Xiaomi baut sein E-Auto-Programm massiv aus: Neben einem großen Familien-SUV und einer verlängerten SU7-Limousine steht vor allem der sportliche YU7 GT im Rampenlicht. Er gilt als heißer Kandidat für den Europa-Start – mit Tests auf dem Nürburgring und direkter Konkurrenz zum Tesla Model Y Performance.
Bislang hat Xiaomi in China nur 2 Modelle – SU7 und YU7
Bild-Quelle: Xiaomi
Xiaomi ist mit dem SU7 ungewöhnlich stark in den E-Auto-Markt eingestiegen – jetzt nimmt die Marke den nächsten großen Schritt ins Visier: Europa. Eine neue Modellgeneration soll gleich drei Segmente abdecken: Familien-SUV, Performance-SUV und Luxus-Limousine. Besonders spannend für Käuferinnen und Käufer in Deutschland: Der YU7 GT wird intern bereits als erstes Europa-Modell gehandelt.
Drei neue Xiaomi-Modelle – und eines zielt klar auf Europa
Laut chinesischen Medien arbeitet Xiaomi an drei neuen Stromern:
-
Xiaomi YU9 – großer SUV mit über 5,2 Metern Länge und wahlweise sechs oder sieben Sitzen, ausgelegt als Langstrecken-Familienauto mit Reichweitenverlängerer (EREV).
-
Xiaomi YU7 GT – sportlicher Performance-SUV auf Basis des YU7, mehrfach am Nürburgring gesichtet, klar auf Fahrdynamik und Technik-Image ausgelegt.
-
Xiaomi SU7 L – verlängerte Version der bekannten SU7-Limousine, mit mehr Radstand und stärkerem Fokus auf den Fond, ähnlich wie eine Langversion der Oberklasse.
Der YU9 soll Xiaomi aus der „Spielzeug-für-Junge-Leute“-Ecke holen und in das klassische Familien-Segment bringen. Der SU7 L rückt dagegen in die Ecke von Fahrzeugen wie Porsche Panamera Langversion – viel Platz im Fond, Business-Ambiente und Fokus auf Komfort.
YU7 GT: Nürburgring-Tests und erste Hinweise auf Europa-Start
Besonders interessant für Europa ist der YU7 GT. Er wurde bereits mehrfach auf dem Nürburgring gesichtet – ein klares Signal, dass Xiaomi das Fahrwerk und das Thermomanagement unter europäischen Bedingungen optimiert. Laut Bericht soll der YU7 GT:
-
gegen Tesla Model Y Performance antreten,
-
als erstes Xiaomi-Modell in Europa starten,
-
das Image „Performance“ und „Hightech“ für die Marke prägen.
Bisher ist Xiaomi offiziell nur mit dem SU7 (inkl. Ultra) und dem YU7 in China unterwegs. Für Europa wurde in der Vergangenheit 2027 als grobe Zielmarke für den Markteintritt genannt – der YU7 GT würde perfekt in dieses Zeitfenster passen.
Was bedeutet das für Käufer in Deutschland?
Für Interessierte in Deutschland ist der YU7 GT vor allem aus drei Gründen spannend:
-
Performance statt nur Preis
Xiaomi positioniert sich nicht nur als günstiger Anbieter, sondern auch als Technik- und Performance-Marke. Wer heute mit einem Model Y Performance liebäugelt, könnte mittelfristig eine zusätzliche Option bekommen – eventuell mit aggressiverem Preis. -
Plattform mit Software-Stärken
Xiaomi bringt seine Erfahrung aus Smartphones und Ökosystem-Produkten ein. Das Cockpit dürfte stark app-basiert, OTA-fokussiert und vernetzt sein – wichtig für Käufer, die Wert auf Software, Sprachsteuerung und smarte Funktionen legen. -
Segmentierung für Europa
Die Kombination aus großem SUV (YU9), Performance-SUV (YU7 GT) und Luxus-Limousine (SU7 L) zeigt: Xiaomi denkt von Anfang an in klaren Zielgruppen. Für Europa bedeutet das voraussichtlich ein Portfolio aus einem sportlichen Allround-SUV, einem Familien-Kreuzer und einer repräsentativen Limousine.
Einordnung für 2026/2027
Konkrete Preise oder Reichweiten für Europa gibt es noch nicht. Allerdings bewegen sich SU7 und YU7 in China in Preisregionen, die – selbst mit Zöllen und Transport – im Bereich von vielen europäischen Volumen-Stromern liegen dürften. Wenn Xiaomi das Niveau an Ausstattung, Software und Ladeleistung beibehält, könnte der YU7 GT besonders für:
-
frühere Tesla-Fans,
-
Performance-orientierte Fahrer,
-
Technik-affine Käufer
zu einer sehr spannenden Alternative werden.
