Katerstimmung im Mutterland der E-Autos: Während der Absatz im Inland massiv einbricht, wächst der Druck auf die Hersteller, ihre Überkapazitäten nach Europa und Deutschland zu verschiffen.
Der chinesische Binnenmarkt für New Energy Vehicles (NEVs) schwächelt zum Jahresauftakt deutlich.
Der chinesische Automarkt verzeichnete im Januar 2026 einen deutlichen Rückgang bei den New Energy Vehicles. Wie bekannt wurde, sanken die Neuzulassungen auf 643.000 Einheiten – ein Minus von 19 % gegenüber dem Vorjahr. Experten führen dies auf das Auslaufen von Subventionen und eine allgemeine Konsumzurückhaltung zurück.
Für deutsche Autokäufer hat dies eine direkte Folge: Chinesische Hersteller wie BYD, MG und Xpeng verstärken ihre Exportbemühungen, um die vollen Lager in China zu leeren. Dies zeigt sich bereits in den deutschen KBA-Zahlen vom Februar, wo BYD trotz eines sinkenden Gesamtmarktes ein Plus von über 1.000 % verzeichnete. Der Preiskampf in Deutschland dürfte sich durch die schwache Nachfrage in China weiter verschärfen.
