs eigene Cloud-Dienste.

• Over-the-Air-Updates (OTA): Regelmäßige Software-Updates für neue Funktionen und Optimierungen.

Premium-Gefühl im ET7 auch in der zweiten Reihe
Bild-Quelle: NIO

Fazit: Lohnt sich der NIO ET7?

Der NIO ET7 bringt frischen Wind in das Segment der Premium-Elektroautos. Mit modernster Technik, einer luxuriösen Ausstattung und innovativen Funktionen wie dem Batteriewechselsystem bietet er eine attraktive Alternative zu Tesla Model S, BMW i7 oder Mercedes EQE.

Vorteile:

✅ Hohe Reichweite & große Batteriekapazität
✅ Innovatives Batteriewechselsystem für ultraschnelles Laden
✅ Hochwertiger Innenraum mit luxuriösen Materialien
✅ Modernste Assistenzsysteme & autonomes Fahren
✅ Starke Leistung & sportliche Beschleunigung

Nachteile:

❌ Hoher Preis, insbesondere in Europa
❌ Noch unklarer Service- und Werkstattzugang in Deutschland
❌ Batteriewechselsystem in Europa noch nicht flächendeckend verfügbar

Sollte NIO seine Service-Infrastruktur in Europa weiter ausbauen, könnte der ET7 eine der spannendsten Optionen im Segment der Premium-Elektrofahrzeuge werden.

Der Fonds im NIO ET7
Bild-Quelle: NIO

Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum NIO ET7

Wann kommt der NIO ET7 nach Deutschland?

Der NIO ET7 ist bereits in Deutschland verfügbar. Die ersten Auslieferungen starteten 2023. Er kann über das NIO-Abonnement-Modell oder als regulärer Kauf erworben werden.

Was ist besonders am NIO ET7?

Der NIO ET7 hebt sich durch sein Batteriewechselsystem, das autonome Fahrsystem (NAD) und seine luxuriöse Innenausstattung von anderen Elektrofahrzeugen ab. Zudem bietet er eine hohe Reichweite und eine sportliche Performance.

Wie viel kostet der NIO ET7 in Deutschland?

Der Einstiegspreis für den NIO ET7 liegt je nach Batteriegröße und Ausstattung bei ca. 69.900 bis 85.900 Euro. Alternativ kann er über ein Abo-Modell genutzt werden.

Wie weit kann der NIO ET7 mit einer Akkuladung fahren?

Die Reichweite hängt von der Batteriegröße ab:

• 75 kWh Akku: bis zu 445 km (WLTP)
• 100 kWh Akku: bis zu 580 km (WLTP)
• 150 kWh Akku: über 1.000 km (nach Herstellerangaben)

Wie lange dauert das Laden des NIO ET7?

• DC-Schnellladen: 10–80 % in ca. 30–40 Minuten
• AC-Laden: Vollladung in 7,5–9,5 Stunden
• Batteriewechsel: Austausch innerhalb von 3–5 Minuten an NIO Power Swap Stations

Wie groß ist der Kofferraum des NIO ET7?

Der ET7 bietet ein Kofferraumvolumen von 364 Litern. Einen Frunk (vorderen Kofferraum) gibt es nicht.

Welche Konkurrenten hat der NIO ET7?

Direkte Konkurrenten sind:

• Tesla Model S
• BMW i7
• Mercedes EQE
• Porsche Taycan

NIO ET7 – eine gute Alternative zu Tesla Model S, BMW i7 oder Mercedes EQE
Bild-Quelle: NIO