Die Guangzhou Auto Show 2025, vom 21. bis 30. November im Canton Fair Complex, gilt als wichtigste Leistungsschau der chinesischen Automobilindustrie. Mit 93 Weltpremieren und insgesamt 1.085 ausgestellten Fahrzeugen ist sie größer und technologisch ambitionierter als je zuvor. Besonders bemerkenswert: 629 Modelle sind sogenannte New Energy Vehicles (NEVs), also reine Elektroautos oder Plug-in-Hybride – ein Anteil von 58 %. Damit unterstreicht China seine Rolle als globaler Vorreiter in der Elektromobilität.
Xiaomi: Tech trifft Auto
Xiaomi präsentiert den neuen YU7 SUV, ausgestattet mit bis zu 681 PS, einer Reichweite von 643 km und dem hauseigenen HyperOS. Das Fahrzeug ist nicht nur ein Auto, sondern ein vernetztes Smart Device auf Rädern. Kurze Lieferzeiten von 6–9 Wochen sollen den Markt zusätzlich aufmischen.
BYD: Supersportwagen mit 1.000 PS
BYD zeigt einen vollelektrischen Sportwagen mit Dreimotoren-Setup und rund 1.000 PS. Das Modell soll deutlich günstiger sein als westliche Konkurrenz und markiert den Einstieg der Marke ins High-Performance-Segment. Gleichzeitig werden neue Varianten des Seal, Dolphin und Tang vorgestellt – alle mit Fokus auf Reichweite und Preis-Leistung.
NIO: Luxus mit Feststoffbatterie
NIO enthüllt den ET9, ein Luxus-Crossover mit 120-kWh-Feststoffbatterie, über 650 km Reichweite und einer 900V-Ladearchitektur. Mit Ladeleistungen von über 600 kW setzt NIO neue Maßstäbe für Schnellladen und zeigt, dass Reichweitenangst bald der Vergangenheit angehören könnte.
Avatr und Deepal: Joint Ventures mit Power
Avatr, ein Joint Venture von Changan, Huawei und CATL, bringt den Avatr 06 – eine Mittelklasse-Limousine mit bis zu 650 km Reichweite (BEV) bzw. 1.050 km (EREV). Deepal zeigt neue SUV-Modelle mit Fokus auf junge Käufer und urbane Mobilität.
Internationale Konkurrenz
Auch internationale Hersteller wie BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyota und Honda sind vertreten. Doch die Aufmerksamkeit liegt klar auf den chinesischen Marken, die mit aggressiven Preisen, kurzen Lieferzeiten und innovativer Technik punkten.
Bedeutung für Europa
Die Guangzhou Auto Show 2025 ist ein strategisches Signal: Viele der vorgestellten Modelle sind bereits für den Export nach Europa vorbereitet. Preislich liegen sie oft 20–30 % unter vergleichbaren deutschen Fahrzeugen, technisch setzen sie neue Standards bei Batteriewechsel, Feststofftechnologie und KI-gestützter Fahrassistenz. Für deutsche Käufer bedeutet das: mehr Auswahl, sinkende Preise und ein wachsender Druck auf etablierte Hersteller.
Fazit
Die Guangzhou Auto Show 2025 zeigt eindrucksvoll, dass China nicht mehr nur aufholen will – sondern überholen. Mit über 90 Premieren, Rekord-Ladeleistungen und aggressiven Preisen wird klar: Die nächste Welle der Elektromobilität kommt aus Guangzhou und rollt direkt auf Europa zu.
