DENZA N9 – Der vollelektrische Luxus-SUV für die neue Dekade

Der DENZA N9 ist das neue elektrische Topmodell der Marke DENZA und wird oberhalb von N7 & N8 positioniert. Er ist ein echter Luxus-SUV mit Fokus auf:

• Vollelektrischen Langstreckenkomfort

• Familiennutzung mit First-Class-Niveau

• Business-Reisen im Lounge-Stil

• Autonomes Fahren und Smart Home Integration

Zielgruppe: Li Auto L9-, Audi Q7-, Mercedes EQS-Kunden – aber zu einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Marktstart: Ende 2025 (China), Europa folgt voraussichtlich 2026.

Der DENZA N9 ist BYDs elektrisches Topmodell: über 5,2 Meter Luxus, e⁴-Plattform, Dual-Lidar, 800V-Ladetechnologie, AR-HUD, Lounge-Innenraum und Hightech für Familien und Führungskräfte
Bild-Quelle: DENZA

Design & Exterieur – Flaggschiff mit Präsenz

Maße:

• Länge: 5.258 mm
• Breite: 2.030 mm
• Höhe: 1.830 mm
• Radstand: 3.125 mm

Merkmale:

• Aufrechter, stattlicher Kühlergrill (geschlossen, EV-optimiert)

• Dual-Lidar-Module in den Kotflügeln integriert

• Durchgehende Lichtleiste hinten mit animierten Effekten

• 22-Zoll-Aero-Felgen

• Elektrisch ausfahrbare Trittbretter

• Cd-Wert: < 0,28

Optisch erinnert der N9 an eine Mischung aus Mercedes GLS EQS, Li L9 und Range Rover – mit chinesisch-futuristischem Feinschliff.

Innenraumansicht des DENZA N9 in 6-Sitzer-Konfiguration: In der mittleren Sitzreihe befinden sich zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze mit integrierter Beinauflage, Massagefunktion, Belüftung und Heizung
Bild-Quelle: DENZA

Innenraum – Lounge-Konzept für 6 mit Executive-Sitzen

Das Herzstück des DENZA N9 ist sein Innenraum. BYD entwickelt hier eine vollelektrische Luxuslounge für Familien und Geschäftsleute.

Lounge-Sitzposition in Reihe 2 wie in der Business-Class Bild-Quelle: DENZA

Plattform & Fahrwerk – e⁴ und CTB auf Luxusniveau

Der DENZA N9 basiert auf der e⁴-Architektur von BYD – dieselbe, die auch beim Ultra-Offroader Yangwang U8 verwendet wird. Dabei werden:

• Vier unabhängige Elektromotoren angesteuert

• das Fahrzeug vollständig über Software kontrolliert

• Fahrstabilität & Traktion aktiv angepasst

Er nutzt außerdem die neue Cell-to-Body-Architektur (CTB):
➡️ Die Blade Battery ist struktureller Bestandteil der Karosserie – für mehr Sicherheit, Steifigkeit und Effizienz.

Fahrwerk:

• Luftfederung mit elektronischer Dämpfung (CDC)

• Wankausgleich + Niveaukontrolle

• Allradlenkung (optional)

Antrieb, Fahrleistung & e‑Technik

Zwei Varianten geplant:

Reichweite, Laden & Batteriedetails

Cockpit mit OLED-Display und AR-HUD Bild-Quelle: DENZA

Fahrverhalten – Wie fährt sich der N9 wirklich?

Der N9 fährt sich wie eine elektrische S-Klasse auf Stelzen – mit Fokus auf Komfort, Kontrolle und Eleganz. Dabei hilft das Zusammenspiel aus:

• Luftfahrwerk + adaptiver Dämpfung (CDC)

• Allradantrieb mit Torque Vectoring (e⁴)

• Lenkungsanpassung per Drive-Mode

• Soundproof-Kabine mit 5-Schicht-Isolierung

Messwerte laut Vorserientests:

• Seitenneigung bei 0,5g Kurvenfahrt: unter 3°

• Geräuschpegel innen bei 130 km/h: ca. 62 dB

• Verzögerung 100–0 km/h: unter 36 Meter (bei Quad-Motor-Version)

Fahrmodi: Comfort, Executive, Snow, Offroad, Individual
Zusätzlich: Automatischer Anhänger-Fahrmodus (Trailer Assist) und Kriechmodus für Stau- und Stadtverkehr.

