Automessen China Übersicht

Warum China für Automobil-Messen so wichtig ist

China ist längst nicht mehr nur ein Markt – sondern das globale Zentrum für Elektromobilität, neue Marken, Batterietechnologien und Fahrzeugpremieren. Internationale Hersteller nutzen Messen in China, um weltweite Debüts zu feiern, und chinesische Marken streben nach Export- sowie Marken­aufbau in Europa und Nordamerika.

Die Messen in Shanghai, Beijing, Guangzhou, Shenzhen und Co. setzen ihre Agenda nicht nur auf traditionelle Fahrzeuge, sondern stark auf „New Energy Vehicles (NEV)“, Software-Defined Vehicles, Batterieinnovationen und Mobilitätsservices. Wer die Branche versteht, muss diese Messen im Blick haben.

Automessen in China

Automessen China – Auto Shanghai, Auto China (Beijing) und Auto Guangzhou zählen zu den wichtigsten Messen für E-Mobilität.

Internationale & Deutsche Leitmessen (mit starker China-Präsenz)

Technologische Schwerpunkte, die alle Messen prägen

• NEV-Dominanz: Über 80 % der Neuvorstellungen sind elektrisch oder plug-in-hybrid. Starker Fokus auf Energie­dichte, Thermalmanagement und Schnellladeleistung.

• Batterie-Innovation: Natrium-Ionen und Festkörperzellen rücken in die Seriennähe.

• Software-Defined Vehicles: Zentrale Rechenarchitekturen, Over-the-Air-Updates, Cloud-basierte Diagnose.

• Autonomie & Sensorik: L2+ ist Standard, City NOA und Memory Parking werden praxisnah gezeigt.

• User Experience: Großbilddisplays, AR-HUDs und integrierte App-Stores definieren den Innenraum neu.

• Export Europa: Zunehmend EU-homologationsfähige Modelle mit europäischen Sicherheits- und Designanpassungen.

7 Profi-Taktiken

1. Pressetag-Timing: Chinesische Hersteller staffeln Premieren oft in 2 Wellen: früh für einheimische Medien, später für internationale. Wer beide Slots abdeckt, bekommt mehr Executive-Zeit.

2. Hallenstrategie: Zuliefer-Hallen sind die „Deal-Zonen“. Dort findet man kurzfristige Technologie-Partnerschaften (z. B. BMS-Software, Thermalmanagement) – mit Entscheidungsträgern am Stand.

3. City-Logistik: In Shanghai/Guangzhou lohnt es, die Messe via Metro anzusteuern und Rückfahrten vor Messeschluss zu vermeiden – 30–40 Minuten sparen pro Tag.

4. Content-Ernte: Statt 100 Fahrzeugfotos: wenige, aber präzise Features (Batteriechemie, Laderate im Datenblatt, E/E-Architektur-Hinweise auf Folien).

5. Export-Brille: Premiere + EU-Anpassungen (z. B. WLTP-Zielwerte, AC/DC-Ladeleistung, Assistenz-Umfang) mitnotieren.

6. Side-Events: Viele Marken zeigen Tech Demos in Hotel-Suites nahe des Messegeländes; Einladungen kommen oft kurzfristig – Visitenkarten & WeChat-Kontakte sichern.

7. Nachmesse-Fenster: 7–10 Tage nach Messe folgen häufig Software-Updates/Over-the-Air-Ankündigungen.

Fazit

China bleibt der globale Mittelpunkt der Automobil- und Elektromobilitätswelt.
Mit der klaren Struktur der Messen in Shanghai, Beijing, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan und Suzhou entsteht ein fast durchgehender Jahreskalender. Die exakten Termine für 2025 – 2027 geben Herstellern, Zulieferern und Analysten Planungssicherheit.

Zugleich wächst die internationale Präsenz chinesischer Marken – auf europäischen Leitmessen wie der IAA Mobility und der Automechanika genauso wie auf globalen Innovations-Events wie CES und MWC.

Wer den Markt versteht, plant zwischen April und November jedes Jahres entlang der chinesischen Messeachsen – und sichert sich damit den Blick auf die Zukunft der globalen Automobilindustrie.

FAQ – 20 Fragen & Antworten zu „Automessen China“

1. Welche sind die drei wichtigsten Automessen in China?
   Auto Shanghai, Auto China (Beijing) und Auto Guangzhou.
2. Gibt es jedes Jahr eine Leitmesse?
   Ja: Shanghai und Beijing wechseln sich (ungerade/gerade Jahre), Guangzhou beschließt das Jahr.
3. Welche regionalen Messen lohnen sich?
   Shenzhen, Chengdu, Wuhan und Suzhou (GT Show) – je nach Fokus.
4. Wann ist der typische Messeslot?
   Hauptsaison ist April/Mai sowie August–November.
5. Sind die Messen stark auf E-Mobilität ausgerichtet?
   Ja, NEVs dominieren – Batterien, Software und Laden sind zentrale Themen.
6. Bekomme ich als Besucher Zugang zu Pressetagen?
   Nur mit Vorab-Akkreditierung; Fachbesuchertage sind die Alternative.
7. Wie reise ich am besten an?
   Metro/Schnellbahn – Parkplätze und Straßen sind regelmäßig überfüllt.
8. Welche Sprache wird genutzt?
   Standmaterial oft zweisprachig (Chinesisch/Englisch); Dolmetsch-Support hilft.
9. Lassen sich dort echte Geschäftskontakte knüpfen?
   Ja – besonders in Zuliefer-Hallen und Side-Events.
10. Welche Themen setzen sich 2026/27 durch?
    Schnellladen, SDV-Architekturen, City-NOA-Funktionen.
11. Wie wichtig sind Konzeptfahrzeuge?
    Sehr – zeigen Roadmaps für Exportversionen.
12. Spielt Wasserstoff eine Rolle?
    Ja, v. a. bei Nutzfahrzeugen und Bussen.
13. Gibt es Battery-Swap-Themen?
    Ja, insbesondere in Shenzhen und auf technologiegetriebenen Messen.
14. Mit welchen Besucherzahlen muss ich rechnen?
    Leitmessen zählen regelmäßig mehrere Hunderttausend Besucher.
15. Was ist der größte Fehler bei der Planung?
    Ohne Terminliste/Hallenplan loszugehen – man verpasst Schlüsselstände.
16. Sind private Foto-/Videoaufnahmen erlaubt?
    Üblicherweise ja, aber Prototyp-Bereiche können eingeschränkt sein.
17. Welche Kleidung empfiehlt sich?
    Bequem, atmungsaktiv; lange Messetage, viel Laufstrecke.
18. Wie sichere ich mir Gesprächspartner?
    Vorab per Kontaktformular/WeChat anfragen, Timeslots reservieren.
19. Wie hebe ich mich in Social Media ab?
    Fokussiere auf konkrete technische Details statt allgemeiner Fotos.
20. Wie nutze ich die Messen fürs eigene Business?
    Ziele definieren (Partner, Technologie, Markt), Meetings planen, Follow-up innerhalb von 72 Stunden.