Technisch brillant, wirtschaftlich schwierig: Nio-Chef William Li bestätigte, dass die Produktion der 150-kWh-Batterie nach nur wenigen hundert Einheiten gestoppt wurde. Die Kunden greifen lieber zu günstigeren Optionen.
Die extrem teure Semi-Solid-State-Batterie von Nio wird aufgrund mangelnder Nachfrage nicht weiter produziert. Fokus verschiebt sich auf 100-kWh-Standard.
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In einem Statement erklärte Nio-Gründer William Li, dass die Semi-Solid-State-Batterie mit 150 kWh Kapazität vorerst nicht weiter produziert wird. Obwohl die Batterie Reichweiten von über 1.000 km ermöglichte, waren die Kosten und die monatlichen Abonnementgebühren für die Nutzer zu hoch.
„Die Anzahl der Menschen, die 1.000 km am Stück ohne Pause fahren wollen, ist sehr begrenzt“, gab Li zu.
Die Batterie diente primär als Technologieträger und Marketing-Tool. Nio wird sich 2026 stattdessen darauf konzentrieren, die Ladeleistung der 100-kWh-Packs zu optimieren und die Batteriewechsel-Infrastruktur in Europa massiv auszubauen.