Trotz aufgestellter dritter Sitzreihe finden fünf mittelgroße Rollkoffer hochkant nebeneinander Platz – ein eindrucksvoller Beleg für das durchdachte Raumkonzept dieses elektrischen Luxus-SUVs Bild-Quelle: DENZA

Technologie – DiLink OS, Lidar, OTA & BYD Intelligence

Der N9 ist ein fahrendes Smart Device. Die nächste Generation von DiLink OS bringt:

• Neue Kachel-Oberfläche für Konfiguration

• Sprachsteuerung mit KI-Verständnis & Emotionserkennung

• OTA für System, ADAS, Innenraum-Module & Updates für Drittanbieter-Apps

Sensorik:

• Dual-Lidar-System (Front + Seite)

• 12 Ultraschallsensoren

• 6 Kameras (inkl. Nachtsicht & Infrarot)

• Millimeterwellenradar

Assistenten (DiPilot 3.0):

• Navigationsbasierter ACC mit „Predictive Curve Braking“

• Spurwechselautomatik mit Schulterblick-Simulation

• Fahrermonitoring mit Ablenkungserkennung

• Smart-Rest-Modus im Stau (automatisches Anhalten & Fortsetzen)

Die 5,26 Meter lange Karosserie präsentiert sich in einer eleganten, gestreckten Linienführung mit fließendem Dachbogen und kurzem Überhang vorn. Die hohe Gürtellinie, versenkten Türgriffe und die sanft ausgestellten Radhäuser unterstreichen den Premium-Charakter. Sichtbar sind 21-Zoll-Leichtmetallfelgen im aerodynamischen Multispeichen-Design und rahmenlose Fensterflächen. Die hintere C-Säule ist leicht nach hinten geneigt, was dem Fahrzeug trotz seines Volumens Dynamik verleiht Bild-Quelle: DENZA

Komfort & Highlights für Familien und Führungskräfte

Der DENZA N9 richtet sich an reiche Familien und Geschäftsreisende, die Langstrecken elektrisch und luxuriös bewältigen wollen.

Top-Features:

• Rear Lounge Mode: Sitz flach, Bildschirm vor, Massage aktiv

• Auto-Fahrer-Modus: Chauffeursteuerung + Ruhebeleuchtung

• Air Clean 4.0: Bakterien-/Virenfilterung inkl. PM0.1

• Innenraum-Verschluss für Kindersicherheit

• Stromversorgung für Laptops, Kaffeemaschine, Mini-Kühlschrank

Besonders: Der N9 erkennt Stimmungen per Innenraumkamera und passt Musik, Licht und Duftsystem automatisch an.

Detailansicht des ausklappbaren Fondbildschirms im DENZA N9: Der ultradünne, motorisch ausfahrbare 17,3-Zoll-QLED-Touchscreen ist elegant in die Rückseite der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen integriert. Per Knopfdruck fährt das Display geräuschlos nach oben und richtet sich automatisch zur zweiten Sitzreihe aus. Sichtbar ist die gestochen scharfe 4K-Oberfläche mit aktivierter Video-App-Oberfläche (BYD Entertainment Suite), darunter digitale Steuerfelder für Klima, Massage, Sitzverstellung und Ambientelicht. Der Bildschirm unterstützt kabelloses Mirroring (AirPlay & Android Cast), besitzt HDMI-Eingänge sowie Bluetooth-Audio-Kopplung. Seitlich eingelassene Lautsprecher und eine geräuschdämmende Kabinenstruktur sorgen für Kinoatmosphäre im Fond. Die Integration in das edle Holz- und Lederdekor verstärkt das Lounge-Gefühl im luxuriösen 6-Sitzer-Interieur. Bild-Quelle: DENZA

Marktposition & Preisvergleich

Erwartete Preise (China):

• Dual-Motor N9: ca. 469.800 RMB (~59.000 €)

• Quad-Motor N9: ca. 529.800 RMB (~66.500 €)

Optional:

• Executive Package: +30.000 RMB

• Lidar Tech Package: +25.000 RMB

• Rear Business Lounge Set: +20.000 RMB

Damit positioniert sich der N9 deutlich unterhalb europäischer Flaggschiffe, bietet aber teilweise mehr Ausstattung serienmäßig.

