Xpeng schaltet den nächsten Gang in Europa: Der neue P7+ und der G7 als EREV kommen mit bis zu über 1.700 Kilometern Gesamt-Reichweite und Hightech-Cockpit nach Belgien – und markieren damit den Anspruch chinesischer Marken im gehobenen Mittelklasse-Segment.
Xpeng startet 2026 mit dem neuen P7+ und dem G7 EREV, die ab 9. Januar auch in Europa erhältlich sind.
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Xpeng führt zum Jahresbeginn 2026 zwei strategisch wichtige Modelle ein: den P7+ als batterieelektrische und EREV-Limousine sowie den G7 als EREV-SUV. Beide Fahrzeuge starten am 8. Januar in China und bereits am 9. Januar in Belgien, von wo aus der Rollout auf weitere europäische Märkte erfolgen soll.
Der P7+ kombiniert ein 800‑Volt-System mit einer 49,2 kWh LFP-Schnellladebatterie und erreicht in der BEV-Version bis zu 725 Kilometer Reichweite, während die EREV-Variante mit Range-Extender sogar auf eine kombinierte Reichweite von rund 1.550 Kilometern kommt. Für Europa besonders relevant ist die Ankündigung, den P7+ in 36 Märkten anzubieten – damit dürfte auch der DACH-Raum perspektivisch adressiert werden, was zusätzlichen Druck auf deutsche und koreanische Wettbewerber im mittleren Preissegment ausübt.
Der neue G7 EREV zielt mit 430 Kilometern elektrischer und über 1.700 Kilometern kombinierter Reichweite auf Langstreckenkunden, die Ladepausen minimieren wollen. In Kombination mit Xpengs eigenentwickelten Turing-AI-Chips mit 2.250 TOPS Rechenleistung und einem stark digitalisierten Cockpit positioniert sich die Marke klar als Tech-Alternative zu etablierten Premiumherstellern in Europa.
Der Xpeng P7+ bietet extreme Reichweiten sowie einen Turing-AI-Chip.
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