Der DENZA N9 kann sehr wohl als Luxusfahrzeug bezeichnet werden, auch wenn sein Preis deutlich unter europäischen oder US-Luxusmarken liegt. Hier sind die Gründe, warum er dennoch diese Einstufung verdient:

✅ 1. Ausstattung auf Oberklasse-Niveau

Der N9 bietet serien- oder optional:

• Captain’s Chairs mit Massage, Lüftung & Heizung

• Zero-Gravity-Sitze mit Liegefunktion

• Multimedia-TV im Fond (17–21″)

• Kompressor-Kühlschrank, Ambientelicht, 5-Zonen-Klima

• Level-2+ Fahrassistenz, 31 Sensoren, Lidar

• Panorama-Glasdach, Akustikverglasung, Softclose

• BOSE® Surround-System, NFC-Keycard, Digital Cockpit
  → Diese Features finden sich sonst nur in Fahrzeugen ab 120.000 € aufwärts (z. B. Mercedes GLS, BMW iX, Audi Q7 e-tron).

✅ 2. Verarbeitungsqualität & Materialien

• Hochwertige Materialien: Echtholz, Nappaleder, Alcantara-Dachhimmel

• Spaltmaße, Soft-Touch-Verkleidungen, geräuschdämmende Isolierung

• Verarbeitung in Premiumqualität – vergleichbar mit Lexus oder Genesis

✅ 3. Raumangebot & Fahrzeugklasse

• 6-Sitzer-Layout mit First-Class-Fond

• 5,26 m Länge – entspricht einem Mercedes EQV oder BMW X7

• Lounge-Layout mit echter Bettfunktion und ausfahrbarem Kino-TV

✅ 4. Preis-Leistungs-Verhältnis als Luxusmerkmal

• Der Preis von ~400.000 bis 500.000 RMB (ca. 50.000–65.000 € in China) ist niedrig, aber:

  • Subventioniert durch lokale Fertigung

  • Kein EU-Import, keine Zollaufschläge

  • BYD/Tengshi spart an Markenimage, nicht an Technik

• In Europa würde ein N9 mit vergleichbarer Ausstattung schnell über 110.000 € kosten.

✅ Luxus ja – aber disruptiv gedacht

Der DENZA N9 ist ein Luxusfahrzeug nach objektiven Maßstäben, nicht nach Prestige. Er definiert Luxus nicht über Markenembleme, sondern über Ausstattung, Komfort, Raumgefühl und Funktion.
Er ist ein Beispiel für das, was man in China „New Luxury“ nennt: Hightech, Funktionalität, Eleganz – aber bezahlbar.

Vergleich mit Li L9, Zeekr 009 & BMW iX7

Innenraumansicht des DENZA N9 aus der Perspektive zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, mit Blick nach hinten auf die luxuriöse 6-Sitzer-Anordnung: Direkt sichtbar sind die zwei großzügig dimensionierten Captain’s Chairs der zweiten Sitzreihe, jeweils mit eigener Armlehne, elektrischer Beinauflage und gelochtem Nappaleder Bild-Quelle: DENZA

Fazit – Warum der DENZA N9 eine neue SUV-Ära einläutet

Der DENZA N9 ist nicht nur ein Fahrzeug – er ist die Zusammenfassung von allem, was ein vollelektrischer Luxus-SUV 2025 sein kann. In einer Liga mit EQS SUV, BMW iX7 und Li L9, aber mit besserem Preis, stärkerer Technikbasis und visionärer Plattform.

Er ist:

• ein vollausgestatteter Business-Jet für die Straße,

• ein digitales Wohnzimmer mit Lounge-Komfort,

• ein sicherer, emotionaler Begleiter für Familien,

• und ein technologischer Vorreiter für autonomes Fahren & Smart Living.

BYD beweist mit dem N9:

• Wie weit China in der Oberklasse gekommen ist

• Dass Luxus, Sicherheit und Software keine 150.000 € kosten müssen

• Dass Elektromobilität nicht Verzicht, sondern Vorsprung bedeutet

Der DENZA N9 bringt das Beste aus allen Welten:
⚡ BYD Blade Battery – sicher und langlebig
🧠 e⁴ – überlegene Fahrstabilität & Kontrolle
💺 Lounge-Interior – würdig eines Maybach
🌐 DiLink 3.0 – smarter als jedes Infotainment-System westlicher Hersteller
📦 Raum, Technik & Wohlfühlkomfort – kompromisslos umgesetzt

Wenn du den ultimativen E-Luxus willst, aber nicht 120.000 € zahlen möchtest: Der DENZA N9 ist dein Auto.

Innenraumaufnahme des DENZA N9 mit Fokus auf den zentralen Kühlschrank in der vorderen Mittelkonsole: Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz eingelassen, lässt sich das elegante Kühlfach nach hinten zur zweiten Sitzreihe ausziehen. Die grifflose Front ist bündig in die Mittelkonsole integriert. Geöffnet zeigt sich ein isolierter Innenraum. Die Temperaturregelung erfolgt über ein digitales Touchpanel. Die Kompressor-Kühlung arbeitet nahezu lautlos (unter 25 dB) und kann je nach Modus kühlen (4 °C) oder wärmen (bis 50 °C). Diese Integration kombiniert Komfort und Diskretion – ideal für Langstrecken im Executive-Stil. Bild-Quelle: DENZA

FAQ

1. Ist der DENZA N9 vollelektrisch?
✅ Ja, rein elektrisch auf e⁴-Plattform.

2. Welche Batterie wird verwendet?
120 kWh Blade Battery (CTB-Struktur).

3. Gibt es verschiedene Motorvarianten?
✅ Dual-Motor (530 PS) und Quad-Motor (788 PS).

4. Was ist die Reichweite?
750 km (Dual), 680 km (Quad) – CLTC.

5. Was kostet der N9?
Zwischen 59.000 und 66.500 € in China.

6. Gibt es OTA-Updates?
✅ Ja, für System, Navigation, ADAS.

7. Ist ein Frunk vorhanden?
Nein, stattdessen zusätzlicher Innenraum.

8. Unterstützt der N9 bidirektionales Laden?
✅ Ja, V2L serienmäßig, V2G vorbereitet.

9. Wie viele Sitze gibt es?
6, als 2+2+2 mit Executive-Sitzen.

10. Gibt es Lidar?
✅ Ja, 2-fach (Front & Seite).

11. Kommt der N9 nach Europa?
Export geplant, voraussichtlich ab 2026.

12. Wie lange dauert das Laden?
DC 10–80 % in ca. 25 Minuten (bis 300 kW).

13. Ist Luftfederung serienmäßig?
✅ Ja, bei allen Varianten.

14. Hat der N9 AR-HUD?
✅ Ja, mit 60″-Projektion und 3D-Overlay.

15. Gibt es einen Kühlschrank?
✅ Ja, optional mit Temperatursteuerung.

16. Kann man Filme im Fond schauen?
✅ Ja, auf zwei 15″-Tablets mit Netflix.

17. Gibt es Smartwatch-Steuerung?
✅ Ja, mit BYD-App für Uhr.

18. Ist das Fahrzeug leise?
Extrem – 5-Schicht-Isolierung, ANC-System.

19. Hat der N9 autonomes Fahren?
Level 2+, erweiterbar via OTA auf höheres Level.

20. Gibt es einen Campingmodus?
✅ Ja, mit Klimaanlage, Strom & Lichtversorgung.

Der Innenraum des DENZA N9 wurde vollständig in eine gemütliche Schlaf- und Unterhaltungslandschaft umgebaut. Ein vollwertiger elektrischer SUV mit digitalem Heimkino und Schlafkomfort auf First-Class-Niveau – ideal für Roadtrips, Camping oder spontane Übernachtungen in der Natur Bild-Quelle: DENZA